16+

Минтранс рассказал, что у сахалинских ДРСУ все лучше прежнего

Строительство, Южно-Сахалинск

Сахалинская областная дума не нашла серьезных оснований для беспокойства за судьбу островных дорожно-строительных управлений (ДРСУ). Раньше они жили за счет работы на дороге из Южно-Сахалинска в Оху, но после ее передачи на федеральный уровень под и так небогатыми организациями еще больше закрошился финансовый фундамент. Но сейчас его укрепили, где надо, подсыпали — в целом получилось чуть ли не лучше прежнего. К такому выводу депутаты пришли в ходе заседания комитета по экономическому развитию 22 декабря.

Его собрали по обращению группы работников ДРСУ из Смирныховского района — еще 9 декабря они жаловались на отсутствие работы и сокращения. За прошедшие с той поры две недели, впрочем, многое успело измениться, убедил парламентариев и. о. министра транспорта Эдуард Ри.

Эдуард Ри
Эдуард Ри

— Сегодня все ДРСУ будут в работе, заключены договоры субподряда с Су-4, рисков никаких нет. В отношении сокращения людей в смирныховском ДРСУ, поговорил с руководителем, с Бабий (Василий Бабий — директор ДРСУ), никого он не будет увольнять. Ему даны объемы, больше объемов этого года даже, — заключил чиновник. Ранее примерно в таком же духе, только чуть менее определенно высказывался его коллега Николай Давыдов — работа ведется, ДРСУ заключают договора субподряда, все будет хорошо.

После такого выступления, тем более в отсутствие главного защитника прав ДРСУ Александра Болотникова, дополнительных вопросов и требований не последовало. Эдуарда Ри только попросили поехать на север и лично рассказать о том, что все будет хорошо самим дорожникам.

— Лично выезжал, со всеми разговаривал, начиная от Ноглик и заканчивая макаровским ДРСУ, — оптимистично пророкотал и. о. министра. Уж после такого признания парламентарии растаяли, как гололедица, встретившаяся с галитом.

Кроме вопроса с ДРСУ, комитет по экономразвитию стремительно одобрил продление до 1 января 2023 года заморозки действия закона, по которому контролировать перевозки и работу такси должны местные власти, а не область. Ранее закон приостанавливали в 2018 году, как раз до января 2021-го. Заняться пассажирским вопросом регион вынудили проблемы с выделением субвенций на места, а также безответственность районов в этом вопросе.

Депутаты пошли дальше и предложили вовсе отказаться от спорного закона — раз уж область занялась и отладила, незачем снова все ломать и вешать на районы непривычный для них функционал.

Новости по теме:
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  22:42 22 декабря 2020
Не знаю где как, но в Тымовское ДРСУ набирают людей на предприятие, обещают хорошие объемы на след год. Субподряд от СУ-4 однозначно будет, они сами просто напросто не смогут работать, у них нет ни базы, ни техники в таком количестве. Плюс ко всему они больше специализируются на строительстве и реконструкции автодорог. Содержание для них это капля в море.
Эдуарда Юрьевича знаю ещё со времён когда он был майором Областного ГИБДД- человек слово, на ветер слова не бросает.
анонимный  20:59 22 декабря 2020
объемы действительно станут больше, и надеюсь, что люди попавшие под сокращение, вновь будут приглашены. Кто кто, а этот чиновник никогда не вызывал раздражение, поживём - увидим.
лианочка 16:07 22 декабря 2020
Что то как обычно у них всё так хорошо, а по факту всё очень плохо.
О_КАК 15:59 22 декабря 2020
Значит ждём сокращений увольнений и банкротства
Читать еще 26 комментариев