Недостроенный аэровокзал Южно-Сахалинска попал в тотальную приватизацию

Правительство Сахалинской области планирует продать 100% акций АО "Аэровокзал Южно-Сахалинск". Право владения и распоряжения компанией, которая строит новый аэровокзал Южно-Сахалинска, оценивают в сумму чуть больше 7 миллиардов рублей. Это соответствует уставному капиталу компании — средствам, вложенным в возведение каркаса аэровокзала и находящимся на депозите. Пункт о продаже частникам госпакета акций компании, вокруг которой полторы недели назад разгорелись споры в думе, уже внесен в план приватизации имущества области. Постановление об этом и.о. главы правительства Владимир Сидоренко подписал 28 июля. Предполагается, что с активом область расстанется уже в этом году.

История с аэровокзалом Южно-Сахалинска, который строят и никак не достроят с 2017 года, активно раскручивается уже около года — с лета 2019-го. Команда нового губернатора Валерия Лимаренко сперва планировала достроить здание по старой схеме и со старым подрядчиком, пусть и после перепроектирования. Но затем в области заговорили о возможном включении здания в крупный аэропортовый холдинг.

В ходе заседания областной думы 24 июля примерно стала ясна схема реализации этой идеи — правительство должно было передать 51% акций коммерческой управляющей компании, она за свой счет достраивает здание до необходимых проектных показателей, а после эксплуатирует. Главным претендентом на актив на первых порах стали "Аэропорты Регионов" Виктора Вексельберга, затем стало известно о заинтересованности в управлении будущей сахалинской воздушной гаванью "Бэзел Аэро" Олега Дерипаски.

При этом ни в рекомендациях по итогам слушаний в областной думе, ни в сообщении правительства области о продаже 100% акций АО "Аэровокзал Южно-Сахалинска" и его полной приватизации не говорится.