Трутнев: "Аврора" станет базой для дальневосточной авиакомпании

Дальневосточная авиакомпания, создание которой в начале года поручил проработать Владимир Путин, будет построена на базе "Авроры". Об этом ТАСС в ходе визита во Владивосток заявил полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

"Это будет точно новая авиакомпания, но она соберет в себя те ресурсы, которые уже есть. Будет ли она называться "Аврора", потому что, так скажем, основной пласт все равно относится к этой компании, или как-то по-другому — мы еще не думали. "Аврора" станет, конечно, базовым предприятием", — приводит ТАСС цитату Юрия Трутнева.

При этом, заметил чиновник, пока не ясно, каким именно образом будет создан альянс и как изменится структура собственности и управления "Авророй". Полностью передавать компанию Сахалинской области (сегодня у региона 49% акций) не планируется, добавил полпред.

Ранее сообщалось, что правительство Сахалинской области готово выкупить у "Аэрофлота" 51% акций "Авроры" и стать единоличным владельцем компании. В ходе встречи с премьером Михаилом Мишустиным 14 июля гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев заметил, что в долгосрочной перспективе компания будет "разводить" своих дочек ("Победа" и "Россия") по различным сегментам рынка, чтобы снизить внутреннюю конкуренцию. В отношении планов по "Авроре" информация оказалась достаточно скупа — топ-менеджер только заметил, что "ею ("Авророй") мы управляем отдельно".

Дальний Восток России остается достаточно сложным с точки зрения транспортной доступности макрорегионом страны. Для организации эффективного и регулярного сообщения между отдельными субъектами, а также полетов в центральные регионы страны власти решили создать единую для всего ДФО авиакомпанию. Кроме решения транспортных вопросов, она должна была стать главным эксплуатантом отечественных самолетов — лайнеры Sukhoi Superjet-100, которые собирают в Комсомольске-на-Амуре, в целом подходят для межрегиональных полетов, но из-за проблем с качеством и запчастями желающих использовать эти суда немного. Сейчас вопрос применения российских судов остается одной из точек преткновения в рамках всего проекта — по сведениям "Ведомостей", "Аврора", использующая зарубежные суда, переходу на отечественное не обрадовалась.

Именно поэтому долгое время в качестве базы для дальневосточной авиакомпании рассматривалась подконтрольная "Ростеху" компания Red Wings. Она принадлежит "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), на балансе которой находятся также мощности по производству SSJ-100 и перспективного МС-21.

Несмотря на это, еще в мае губернатор Валерий Лимаренко заявил, что базой для дальневосточного перевозчика будет именно "Аврора".

ИА Sakh.com в начале недели направил запросы о механизме трансформации региональной авиакомпании в окружную и последствиях этого решения для Сахалинской области в правительство, минтранс и саму "Аврору".

Авиакомпания "Аврора" была создана в 2013 году на базе "Сахалинских авиатрасс" и "Владивосток авиа". Интересно, что на заре своего существования она позиционировалась в том числе как единое авиапредприятие для всего Дальнего Востока. В дальнейшем от подобной терминологии отказались, несмотря на то, что "Аврора" стала крупнейшим игроком на рынке межрегиональных и трансграничных перелетов в регионе.