16+

В Южно-Сахалинске появились приподнятые пешеходные переходы

Авто, Южно-Сахалинск

В Южно-Сахалинске начали устраивать приподнятые пешеходные переходы возле школ. Первые два появились на выходных на улице Амурской, возле школы №5. Как рассказал ИА Sakh.com директор завода стройматериалов имени Федотова Алексей Римша, такие переходы гасят скорость автомобилей. Между "сбавить обороты" и "неприятно подпрыгнуть" водитель будет выбирать первое, а значит, переход станет более безопасным.

— Сам переход выполняется в одной плоскости с тротуаром. Есть определенные технические решения для того, чтобы вода проходила во время дождя и не застаивалась перед переходом. На улицах, которые мы обслуживаем, мы будем делать такие переходы в этом году. Получилось, я считаю, очень хорошо. Такое решение давно используется в Москве, в больших городах. Мы делали это в первый раз, — говорит Алексей Римша.

Один подобный переход есть возле школы в Дальнем. Его сделал коммерческий подрядчик в рамках крупного муниципального контракта. Качественным его назвать нельзя, говорят дорожники. Если говорить откровенно, это просто тяп-ляп.

Все приподнятые переходы завод Федотова обозначит разметкой, которая тоже делается по новой технологии. На асфальт наносится не краска, которая быстро стирается, а холодный пластик с добавлением кварцевой крошки. Если температура на улице не позволит применить эту технологию в ближайшие дни, возле школы №5 переход покрасят обычной краской, но на время. Как только потеплеет, нанесут холодный пластик.

Приподнятый переход в Дальнем
Приподнятый переход в Дальнем

Более того, таким же образом будут размечать теперь все пешеходные переходы, независимо от того, приподнятые они или обычные. В прошлом году завод Федотова поэкспериментировал — добавил кварцевую крошку при нанесении зебры на отремонтированном участке улицы Ленина. Результат оправдал ожидания. Такую технологию будут применять постоянно.

Обычная краска, которая быстро стирается
Обычная краска, которая быстро стирается
Новая технология нанесения
Новая технология нанесения

— При работе с пластиком вылез один нюанс, — говорит Алексей Римша. — Он при определенных условиях немного скользковат. Не сказать, что прямо гололедица, но разница по сравнению с шероховатым асфальтом есть, потому что поверхность его глянцевая. Директор "Нашего города" Василий Вишневский предложил нам попробовать добавить кварцевую крошку. Она разного цвета: белая, желтая. синяя. Синяя для велодорожек. Это была уже осень, мы успели применить ее на Ленина от Емельянова до Победы на нескольких переходах. Зима показала, что 90% переходов с новым покрытием остались почти в идеальном состоянии. Где-то, может быть, больше шкрябали при расчистке, там они чуть-чуть стерлись. Их можно немного подремонтировать, а не наносить краску целиком.

Крошку на переходах не видно, она такого же цвета, как сам пластик, но если приглядеться, можно заметить вкрапления.

Эту же технологию "Наш город" применил для обозначения велопереездов. Совместно с заводом имени Федотова в прошлом году все велопереезды сделали по-новому: если раньше их просто красили голубой краской, которая стиралась так же быстро, как белая на пешеходных переходах, то теперь используют пластик с добавлением кварцевой крошки. Эффект двойной — покрытие устойчиво к истиранию и велосипедистам не скользко проезжать по нему.

Выбор в пользу холодного пластика был сделан благодаря тому, что его нанесение не требует применения спецтехники. Горячий пластик, который используют в некоторых городах России, не нанести без дорогостоящей техники. Завод Федотова пока не может ее купить, но холодный пластик с крошкой — это тоже круто, говорит Алексей Римша. Необходимый объем кварцевой крошки для города уже закуплен.

Обновлено 27 апреля в 16:13

Сегодня на приподнятых пешеходных переходах появилась разметка. Это холодный пластик с добавлением кварцевой крошки.

Следите за обновлениями новостей в нашем телеграм-канале https://t.me/sakhcom
Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться на новости
Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

GF 11:09 28 апреля
Обратите внимание, как сделаны эти переходы! Между приподнятой частью на дороге и тротуаром оставили провал, который в дождь будет заполняться водой. Пешеходам, в том числе и маленьким детям придётся перепрыгивать эту лужу или обходить её по краю за границей перехода. Дурдом как всегда.
Inspire 17:36 27 апреля
Не прошло и 50-70 лет как «новые технологии» прошлого века добрались до Сахалина. Но это не повод бросаться в омут с головой и доверять чужому опыту. Сахалинцы будут еще 3 года испытывать «новинки» прежде чем брать их на вооружение. Спешить некуда.
sevyach 08:00 27 апреля
Во Владике уже такие есть
штурман1 23:57 26 апреля
13 км Охотской трассы, тещин язык. Разметка уже не первый год держится как новая.
TiQr 23:39 26 апреля
Почему в наших условиях не испольщабт лазерные пешеходные переходы? Это же отличное решение
Читать еще 128 комментариев