В Южно-Сахалинске верят, что с островками на дорогах зимой не будет особых проблем

В Южно-Сахалинск пришла зима. Даже несмотря на отсутствие обильных снегопадов, в "зимний режим" перешли городские дороги — на них появились гололедица, грязь, а кое-где даже небольшой снежный накат. В этом году приход зимы стал испытанием, в том числе для новых элементов обеспечения безопасности — островков безопасности и антипарковочных столбиков. Вторые благополучно покинули дороги, сменившись запарковавшими обочины авто, а состояние первых уже успело вызвать скепсис у некоторых водителей. Островки пока не занес снег и даже не снесли грейдеры (два, пожалуй, главных аргумента против островков зимой), но уже залепила поднятая колесами грязь.

Фото пользователя Sakh.com "Черная_орхидея"

В мэрии Южно-Сахалинска и центре развития городской среды "Наш город", впрочем, какой-то неразрешимой проблемы в зимнем содержании островков не видят. Их уборку и чистку включили в контракты на содержание дорог. Сейчас подрядчики привыкают к новому функционалу и обязанностям. Чуть лучше, рассказал директор "Нашего города" Василий Вишневский, пока это получается у компании, работающей на проспекте Победы и улице Комсомольской, похуже — на Сахалинской.

— Подрядчик на Сахалинской пока не дошел до более детальной отчистки — не только островки, в целом улица там не очень была почищена после снегопада. Это технический момент, идет отладка. Что касается видимости, высказывают такую претензию. Но даже грязный островок виден лучше, чем пешеход в темной одежде, — прокомментировал Вишневский.

Несмотря на разгоревшуюся вокруг островков и столбиков критику, он уверен, что они доказали свою эффективность — на Комсомольской, например, на оборудованных островками переходах не сбили ни одного человека. При этом (и это стало проблемой на Сахалинской, например) добиться большей эффективности не позволил отказ от следующего шага в успокоении трафика — сокращения ширины полос с более чем 3,5 до 3,2 и менее метров. Это должно сделать "порывистое" движение на больших скоростях некомфортным, снизить число аварий с участием пешеходов и их тяжесть.