16+

В гордуме некомпетентно порассуждали об эвакуации припаркованных авто

Авто, Политика, Южно-Сахалинск

Эвакуация одного автомобиля, чей владелец нарушил правила парковки в Южно-Сахалинске, занимает час-полтора. Единственная штрафплощадка находится в планировочном районе Ново-Александровск. Врио начальника УМВД России по Южно-Сахалинску Алексей Ситников, выступая накануне в гордуме, рассказал о мечте дорожных инспекторов — чтобы штрафплощадка находилась где-нибудь в центре, например, в промзоне в районе улицы Железнодорожной. Тогда эвакуация одного авто занимала бы минут 15.

— Мы готовы в этом отношении работать, но нужна раз — спецстоянка, два — эвакуаторы, которых в городе нет, потому что специальная площадка имеет в собственности, по-моему, один или два эвакуатора, все остальное — это субподряды, — сообщил Алексей Ситников.

Нельзя ли использовать эвакуаторы завода стройматериалов имени Федотова, спросил председатель думского комитета по регламенту и местному самоуправлению Игорь Логвинов.

Мы прорабатывали этот вопрос, ответил Ситников, и обращались с ним в администрацию города. Однако себестоимость часа работы эвакуатора, который находится в собственности завода имени Федотова, выходит выше, чем стоимость работы субподрядчика, работающего на штрафплощадке.

— Ой, ужас, — пронесся депутатский вздох.

Логвинов развил тему. Он сказал, что раз в Южно-Сахалинске есть муниципальное предприятие с собственными эвакуаторами (у завода Федотова их два, плюс еще один для крупногабаритной техники), значит его ресурсы можно и нужно задействовать. На это хорошо бы выделить субсидию из бюджета. Если бы завод Федотова работал в этом направлении, мы очистили город от нерадивых парковщиков и потратили бы деньги с умом, заключил Логвинов.

Он убежден также, что те подрядчики, чьи эвакуаторы привлекаются для борьбы с нарушителями, "делают все крайне неправильно", нарушают закон.

— Не так давно у меня избиратели столкнулись с вопросом. Они платят дополнительные поборы за якобы работу кран-балки. При чем тут это, если это все входит в тариф эвакуатора, утвержденный РЭКом? А если бы город выделил субсидию на это, все было бы по-честному, правильно и качественно. Это вам подсказка, чтобы все-таки поработать с городом, — обратился Логвинов к руководству городской полиции.

Слышать от депутата такие рассуждения странно. Тем более от депутата, который раньше сам занимался эвакуацией авто. Как он может не знать, что по закону деятельность по эвакуации авто на штрафстоянку отнесена к коммерческой сфере? ГИБДД много раз требовала, чтобы Южно-Сахалинск организовал свою штрафстоянку, однако при всем желании город не может это сделать, это противозаконно. Субсидировать чистую коммерцию он тоже не может, на это есть прямой запрет.

Что касается тарифа, утвержденного Региональной энергетической комиссией, работа кран-балки в него включена, никаких поборов нет, заявляют те, кто занимается эвакуацией. Это оплата эвакуации, она правильная и законная. А иначе какой смысл — важно же наказать нарушителя рублем, чтобы отбить охоту бросать свое авто где ему вздумается. Если включить режим субсидирования, получится, что все, кто не нарушает правила, будут оплачивать своими налогами последствия чьей-то неправильной парковки. Это абсурдно и несправедливо.

Что касается эвакуаторов завода имени Федотова, их задействуют при проведении разных городских мероприятий: шествий, дней города и т. п. Если по какой-то улице, к примеру, через десять минут должна пройти колонна, а на ней оставлен припаркованный автомобиль, в котором мало ли что может находиться, его нужно убрать ради всеобщей безопасности. Эвакуаторы завода Федотова не перемещают такое авто на штрафстоянку, а просто убирают с дороги и ставят где-то поблизости. За это с владельца никто не берет денег. Если же техника завода понадобится для работы с нарушителями правил парковки, он всегда готов ее предоставить, и стоить это будет не дороже, чем какой-либо другой эвакуатор, сообщили ИА Sakh.com на предприятии.

Обновлено 21 апреля в 14:59

В администрации Южно-Сахалинска сообщили, что данный вопрос действительно не раз обсуждался с представителями УМВД.

— На сегодня коротко можно подвести следующие итоги. Организация штрафстоянок и эвакуация автотранспорта относятся к федеральным полномочиям, муниципалитету полномочия не передавали. Даже если представить, что их передадут, то предлагаемый вариант субсидирования завода имени Федотова, скорее всего, будет опротестован УФАС как ограничивающий конкуренцию. Земля в центральной части города под штрафстоянку отсутствует, — сказали в мэрии.

Следите за обновлениями новостей в нашем телеграм-канале https://t.me/sakhcom
Новости по теме:
 Показать все
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимно10101 16:43 21 апреля
а вы штраф сделайте 10000р-20000р и эвакуировать ненужно будет.
пустите один экипаж, так он десятки миллионов штрафов собирать будет еженедельно.
dragun21 12:25 21 апреля
А у нас есть хоть какие-то вопросы по которым депутаты способны говорить компетентно?
Patriotic 11:55 21 апреля
какие концессии, субсидии - всё как обычно! что вы велосипед придумываете?
уже есть практика по всей РФ - возьмите самую удачную и воплотите в жизнь. И начальник ГИБДД тоже верно говорит.
deaddy64 11:29 21 апреля
Какая субсидия? Зачем выдумывать? Решение на поверхности. Тариф на эвакуацию увеличьте в 2 раза и кранбальщики в очереди будут стоять.
Читать еще 34 комментария