16+

Сахалин поддерживает Хабаровск в просьбе оставить "Аэрофлот" на Дальнем Востоке

Пассажирские перевозки, Бизнес, Политика, Южно-Сахалинск

Депутаты Сахалинской областной думы согласны с коллегами из Хабаровского края в том, что "Аэрофлот" нужно оставить на Дальнем Востоке. Хабаровчане обращаются к председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину с просьбой не допустить снижения уровня и качества пассажирских авиаперевозок. Обращение будет иметь больший вес, если солидарность выразят другие дальневосточные регионы, и Сахалин решил не оставаться в стороне.

— В соответствии с новой концепцией стратегии развития группы компаний "Аэрофлот" на период до 2028 года предусмотрено увеличение пассажиропотока до 130 миллионов пассажиров, — сообщил на сегодняшнем заседании комитета облдумы по экономическому развитию депутат Юрий Выголов. — Коллеги наши — они правильно мыслят, из законодательной думы Хабаровского края. Считают, что уход "Аэрофлота" с рынка внутрироссийских авиационных перевозок на премиальный сегмент рынка международных перевозок приведет к снижению класса обслуживания пассажиров на внутренних рейсах, а следовательно, к снижению качества пассажирских перевозок. В этой связи они обращаются к председателю правительства с просьбой дать поручение должностным лицам для оценки и недопущения риска снижения уровня и качества обслуживания пассажиров на авиарейсах на Дальний Восток в целях защиты интересов граждан.

Концепция развития "Аэрофлота" предусматривает увеличение пассажиропотока с 60,7 до 130 млн человек в год. "Аэрофлот" намерен сосредоточиться на дальнемагистральных международных рейсах и межконтинентальных перелетах, а социальное направление возьмет на себя авиакомпания "Россия". Ей передадут все авиалайнеры "Аэрофлота" российского производства. Планируется, что компания станет перевозить почти в шесть раз больше пассажиров.

Депутат Игорь Осипенко, как и остальные, поддержал обращение хабаровских коллег, но не молча, а с объяснением, почему. По его словам, сейчас многие пользуются услугами лоукостеров, и в основном у них новые самолеты, хороший сервис, более доступный по цене за счет того, что пассажиры ограничивают себя в питании на борту или в перевозе багажа.

— Но все остальные услуги полностью соответствуют обычной компании. А у нас получается… Самолеты такие на "Победе", достаточно старые. Это не очень хорошо. Нельзя делать какую-то второсортную компанию, потому что это безопасность. И все-таки это же дочка "Аэрофлота", это престиж должен быть. Поэтому я считаю, что нужно, безусловно, поддержать это обращение, потому что, мне кажется, сегодня "Аэрофлот" делает из нее не лоукостер, а какую-то третьесортную компанию. Это недопустимо, — сказал депутат.

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Telegram Подписаться в Telegram WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  10:01 25 ноября 2020
приведет к снижению класса обслуживания пассажиров на внутренних рейсах
да, бизнес-класс в Аэрофлоте получше, чем России, потому региональные депутаты и возбуждаются периодически
анонимный  22:38 24 ноября 2020
Поддерживаю Хабаровск. Хабаровчане красавчики.
CraYzy 21:30 24 ноября 2020
Да не будут они полупустые летать, смысла нет. Самолёты импортные, взяты скорее всего в лизинг и требуют много евро для владельцев. У авроры тоже заберут а319 и будут они на дэшках бороздить просторы ДВ.
анонимная  20:16 24 ноября 2020
Бизнес авиация не любит к нам летать ,Аэрофлот не хочет, сидим никому ненужные
Borisisch 20:02 24 ноября 2020
А что наш главный договорщик Л, сдулся вместе с бюджетом?
Читать еще 98 комментариев