16+

За гибель экипажа сахалинского судна "Восток" будут судить замдиректора по безопасности

Прокуратура, Происшествия, Невельск

Заместитель Генерального прокурора РФ Дмитрий Демешин утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении жителя Сахалинской области, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Расследованием установлено, что 25.01.2018 российское рыболовецкое морозильное судно "Восток", принадлежащее ООО "ДВ-Флот", во время следования из порта Донхэ Республики Корея в порт Холмск Сахалинской области, находясь в акватории Японского моря в неблагоприятных погодных условиях, подверглось сильному обледенению. Вследствие непроведения командой эффективных мероприятий по борьбе со льдом морской транспорт потерял устойчивость и под воздействием волн опрокинулся. Все 20 членов экипажа погибли.

Непосредственной причиной случившегося стало бездействие обвиняемого, занимавшего с 2015 года в ООО "ДВ-Флот" должность заместителя директора по безопасности мореплавания, который вопреки требованиям нормативно-правовых актов и должностных обязанностей не провел инструктаж и подготовку экипажа к действиям в аварийных ситуациях и в борьбе за живучесть судна не осуществлял постоянный контроль за соблюдением требований безопасности мореплавания и охраны жизни на море.

В ходе расследования компанией-владельцем судна семьям погибших выплачено по 1,5 млн рублей.

Для обеспечения компенсации морального вреда родственникам погибших наложен арест на имущество обвиняемого стоимостью 1,1 млн рублей.

Уголовное дело будет рассмотрено Невельским городским судом Сахалинской области, сообщает ИА Сах.ком со ссылкой на управление Генеральной прокуратуры в Дальневосточном федеральном округе.

Новости по теме:
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Всё_приплыли 02:00 15 сентября
Стрелочник. Полную ответственность, за все, что происходит с судном и экипажем, несет капитан.
Ещё ни кто, не отменял, устав флота рыбной промышленности, где четко прописаны обязанности всех членов экипажа, у кэпа там очень много обязанностей, в том числе и прав, это для тех кто думает, что кэп пожертвует судном и экипажем, в угоду босса.
Указания он стопудово получил, наверняка без учета мнения зама по безопасности, но решение о выходе, кэп принимал сам.
19bin80 15:54 14 сентября
А как вообще происходят расследования гибели на море? У самолётов чёрный ящик есть. А корабли, пропал и всё и судят по данным, что остались на берегу. Связь какая-то ведётся же экипажа с берегом, капитан передаёт на берег тревожные новости, типа сильное оледенение, пытаемся справиться... А то реально как в поговорке, как в воду канул.
Рыжий_батискаф 13:37 14 сентября
Какой инструктаж он должен был провести? Что за детский сад? Все имели сертификаты БЖС, все прошли соответствующее обучение. Решение выходить в море или переждать непогоду, продолжать идти или бежать прятаться принимает капитан.
lelass 12:27 14 сентября
Столько слез выплакали за "Восток".Столько боли,горя все испытали.Увидела ,что судно нашли,опять плакала.
Leviafan 12:08 14 сентября
Система. Сломают жизнь человеку.
Читать еще 127 комментариев