16+

Пешеходы и велосипедисты в качестве эксперимента отвоюют часть Мира у автомобилистов

Авто, Южно-Сахалинск

Комплекс "Аква Сити", хоть в это мало кто верил, начал работать и собирать в своих стенах несколько сотен человек. Но не все из них добираются до него на такси или собственном транспорте. Никто не отменял автобус, который останавливается недалеко от аквапарка. Вот только дойти до здания можно двумя путями: длинным через парковку или коротким по обочине и деревянной лесенке. Неудивительно, что чаще всего южносахалинцы выбирают короткий, но грязный и небезопасный путь.

Как сообщили корреспонденту ИА Sakh.com в администрации Южно-Сахалинска, проспект Мира был передан муниципалитету в конце 2018 года. Ранее категория проспекта не предполагала наличие тротуаров. В 2019 году город приступил к разработке концепции по формированию и совершенствованию улично-дорожной сети проспекта Мира — он был проанализирован на всем протяжении.

— Определены участки, требующие ремонта, реконструкции, расширения, обустройства тротуаров и велодорожек. В том числе это касается и участка в районе "Аква Сити", где есть запрос на тротуарную часть и обустройство дополнительного пешеходного пути к спортивному объекту. К реализации проекта планируется приступить в следующем году, — добавляют в мэрии.

До начала строительных работ администрацией решено провести своеобразное тестирование возможности размещения на некоторых участках проспекта тротуаров и велодорожек, поскольку это потребует сужения проезжей части. Работа начата в этом году с участка от развязки до "Бубль Гума", где часть обочины проспекта с помощью дорожной разметки будет выделена для велосипедной и пешеходных дорожек.

— На автомобильном движении это не скажется. Аналогичные работы предусмотрены и на участке в районе "Аква Сити". При благоприятном прохождении тестирования в следующем году планируется провести работу капитального характера с обустройством дорожек и спуска. Пока горожанам необходимо использовать более длинный, но безопасный путь от остановки по тротуару и улицы Фархутдинова, — отмечают в администрации.

Корреспондента Sakh.com интересовало также, почему во время строительства улицы Фархутдинова нельзя было предусмотреть дополнительные 50 метров асфальта до лесенки. В мэрии ответили, что вопрос не совсем корректный. При строительстве развязки проектом был предусмотрен перенос остановки на новое место и, соответственно, до нее и проложили тротуар.

Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

SunNik 23:51 6 августа
Странно. Там широкие обочины позволяют обустроить вело и пешеходные зоны. Но вопрос решается с помощью белой краски. Для галочки, типа вот, обустроили велосипедистам на радость.
(Добавлено через 4 минуты)
На Сахалине почему то все тротуары размещены непосредственно рядом с дорогой. Пешеходы ловят на себя всю пыль и грязь от машин, а иногда и машины. Для других городов это чаще исключение чем норма. Обычно тротуар от проезжей части отделяется какой то полосой безопасности, газон или насаждения.
Погонщик_Жирафов 22:13 6 августа
А все от того, что мэра теперь не выбираем... глядишь больше народ слушал, а не проектантов...
TiQr 20:21 6 августа
На если на очень оживленном участке мира, в начале города со стороны севера, тротуары не уступают дорогам, то боюсь тут они поменяются местами. Длиннее пробки по выходным
Undel 19:44 6 августа
В качестве эксперимента необходимо начать с сокращения 1/3 численности работников администрации. Тогда, может быть, и проекты будут нормальные....
synthetic 19:13 6 августа
только сделайте ограждение и разделите невысоким но различимым бордюром ,для пешеходов и для велосипедистов ,а не все в одной куче!
(Добавлено через 32 секунды)
место в принципе позволяет и хватит для всех
Читать еще 66 комментариев