АИ-92 и дизтопливо могли бы стоить на Сахалине на 10 рублей дешевле при одном условии

Депутат Сахалинской областной думы Ирина Никитина на пленарном заседании вновь подняла вопрос эффективного расходования бюджетных денег. Свое выступление она посвятила отмене субсидирования "Аэрофлота" и перераспределению освободившихся средств на субсидирование стоимости автомобильного топлива для жителей области. Никитина уже говорила об этом 14 мая, но в общих чертах, сейчас же прозвучали конкретные цифры.

Ирина Никитина

— Я вновь настаиваю на своем тезисе, что субсидирование "Аэрофлота" — это абсолютно неэффективная статья расходов, которая не приносит никакой выгоды жителям острова и выглядит весьма странно, особенно на фоне того, что такого рода субъекты, как Камчатка, Владивосток, Хабаровск, куда эта компания так же летает, не получают никакие субсидии. И лишь Сахалин у них оказался в любимчиках, в кавычках, — начала с предисловия депутат, после чего перешла к математике.

После последней сессии она сделала запрос в УФАС Сахалинской области с просьбой сообщить, сколько автомобильного топлива всех марок, включая дизельное, было реализовано за 2018 и 2019 годы. По итогам 2019 года количество реализованного бензина всех марок составило 165 млн литров, дизельного топлива — 103 млн литров. Итого это 268 млн литров, что примерно на 4,5% больше, чем в 2018 году.

— Если бы мы перенаправили средства от "Аэрофлота" на субсидирование топлива, потребляемого населением Сахалинской области, а это, на минуточку задумайтесь, почти 2 миллиарда 600 миллионов рублей, стоимость бензина марки АИ-92 и дизельного топлива снизилась бы в среднем — вот здесь внимание — почти на 10 рублей и составила бы в розницу 35 и 43 рубля за литр соответственно, — подошла к главному Ирина Никитина.

Учитывая, что большую часть расходов на транспорт составляет потребление топлива этих марок, себестоимость перевозок и транспортных расходов тоже заметно снизилась бы — на 20-25%. Это отразилось бы на стоимости товаров, включая продовольственные.

Снижение себестоимости, продолжила депутат, повышает эффективность экономической деятельности и увеличивает сумму налогооблагаемой прибыли, что влечет за собой расширение деятельности и появление новых производств и рабочих мест. Это именно та мера, которая помогла бы сейчас населению региона в целом и бизнесу в частности легче перенести экономические последствия пандемии. И это была бы стимуляция экономики в принципе. А в случае с "Аэрофлотом" мы просто теряем деньги, не получая никакой отдачи, еще раз подчеркнула Ирина Никитина.

— При субсидировании топлива выиграют абсолютно все жители области, бюджет получит дополнительные доходы, а власть — полную поддержку населения, — нарисовала заманчивую картину депутат, добавив, что с теми ценами, которые есть сейчас, не будет никакого развития, и уж тем более опережающего.

Выступление закончилось предложением к коллегам обратиться к губернатору и председателю правительства с данной идеей. Кроме того, Ирина Никитина попросила жителей области поддержать ее — написать об этой инициативе Валерию Лимаренко в соцсетях и везде.