В этом году в Сахалинской области построят и реконструируют 26 километров дорог

Построить и реконструировать около 26 км автомобильных дорог планируют в этом году в Сахалинской области. Из них 15,94 км — дороги регионального значения и 10,11 км — местного.

Отремонтировать до конца года нужно 43,44 км дорог, в том числе 10,83 км регионального значения и 42,61 местного. Это цифры со слайда, которым министр транспорта Сахалинской области Валерий Спиченко иллюстрировал свой доклад на инвестсовете. В доклад закралась ошибка. 10,83+42,61=53,44, а не 43,44. Но главное, чтобы ошибки не вылезли на асфальтовые "чистовики" и чтобы потом не пришлось делать работу над ошибками, как это часто случается.

Одним из основных результатов к концу года должно стать увеличение протяженности автодорог общего пользования, которые соответствуют всем нормативам. Таких дорог регионального значения должно стать 54% от общего количества, местного значения — 60,5%.

Еще одна задача — содержать дороги как положено.

— Вы знаете, что с текущего года мы перешли к нормативному содержанию дорог местного значения в соответствии с утвержденным стандартом, — сказал Валерий Спиченко.

Он добавил, что для более качественного содержания дорог внутри населенных пунктов, которые являются наиболее значимыми для населения и ведут к социальным объектам, в этом году выделено в шесть раз больше денег, чем в 2020-м. Общая протяженность таких дорог — 589,7 км. В прошлом году на эти цели потратили 252,6 млн, в этом выделили 1 млрд 510 млн рублей.

Архивное фото

Глава области Валерий Лимаренко напомнил то, что забыть невозможно, — бюджет региона похудел на 60 млрд, понятно, что в первую очередь пострадало развитие, в том числе строительство дорог. Но не все так плохо, смягчил губернатор. В федеральную собственность передали охинскую трассу, за ближайшие четыре года ее достроят (заасфальтировать осталось около 198 км).

— Мы получаем 1,8 млрд в этом году, чтобы делать твердое покрытие дорог, — сказал губернатор. — Второй момент. Мы сейчас договорились о дополнительном финансировании из федерального бюджета на строительство дорог на 1,5 миллиарда. Перечень этих дорог нам известен, и мы сейчас оформляем документы соответствующим образом.

Глава минтранса рассказал не только о планах, но и коротко обозначил результаты прошлого года. Среди них — уже названная передача автодороги Южно-Сахалинск — Оха федералам, а также увеличение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих всем нормативам, на 0,7% (9,83 км). Этот показатель довели до 53,5%, что в пересчете на километры означает 829,9 км из общего количества таких дорог 1549,6 км. Что касается дорог местного значения, их стало больше на 1,8% (59,6 км). Теперь их до 60% (1988,1 км из 3313,5 км).

Еще один итог года — создание интерактивной карты "План дорожных работ на 2020 год", она есть на сайте минтранса.

— Единственное, что мы не доработали, — маршрутизацию, — не стал скрывать министр. — В этом году в первом квартале мы доработаем удобную маршрутизацию, чтобы можно было не только через сайт на нее попадать, но и прямым выходом.

В районах в прошлом году утвердили штабы под председательством мэров. Они контролируют работы на объектах дорожной инфраструктуры.

Для создания безбарьерной дорожной инфраструктуры в области принято решение обязательно учитывать все необходимые требования при разработке проектно-сметной документации. Чтобы маломобильные граждане могли беспрепятственно перемещаться вдоль автодорог в населенных пунктах, внесены изменения в уже существующую ПСД по объектам 2021 года. Это касается замены примыканий с устройством радиусов из бортового камня на пониженный тротуар.

О трудностях инвалидов-колясочников при перемещении по Южно-Сахалинску (не обо всех, а лишь о части из них) Sakh.com рассказывал в ноябре.

Кроме того, при разработке проектов капремонта улично-дорожной сети теперь обязательно предусматривается устройство ливневок, завершил перечисление Валерий Спиченко.

Количество километров, которые планируют сделать, как-то подозрительно уменьшается.