Власти Сахалинской области верят в перспективы "порта Пусан" в Анивском заливе
На побережье Анивского залива на Сахалине может появиться порт, по наполнению и функционалу напоминающий корейский Пусан, который сегодня используют (ну по крайней мере до вспышки эпидемии коронавируса) для ремонта и перестоя в том числе сахалинские суда (даже знаменитый "
"Строительство порта формата Пусан на территории Анивского залива с целью обеспечения транзита грузов на маршрутах "Северный морской путь — Азия" и для внутриазиатских перевозок. Расширение площади порта до 80 гектаров, обеспечение погрузочной инфраструктурой (суперпостпанамакс краны — то есть для разгрузки крупнейших сухогрузов), обеспечение глубины портовой акватории от 18 метров" — описывается мероприятие со сроком исполнения первый квартал 2021 — четвертый 2025.
Это, кстати, единственное мероприятие из раздела, посвященного портовой инфраструктуре, на которое регион уже сейчас готов потратить собственные средства из программы "Развитие транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства Сахалинской области". На остальные мероприятия средства хотят привлекать из внебюджетных фондов или вообще не рассказывают о предполагаемых источниках средств.
Обширную презентацию по поводу развития Корсакова и порта в прошлом году уже проводили — на Сахалин приезжала целая делегация представителей
Судя по контексту (как внутри документа так и в информационном поле
Также в плане мероприятий предполагается строительство в этом порту причала для приема круизных лайнеров (об этом говорят не первый год, но суда и ныне
Портовое хозяйство в Сахалинской области с момента развала Советского Союза переживает не лучшие времена — это признают и рыбаки, вынужденные обслуживать суда за рубежом, и транспортные компании, гоняющие в Китай немногочисленные оставшиеся в области
Сегодня идея трансформации Сахалинской области в крупный логистический центр, который сможет обеспечить транзит грузов из России в Азию (так как существующие на Дальнем Востоке материковые порты уже близки к предельной загрузке или загружены) или стать точкой для перевалки товаров СМП рассматривается на областном уровне в качестве приоритетной. Это, уверены в правительстве, станет новым источником пополнения бюджета и создания новых рабочих мест. Сегодня двум эти важным позициям угрожает постепенное завершение активной стадии освоения островных нефтегазовых проектов. Параллельно с этим в области должно произойти развитие многочисленных морских сервисов — для ремонта и обслуживания, бункеровки, модернизации судов.