Для электромобилей сахалинцев планируют выделять парковочные места

В Сахалинской области не очень радужная ситуация с установкой электрических зарядных станций, но количество автомобилей, которые могут пользоваться ими, растет. Об этом корреспонденту ИА Сах.ком рассказали в министерстве энергетики региона.

"В 2021 году на территории Сахалинской области наблюдается увеличение интереса населения к электротранспорту, прирост количества электромобилей составил 81%. На 1 января было зарегистрировано 146 единиц электротранспорта, а на 1 декабря, по оперативным данным, это количество составило 265 единиц", — отмечают в ведомстве.

В процентном соотношении рост хороший, но всегда легко набирать такие показатели, когда речь о нескольких десятках автомобилей. Год назад Сах.ком подробно рассказывал об "электричках" — проблемах с ними на островах и плюсах экологичного транспорта.

К 2030 году Сахалинская область хочет освободиться от бензиновых и дизельных автомобилей. Понятно, что как и в случае с установкой электрических зарядок, такому плану в срок не суждено сбыться. Особенно в регионе, где много дорог без асфальта и без мобильной связи.

Сахалинские власти в качестве "плюшек" для владельцев электричек предлагают снижение транспортного налога на 50% на период с 1 января 2020 года по 31 декабря 2022 года. В данный момент разрабатывается законопроект, который должен обнулить транспортный налог для этой категории машин.

"В планах — предоставить преференции владельцам электромобилей, а именно выделить парковочные места для электромобилей", — добавляют в министерстве энергетики.

Ведомство не раскрывает мысль, но вряд ли речь идет о местах во дворах. Сахалин снова смотрит на Москву, где уже несколько лет парковка для электромобилей на улицах бесплатная. Программа в столице расширяется с каждым годом, чтобы стимулировать горожан покупать "электрички".

Только для реализации этого проекта необходимо найти места в Южно-Сахалинске, где появится платная парковка — просто так отделять места для электромобилей будет сложно. На улице Карла Маркса уже год как должен был работать пилотный проект, но он заглох в ожидании инвестора.