22 километра и 9 миллиардов: Лимаренко обсудил с Минтрансом объезд Южно-Сахалинска

На западе Южно-Сахалинска планируют построить новую объездную дорогу. 22-километровый участок соединит две магистральные трассы — уже федеральную Южно-Сахалинск — Холмск и передаваемую в Росавтодор с 1 января Южно-Сахалинск — Оха.

О появлении подобного объекта говорят уже около пяти лет, но в ходе совещания в Минтрансе РФ были озвучены предполагаемые параметры стройки — протяженность 22 километра, а общая стоимость реализации — около 9 миллиардов рублей. Как заметил губернатор Валерий Лимаренко, возведение западного объезда позволит разгрузить центр города от транзитных большегрузов и в целом снизить нагрузку на дороги в областном центре.

Ранее о планах по строительству большой объездной дороги сообщали власти Южно-Сахалинска — объект фигурировал в градостроительных концепциях и планах, которые сегодня разрабатывают в рамках работы над генеральным планом. Судя по недавней презентации, которую представили полпреду Юрию Трутневу, дорога будет начинаться южнее Хомутово, пересекать поля между городом и Новотроицким, по широкой дуге обходить городскую застройку, в том числе часть дачных массивов, и выходить на трассу из Южно-Сахалинска на север в двух местах — в районе между Луговым и Ново-Александровском и за пределами города, где-то около Березняков. Вероятно, в Минтрансе пока обсуждают ее усеченный вариант — без большого участка на юге, где с потоком транспорта пока справляется юго-западная объездная.

Кроме того, еще в 2017 году региональный минтранс подготовил два проекта развития транспортной инфраструктуры на западе города — их назвали большой и малый западные объезды.

Первый, длиной в 38,2 километра, должен был начинаться аж в Мицулевке, обходить юг города, пересекаться с трассой на Холмск в Троицком, огибать Дальнее и Новую Деревню с запада и выходить на дорогу Южно-Сахалинск — Оха на подъезде к Березнякам. Стоимость этого проекта в ценах 2017 года составляла практически 13,5 миллиарда рублей. Срок строительства был оптимистично обозначен как 5 лет, еще два отводили на проектирование.

Второй проект объезда куда менее амбициозен — его длина всего 10,5 километра, он стартует в районе существующего перекрестка юго-западной объездной и трассы на Холмск (район заправки "Роснефти"), идет на север в обход Дальнего и Владимировки и выходит на существующий северо-западный объезд — дорогу из Дальнего в сторону Лугового. Цена — чуть больше 4 миллиардов в ценах 2017-го, предполагаемый срок реализации — 3 года.

То есть проект, который обсуждают в Минтрансе — и по цене, и по масштабу — своего рода компромисс между ранее предложенными масштабными объектами.

Кроме предполагаемого объезда города, сообщает пресс-служба губернатора, Лимаренко и министр Виталий Савельев обсудили субсидирование авиаперелетов в Дальневосточном федеральном округе и уже реализованные с федеральной поддержкой дорожные проекты.

Валерий Лимаренко отметил необходимость федерального софинансирования внутренних перевозок в ДФО в размере не менее 3,7 миллиарда. Губернатор рассказал, что в регионе с помощью Минтранса модернизировали участки дорог общей длиной почти 30 километров, и попросил выделить дополнительный миллиард на дороги в будущем.