Аэровокзал Южно-Сахалинска достроит "КрасИнвест" Дерипаски

Комиссия правительства Сахалинской области, в которую вошли представители министерства имущественных и земельных отношений, минтранса и руководство действующего аэропорта Южно-Сахалинска, подвела итоги конкурсного отбора на достройку нового аэровокзала.

По итогам трех дней совещаний все три аэрохолдинга, заявившиеся на конкурс, признаны состоятельными и компетентными, так что решающим вопросом стал объем вклада в уставной капитал будущего предприятия. И с большим отрывом победителем здесь стала компания "КрасИнвест", которую связывают с "Базэл Аэро" Олега Дерипаски. Она заявила о готовности внести в СП (совместное предприятие) с правительством 12,5 миллиарда рублей — на два миллиарда больше ближайших преследователей и почти в два раза больше минимального взноса, на который рассчитывали в ПСО.

Теперь с компанией должны подписать соглашение о инвестировании и создании СП. При этом гарантий, что процедура пройдет без приключений, нет — оппоненты "КрасИнвеста" вполне могут оспорить итоги конкурса в суде. Победившее предприятие, например, уже делало так в Амурской области, где итоги конкурса оказались отменены. А учитывая, как на объект "заходили" представители "Аэропортов регионов", вероятность такого развития событий повышается еще больше.

Структурам Олега Дерипаски уже принадлежит один крупный аэропорт Дальнего Востока — Кневичи, расположенный во Владивостоке.

Новый аэровокзал Южно-Сахалинска начали строить осенью 2017 года силами "Сахалинской механизированной колонны №68". В 2020-м на объекте начались различные проблемы, фактически работы были заморожены. Власти региона, которые через подконтрольное АО-заказчик курировали процесс, объяснили паузу необходимостью внесения в проект изменений и возросшими требованиями к транспортной безопасности подобных объектов. Сейчас все участники этого увлекательного процесса выясняют отношения в судах. В результате контракт с "Мехколонной" оказался расторгнут, а сам объект решили достраивать в содружестве с крупным бизнесом — аэропортовыми холдингами, которые имеют опыт управления подобными объектами в других субъектах.