Охинскую трассу отдали Су-4 до последнего мостика
Дальневосточная дирекция Росавтодора подвела итоги тендера на содержание мостов и других искусственных сооружений на дороге Южно-Сахалинск — Оха. Двухгодичный контракт стоимостью в
Таким образом, Су-4 становится главным ответственным за состояние дороги на север острова Сахалин — от гололедицы до знаков и покоса травы. Также именно оно должно решить судьбу многочисленных ДРСУ, которые раньше получали подряды на содержание отдельных участков трассы. Как будет организована работа с ними, пока неизвестно. Опасения, что в отрасли могут начаться масштабные сокращения, ранее высказывали сотрудники ДРСУ, в региональном минтрансе
Впереди на охинской трассе еще один интересный лот — контракты на достройку 200 километров, которые сегодня остаются грунтовыми. Завершить эту работу, которую с 1 января обещает взять на себя федеральная казна, должны до 2025 года.
О передаче охинского направления федеральному центру активно заговорили в этом году — предполагается, что с привлечением Росавтодора дорогу получится наконец заасфальтировать, а также передать все затраты на ее содержание в российский бюджет. Для области такое развитие событий важно в первую очередь с финансовой точки зрения — сэкономленные 4,8 миллиарда (около 1,8 — на содержание и 3 — на стройку) станут хорошим подарком для регионального бюджета, вовсю страдающего из-за падения нефтяных цен.
"Су-4" — крупный подрядчик, в активе которого в том числе ремонты автомобильной дороги Южно-Сахалинск — Оха в Макаровском,