В двух километрах от Тихой будут жечь старые шпалы

В карьере, расположенном близ бухты Тихая и одноименной станции сахалинской железной дороги, разместят установки для сжигания старых шпал. Их сняли с путей в процессе перешивки колеи на общероссийские стандарты. О работах в карьере ИА Sakh.com сообщили читатели, которые забеспокоились из-за возможного загрязнения одного из излюбленных мест отдыха сахалинцев продуктами горения и особенно довольно токсичным креозотом, которым пропитаны деревянные шпалы.

Бухта Тихая

Как рассказали агентству в сахалинском филиале Дальневосточной железной дороги, в карьере сейчас монтируют две установки (инсинератора) для сжигания шпал. Процедура утилизации отслуживших свое элементов пути прописана в нормах РЖД. Использовать повторно старогодние шпалы нельзя, вывезти их на существующие полигоны также невозможно. Сжигание в инсинераторах, очистка получившегося дыма и захоронение пепла специализированными службами — общепринятое и экологически приемлемое решение, замечают в организации.

— Место по обезвреживанию было выбрано совместно с представителями компетентных органов исходя из норм действующего природоохранного законодательства. На все действия, связанные с установкой инсинераторов, получены экспертные санитарно-эпидемиологическое заключения ФБУЗ "Центр гигиены и эпидемиологии в Сахалинской области", санитарно-эпидемиологические заключения Роспотребнадзора. На площадке в настоящее время ведутся монтажные работы. Сотрудники, которые будут работать на установках, прошли специальное обучение по программе "Обеспечение экологической безопасности в области обращения с опасными отходами", — рассказали в пресс-службе.

Карьер, где будет проводиться сжигание, расположен приблизительно в двух километрах от бухты Тихая и приблизительно в 1,5 километра от одноименной станции.

Бухта Тихая — "легендарный пляж" в Макаровском районе, одно из традиционных мест показа для туристов.

Перешивка железнодорожной колеи — операция по переводу железной дороги на Сахалине с японского стандарта 1067 миллиметров на общероссийский в 1520 миллиметров. Работы начались в 2003 году и были практически завершены к осени 2019. В 2020 году перешит последний магистральный участок от Холмска на юг до Невельска. Вчера сахалинские железнодорожники проводили последний узкоколейный поезд — на реконструкцию закрылась "дачная" железная дорога от Холмска до станции Николайчук.