16+

Никто не хочет связываться с ремонтом переправы Ванино — Холмск

Бизнес, Холмск

Федеральное предприятие "Росморпорт" в очередной раз пытается отыскать подрядчика для проведения глобальной реконструкции инфраструктуры в порту Холмска. Тендер стоимостью в 2,3 миллиарда рублей объявляют, начиная с апреля, но до сих пор заключить контракт на проведение работ не удается. Как и весной, от подрядчика требуют на основании внушительного пакета проектной документации разработать комплекс рабочих решений и воплотить их в жизнь на территории сахалинской половины паромной инфраструктуры.

Заявок от потенциальных исполнителей контракта ждут до 24 августа. График выполнения работ будет необходимо уточнить в ходе разработки рабочей документации.

Работы должны быть разбиты на два этапа. На первом подрядчик должен реконструировать:

  • причал №1;
  • береговой устой и траншея для передвижения моста;
  • левый морской устой с корневым выпуском;
  • правый морской устой;
  • образующее ложе парома;
  • центральный пункт управления;
  • подъемно-переходной мост;
  • подъемные механизмы;
  • въезд на причал;
  • пассажирский трап.

А после заняться второй половиной объектов:

  • причал №3;
  • причал №4;
  • береговой устой;
  • два промежуточных устоя;
  • левый морской устой с корневым выпуском;
  • правый морской устой;
  • образующее ложе парома;
  • центральный пункт управления;
  • подъемно-переходной мост;
  • подъемные механизмы;
  • въезд на причал;
  • пассажирский трап;
  • насыпная дамба сопряжения моста с берегом.

"Результатом выполненных работ по контракту является законченный реконструкцией объект, в отношении которого получены заключения органа федерального государственного строительного надзора о соответствии построенного объекта капитального строительства требованиям технических регламентов и проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов, и заключения федерального государственного экологического надзора по соответствующим этапам" — следует из проекта контракта.

Паромная переправа Ванино — Холмск — одна из ключевых транспортных артерий Сахалинской области. Основная часть ее грузов — грузовые и личные автомобили, а также железнодорожные вагоны. Сегодня у фур в порту Холмска не все гладко из-за продолжающегося с конца 2019 года противостояния грузоперевозчиков и администрации порта.

О проведении реконструкции на паромной линии "Росморпорт" объявил еще в конце 2018 года. По сообщению госкомпании, работы стали первыми, которые развернулись в этой части Холмского порта за последние 20 лет. Общая стоимость модернизации всего завязанного на обслуживании паромов комплекса на материковой и сахалинской стороне, включая работы по дноуглублению, по предварительным расчетам, может составить 4 миллиарда рублей.

Реконструкцию портовых мощностей приурочивают к спуску на воду новых паромов, работа над которыми сейчас кипит на "Амурском судостроительном заводе". Их надеются завершить приблизительно к 2021-2022 годам.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

Filva 22:37 12 августа
Столько проект стадии РД стоит, а они хотят, чтобы за эти деньги ещё и ремонт сделали.
н1и2в3 20:36 11 августа
Привлеч компании кто делал крымский мост.
охоталесовик 17:54 11 августа
Нужно Шойгу передать и его военным строить и посмотреть как порт за проезд с них бабосы будет брать.
Borisisch 17:51 11 августа
Так пусть администрация порта и займётся реконструкцией. Или они только могут стричь бабло на ровном месте?
7319 17:16 11 августа
Если закроют порт то мы все в Холмске вымрем...как бы не так у нас скоро появится новый продукт, его в СЗМП будут производить, из отходов бурения нефтяных скважин, вот дело пойдёт будем продавать даже в США и в космос его тоже отправят, а вы говорите что Холмск загнётся - как бы не так
Читать еще 131 комментарий