Для перевозки грузов из Владивостока в Корсаков привлекут еще одно судно

Комитет по экономическому развитию в зале заседаний Сахалинской областной думы обсудил итоги работы контрольно-счетной палаты (КСП) и фонда капитального ремонта. Так как отчет работы фонда обсуждался ранее, доклад было решено прервать вопросами депутатов. Депутат Ирина Никитина поинтересовалась, как будет решена ситуация с самоустранением Госжилинспекции (ГЖИ) от исполнения контроля деятельности по финансированию. Как оказалось, за год инспекцией не проводилось ни одной проверки, об этом узнали из отчета КСП. Представителей ГЖИ и представителей министерства строительства, контролирующего ее, не было, поэтому ответить на вопрос не получилось. Однако министерство ЖКХ обещало получить от ГЖИ план проведения проверок. Госжилинспекцию пригласят на следующее заседание.

У депутата Александра Болотникова в ходе заседания возникло недопонимание сопоставленных фактов, предоставленных КСП и фондом капитального ремонта. В отчете КСП сообщили о возникновении задолженности у Томаринского и Тымовского районов, а на вчерашнем заседании генеральный директор фонда капитального ремонта Евгений Михлик сообщил об отсутствии каких-либо задолженностей. Видимо, данные Евгения Михлика обновляются чаще, чем у счетной палаты. Он подтвердил, что долгов нет ни у кого.

Повестку заседания дополнили вопросом поставки грузов из Владивостока. Сахалинцы не могут получить свои контейнеры из-за транспортного коллапса. Министр транспорта объяснил ситуацию переполнением порта во Владивостоке большим количеством груза из-за завоза транзитного груза. На площадке порта сейчас количество груза в два раза превышает норму вместимости. Вместимость порта 25 000 контейнеров, на площадке размещено 29 700. Рыбный порт переполнен в три раза выше нормы. Вместимость — 6000 контейнеров, фактическая заполненность — 14 000. Суда, осуществляющие транспортировку, вмещают по 400 контейнеров, их всего два, часть груза перевозят на теплоходах и других грузопассажирских судах. Корсаковский порт имеет только две причальные стенки и при подходе нескольких судов кто-то ждет на рейде. Низкая пропускная способность порта тоже повлияла на появление этой проблемы. Для устранения ситуации в следующем месяце привлекут еще одно судно вместимостью 400 контейнеров и в порядке приоритетности попытаются снизить нагрузку на порт Владивостока.