16+

Корсаковский порт хотел бы поднять цену на выгрузку контейнеров

Бизнес, Южно-Сахалинск

Руководство корсаковского морского торгового порта недоумевает по поводу установленных цен на погрузку и разгрузку контейнеров, сравнивая их с расценками грузоперевозчиков.

Стоимость выгрузки контейнеров, по словам замдиректора корсаковского порта, в среднем не превышает 8000 рублей, а доставка груза по суше от порта до владельца груза от сахалинских перевозчиков составляет от 12 000 рублей. Заместитель директора порта считает неравноценными и неоправданными такие расценки. Однако повлиять на значительное изменение стоимости услуг, предоставляемых портом, они не могут, цены регламентируются РЭКом. Порт вынужден доказывать объективность цен на выгрузку контейнеров перед правительством.

Корсаковский морской торговый порт находится на территории федеральной собственности, то есть снимает земельный участок в аренду. На территории порта трудятся 250 человек. Вся техника порта, а именно краны, большегрузы и другие механизмы для выгрузки, погрузки и передвижения контейнеров по площадке приобретаются и обслуживаются за счет средств порта. Содержание и ремонт территории порта также входит в счет затрат порта.

Порт, сравнивая свои затраты с возможными затратами грузоперевозчиков, видит неоправданность цен на доставку груза по Сахалину. По мнению замдиректора корсаковского порта, грузоперевозчики расходуют меньше средств, а значит, могли бы установить и цену на грузоперевозки ниже — почему порту устанавливают такое ограничение, ведь в порту пользуются тем же топливом и расходниками на грузовики, за меньшую прибыль справляются с обслуживанием сложных механизмов и оплатой труда немаленького штата сотрудников. Кроме того, порт ожидает поставку нового немецкого крана, купленного так же за свои средства. Его покупка обошлась порту в 700 миллионов рублей, и пока еще неизвестно, во сколько обойдется его доставка и установка.

Можно предположить, что порт справляется с помощью областного финансирования, но ни министерство транспорта, ни правительство Сахалинской области не помнит ни единого случая финансирования корсаковского порта. А значит, порт самостоятельно со всем справляется.

Что касается сравнения цен на разгрузку и доставку грузов по суше, можно отметить, что это разные виды работ. Цены на перевозку грузов по области остаются рыночными. По сообщению сотрудника РЭК, регулирование цен на такие перевозки не предвидится.

Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

vovant-82 06:28 25 ноября 2021
А объективные причины повышения тарифов есть?ну ,кроме "а у них ведь дороже"
AgronoM9452 23:41 24 ноября 2021
Цена несоразмерная. Порт не хотел бы добиться снижения цены у перевозчиков? А почему именно поднять цену? Всё если окупается, но другие больше имеют? Жадность?
анонимный  23:31 24 ноября 2021
Взяли причалы и тд в аренду и хотят, чтобы их за федеральные средства содержали? Такого не будет! Раз взяли....так тяните!
В какие ремонты вкладываются арендаторы это вообще не известно! Как было все от японцев так и осталось. Краны мертвые, причалы и дороги убитые , пылище столбом!
анонимная  23:30 24 ноября 2021
Странно, а почему эти контейнера только Корсаковский порт завалили, а в Холмск, что нельзя часть доставить?
анонимная  23:27 24 ноября 2021
Лучше бы РЭК регулировал отпускную цену на бензин с заправок Роснефти! А то каждый месяц поднимают, всё не гажруться никак! И альтернативы им нет. У корсаковского порта хоть конкуренты есть - не дадут выше рыночной цены поднять. А у Роснефти кто конкурент? Никого! Монополисты. И ничего, никто их не регулирует!
Читать еще 65 комментариев