16+

Власти Сахалинской области верят в перспективы "порта Пусан" в Анивском заливе

Бизнес, Корсаков, Холмск, Южно-Сахалинск, Анива

На побережье Анивского залива на Сахалине может появиться порт, по наполнению и функционалу напоминающий корейский Пусан, который сегодня используют (ну по крайней мере до вспышки эпидемии коронавируса) для ремонта и перестоя в том числе сахалинские суда (даже знаменитый "Поларис"). Идея о создании такого транспортного объекта прописана в плане мероприятий по развитию области до 2035 года.

"Строительство порта формата Пусан на территории Анивского залива с целью обеспечения транзита грузов на маршрутах "Северный морской путь — Азия" и для внутриазиатских перевозок. Расширение площади порта до 80 гектаров, обеспечение погрузочной инфраструктурой (суперпостпанамакс краны — то есть для разгрузки крупнейших сухогрузов), обеспечение глубины портовой акватории от 18 метров" — описывается мероприятие со сроком исполнения первый квартал 2021 — четвертый 2025.

Это, кстати, единственное мероприятие из раздела, посвященного портовой инфраструктуре, на которое регион уже сейчас готов потратить собственные средства из программы "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области". На остальные мероприятия средства хотят привлекать из внебюджетных фондов или вообще не рассказывают о предполагаемых источниках средств.

Обширную презентацию по поводу развития Корсакова и порта в прошлом году уже проводили — на Сахалин приезжала целая делегация представителей ВЭБа.

Судя по контексту (как внутри документа так и в информационном поле вокруг) счастье глобальной модернизации обрушится на корсаковский порт — именно его рассматривают как ключевую базу для "разворота" Северного морского пути.

Также в плане мероприятий предполагается строительство в этом порту причала для приема круизных лайнеров (об этом говорят не первый год, но суда и ныне на рейде) и превращении южных морских ворот Сахалина в своего рода композиционный центр целой системы портов (как минимум двух, но тогда центр будет не столько географический, сколько смысловой), а также проработка мероприятий по расширению особой зоны "Свободного порта Владивосток", проведение презентаций и "роуд-шоу", связанного с развитием транспортного перехода в Японию. Никуда не делись и идеи тотального внедрения высоких технологий — "цифровой порт", виртуальный контроль грузов и все подобное.

Портовое хозяйство в Сахалинской области с момента развала Советского Союза переживает не лучшие времена — это признают и рыбаки, вынужденные обслуживать суда за рубежом, и транспортные компании, гоняющие в Китай немногочисленные оставшиеся в области пассажирские теплоходы.

Сегодня идея трансформации Сахалинской области в крупный логистический центр, который сможет обеспечить транзит грузов из России в Азию (так как существующие на Дальнем Востоке материковые порты уже близки к предельной загрузке или загружены) или стать точкой для перевалки товаров СМП рассматривается на областном уровне в качестве приоритетной. Это, уверены в правительстве, станет новым источником пополнения бюджета и создания новых рабочих мест. Сегодня двум эти важным позициям угрожает постепенное завершение активной стадии освоения островных нефтегазовых проектов. Параллельно с этим в области должно произойти развитие многочисленных морских сервисов — для ремонта и обслуживания, бункеровки, модернизации судов.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Telegram Подписаться в Telegram WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  22:48 20 марта 2020
нет на карте Анивского залива! Есть залив Анива
ПДРЖЗГЛ 10:39 16 марта 2020
Корсаковский порт даже с Владивостоком не сравнится никогда, смысл рыпаться куда-то выше.
Rakuss 21:43 15 марта 2020
Даёшь международный морской порт Москальво!!!
synthetic 19:37 14 марта 2020
и тут Остапа понесло...
cater 16:31 14 марта 2020
В Поронайске уже построили, теперь пора за Аниву браться
Читать еще 188 комментариев