16+

Мэрия Южно-Сахалинска может построить на дорогах три "мини-кольца"

Авто, Южно-Сахалинск

Администрация областного центра задумалась над экспериментом по внедрению мини-кольцевых развязок, в ходе брифинга о комфорте городской среды рассказал глава центра развития городской среды "Наш город" Василий Вишневский. Перекрестки должны стать заменой светофорному регулированию. Оно, как показал недавний опыт смены правил проезда пересечения Комсомольской и Компроспекта, в случае внедрения дополнительных фаз для разделения встречных потоков и пешеходов серьезно снижает пропускную способность одноуровневых развязок и приводит к протяженным пробкам.

Идея включения в городскую дорожную сеть развязок нового типа, рассказал Вишневский, требует особенного подхода и осторожности — с бухты барахты новый формат движения может вызвать только лишние вопросы и недопонимание. Несмотря на это, 92% участников опроса, проведенного telegram-каналом "Градовод", идею нестандартных развязок одобряют.

Первый подобный перекресток может появиться уже в этом году на месте пересечения Горького и перспективного участка улицы Пограничной к востоку от Комсомольской. Сейчас утвержденной схемой там предусмотрен светофор, но его влияние на трафик пока относительно свободного "восточного объезда" города может оказаться негативным. По словам урбаниста, мэрией города замена электронного регулировщика на новый тип кольцевого пересечения уже предварительно одобрена.

Утвержденная сегодня схема пересечения
Утвержденная сегодня схема пересечения
Стандартное кольцо, которое может и не влезть
Стандартное кольцо, которое может и не влезть
предложенный "Нашим городом" вариант развязки
предложенный "Нашим городом" вариант развязки

В качестве еще двух точек обустройства подобных развязок рассматриваются пересечения Карла Маркса и Чехова (район Сахалинской областной думы) и Комсомольской и Больничной. Во втором случае речь идет скорее о далекой перспективе — обустраивать там новую развязку будут одновременно с проведением работ по продлению Комсомольской на юг. Пока это даже не планы на ближайшую пятилетку. Впрочем, сдерживает излишнюю поспешность глава "Нашего города", обе этих точки не утверждены и пока преодолевают сложную стадию обоснования и расчетов.

Прокомментировал Вишневский и историю с Комсомольской — Компроспектом — транспортный узел пытаются развязать, но на быструю победу в этом деле рассчитывать не приходится. Жителям окрестных районов придется пока потерпеть.

Южно-Сахалинск, исторический центр которого был сформирован в середине третьей четверти XX века, в эпоху практически полного отсутствия автомобилей у населения, сегодня с трудом справляется со все возрастающей автомобилизацией. Из-за невозможности глобально расширить дороги и (в общегородском смысле и хочется верить, что пока) безуспешности пересадки жителей на общественный транспорт или средства индивидуальной мобильности, город все чаще сталкивается с пробками и заторами. Особенно непростой ситуация с ними оказывается во время ухудшения погодных условий или проведения ремонтов на более-менее крупных транспортных артериях.

Новости по теме:

Опрос

Одобряете ли вы обустройство кольцевых развязок в Южно-Сахалинске?




Посмотреть результаты опроса »
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

Маргарита 16:50 3 марта
Не совсем понимаю, как можно сделать кольцо на узком перекрестке улиц Чехова и Карла Маркса?
-VS- 09:16 3 марта
Не эффективная развязка, везде уже отказываются от подобного варианта
djvertun 23:52 2 марта
Поддерживаю
Кырса23 23:42 2 марта
Когда кольцевая на выезде из аэропорта на Мира будет?
olemer 20:29 2 марта
Полностью поддерживаю! Кольца это решение вопроса пропускной способности перекрестка! Как тяжело было выехать с земляничных холмов на скоростную мира - теперь это не проблема вовсе! Я бы еще кольцо сделал в районе пересечения дороги а аэропорт и мира.
Читать еще 137 комментариев