16+

Аэровокзал Южно-Сахалинска достроит "КрасИнвест" Дерипаски

Строительство, Бизнес, Политика, Южно-Сахалинск

Комиссия правительства Сахалинской области, в которую вошли представители министерства имущественных и земельных отношений, минтранса и руководство действующего аэропорта Южно-Сахалинска, подвела итоги конкурсного отбора на достройку нового аэровокзала.

По итогам трех дней совещаний все три аэрохолдинга, заявившиеся на конкурс, признаны состоятельными и компетентными, так что решающим вопросом стал объем вклада в уставной капитал будущего предприятия. И с большим отрывом победителем здесь стала компания "КрасИнвест", которую связывают с "Базэл Аэро" Олега Дерипаски. Она заявила о готовности внести в СП (совместное предприятие) с правительством 12,5 миллиарда рублей — на два миллиарда больше ближайших преследователей и почти в два раза больше минимального взноса, на который рассчитывали в ПСО.

Теперь с компанией должны подписать соглашение о инвестировании и создании СП. При этом гарантий, что процедура пройдет без приключений, нет — оппоненты "КрасИнвеста" вполне могут оспорить итоги конкурса в суде. Победившее предприятие, например, уже делало так в Амурской области, где итоги конкурса оказались отменены. А учитывая, как на объект "заходили" представители "Аэропортов регионов", вероятность такого развития событий повышается еще больше.

Структурам Олега Дерипаски уже принадлежит один крупный аэропорт Дальнего Востока — Кневичи, расположенный во Владивостоке.

Новый аэровокзал Южно-Сахалинска начали строить осенью 2017 года силами "Сахалинской механизированной колонны №68". В 2020-м на объекте начались различные проблемы, фактически работы были заморожены. Власти региона, которые через подконтрольное АО-заказчик курировали процесс, объяснили паузу необходимостью внесения в проект изменений и возросшими требованиями к транспортной безопасности подобных объектов. Сейчас все участники этого увлекательного процесса выясняют отношения в судах. В результате контракт с "Мехколонной" оказался расторгнут, а сам объект решили достраивать в содружестве с крупным бизнесом — аэропортовыми холдингами, которые имеют опыт управления подобными объектами в других субъектах.

Новости по теме:
 Показать все
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимная  16:00 10 марта
да постройте уже кто-нибудь! Достало уже на автобусах ездить до самолета
comandor 09:44 10 марта
Вся правда жизни состоит в том, что ни один более или менее значительный аэропорт, не в состоянии тащить на "своих плечах", подобное хозяйство. Все они вынужденно "ложатся" под крупные холдинги. Наш аэропорт не исключение. Здесь сколь угодно долго и пламенно можно клеймить Олигархат, в лице любого из них, но так уж выстроен бизнес и не только в России. Чем быстрее закончится эта тягомотина со строительством, тем быстрей мы получим нечто, подобное современным аэрокомплексам.
Маньячило 18:51 9 марта
Распродают Родину оптом и в розницу.
leva1979 18:08 9 марта
А то что там фирма у которой уставной капитал 10 т рублей, да это каждый комерс так делает и чем богаче человек тем больше у него таких фирм, тупо уход от налогов
goody 17:29 9 марта
вот теперь понятно, кто проэкт под себя отжимал - Дерипаска
Читать еще 83 комментария