Акции "Авроры" начали раздавать Дальнему Востоку

Министерство транспорта России совместно с руководством регионов ДФО и Минвостокразвития начало перераспределение акций авиакомпании "Аврора" между субъектами макрорегиона. Об этом в ходе заседания правительства рассказал министр транспорта Виталий Савельев.

"Мы сейчас ведем работу по заключению договоров о покупке 5% акций авиакомпании "Аврора". Такие акционерные соглашения сейчас в стадии подписания, многие из них уже подписаны. И в ответ авиакомпания "Аврора" получит 25% (акций), плюс одна, от региональных авиакомпаний Дальневосточного округа" — приводится выступление чиновника в стенограмме на сайте Кремля.

Разделение "Авроры" между субъектами ДФО, как и покупка половины ее акций Сахалинской областью в конце 2020 года, будет проходить не на коммерческих условиях, продаваться бумаги будут за символические суммы. Например, республика Бурятия уже объявила, что приобретает 5% ценных бумаг компании за 10 копеек. Примерно в таком же формате акции купят и другие субъекты, а 50% минус одна останутся у Сахалинской области. Кроме того, в капитал "одальневосточнившейся" "Авроры" золотой акцией войдет правительство России.

Из выступления министра стали понятны также примерный облик и маршрутная сеть будущего перевозчика всея ДФО. В дальневосточную авиакомпанию войдет 91 самолет и 40 вертолетов, которые до этого эксплуатировали местные компании, а ее маршрутная сеть составит 525 направлений. До 2024 года в парк предприятия должны войти еще 45 воздушных судов — летать компании предстоит главным образом на творениях отечественного авиапрома. "Государственная транспортно-лизинговая компания", писал 1 марта "Интерфакс", уже рассчитывает получить от государства 15,5 миллиарда для приобретения и поставки в дальневосточную компанию самолетов Ил-114-300. Это глубоко модернизированный советский ближнемагистральный региональный лайнер, способный перевозить 68 пассажиров.

Сейчас в правительстве обсуждают дополнительные меры поддержки для предприятия на старте полетов — в Минтрансе сетуют, что не ждут заполнения судов более чем на 20% до завершения "раскатки" авиакомпании. Возможно, вопрос будет решен путем приоритетного выделения компании субсидий на выполнение полетов между точками на карте Дальнего Востока.

"Поэтому такая ситуация есть, компания создана. Мы надеемся, что в ближайшее время она начнет уже эффективно работать," — заключил министр.

Поручение о создании единой авиакомпании для Дальнего Востока президент Владимир Путин дал еще в начале прошлого года. Планы по быстрому созданию предприятия порушила пандемия, а также соперничество федеральных структур, претендовавших на право стать кураторами и крестными отцами крупнейшего перевозчика ДФО. Тем не менее, уже к концу лета власти окончательно решили — матерью перевозчика быть "Авроре", а к концу года даже разобрались со структурой этого предприятия.