13 августа 2022 Суббота, 23:34 SAKH
16+

Корпорация развития отдаст 39 млн за концепт логистического технопарка в Корсакове

Строительство, Бизнес, Корсаков

Корпорация развития Сахалинской области (КРСО, акционерное общество, принадлежащее региону) объявила тендер на разработку общей концепции логистического технопарка на территории Корсаковского порта. За документ, который сформулирует финансовую модель и принципы инвестирования в глобальное развитие инфраструктуры города, организация готова отдать 39 миллионов рублей. Прием заявок от потенциальных участников стартовал сегодня и продлится до 14 сентября. Определить подрядчика работ надеются уже к 18 числу.

"Разработка концепции реализации проекта "Логистический технопарк (Корсаковский порт)" и выбор оптимального варианта инвестирования. Подтверждение возможности, целесообразности, экономической и социальной эффективности реализации проекта в границах муниципального образования Корсаковский городской округ, город Корсаков, с учетом требований документов территориального планирования, функционального зонирования, генерального плана, а также схемы территориального планирования РФ в области развития федерального морского транспорта" — сформулирована в документации о закупке задача потенциальных подрядчиков объекта.

В рамках логистического технопарка в Корсакове предполагают развитие трех магистральных направлений: перевалка различных грузов, туризм и рыбная промышленность. Объекты по примеру агропарка в Южно-Сахалинске будут разбивать на отдельные инвестиционные лоты, каждый из которых сможет взять на себя отдельный инвестор.

В первую группу объектов входит создание двух очередей контейнерного терминала суммарным грузооборотом в 1100 тысяч TEU (единица измерения вместимости, основанная на объеме 20-футового контейнера, то есть условно речь идет о 1,1 миллиона 20-футовых контейнеров в год). Его первая очередь запланирована на 2025 и сможет переваливать до 450 тысяч TEU, а вторую на 650 хотят создать к 2027-му. Также в грузовом сегменте предусмотрено строительство универсального терминала для генеральных грузов, в том числе леса, на 3 миллиона тонн в год.

В рамках туристической привлекательности "южных морских ворот Сахалина" предполагается возведение международного грузопассажирского терминала для приема паромов и круизных лайнеров, а также яхт-марины для спортивных и прогулочных судов прибрежного плавания и морских экспедиционных судов.

Наконец за "морепродуктовый" компонент будут отвечать рыбный логистический терминал на миллион тонн, базы рыбопромыслового флота, портфлота, технического обслуживания и ремонта судов.

Все эти проекты развития порта не новы — о том или ином аспекте развития порта и колышущихся на волнах океанских лайнерах в области уже неоднократно говорили. Намерению комплексно развивать логистический потенциал порта немало времени посвятили, например, на встрече с руководством ВЭБа. Но от слов к закупкам, кажется, перешли впервые.

Предполагаемый объем будущих инвестиций в документации о закупке не приводится, но, судя по обозначенным объектам и их характеристикам, речь идет о том же, о чем в июле сообщал "Коммерсантъ". Тогда примерная стоимость проекта модернизации прогнозировалась в объеме 90 миллиардов рублей. Откуда будут изыскивать средства на столь масштабные вложения и, самое главное, каким образом будут обеспечены заявленные объемы перевалки грузов опрошенные изданием эксперты предположить затруднились.

Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко уже около года говорит о перспективах создания на базе порта Корсакова логистического хаба или "точки поворота" для Северного морского пути. Дело в том, что перевозку по северным акваториям России ведут на судах с повышенным ледовым классом, эксплуатация которых дороже, чем обычных. Из-за этого при большом объеме перевозок оправданным становится создание точки перегрузки, откуда на стандартных транспортниках с меньшими издержками грузы будут доставляться потребителям. Об этом проекте и его возможных перспективах Sakh.com уже писал в одном из экономических обзоров.

Сегодня годовой грузооборот корсаковского морского торгового порта составляет около 1,2 миллиона тонн. В начале этого года на фоне пандемии коронавируса показатели порта, сообщала местная администрация, снизились приблизительно на 30%.

Новости по теме:
 Показать все
Подписаться на новости