"Игоря Фархутдинова" отодвигают от Курил из-за возраста и происхождения

Теплоход "Игорь Фархутдинов", в последние три года эксклюзивно работавший на линии Корсаков — Курилы, может не выйти в рейсы в 2022-м году. Дело в изменившейся системе субсидирования перевозок. Объявленный региональным минтрансом конкурс на оказание господдержки перевозчикам на этом направлении теперь учитывает возраст, страну производства теплоходов, а также наличие кают для маломобильных пассажиров. Ни по одному из этих параметров возрастной и польский "Игорь Фархутдинов" не может конкурировать с молодыми российскими "Адмиралом Невельским" и "Павлом Леоновым". Оба судна, построенные за госсчет, сейчас переданы в управление также государственной компании "Сахалинский пассажирский флот". Это предприятие выделено из состава "Сахалинлизингфлота" и имеет уставной капитал более 4 миллиардов рублей.

Архивное фото

Суда "Сахпасфлота" начали работать на линии между Курилами и Корсаковом с лета 2021-го. До этого на курильском направлении трудился один "Фархутдинов" — роль единственного перевозчика он принял на себя после безвременной кончины "Полариса".

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области на запрос ИА Сах.ком о конкурсе сообщили, что не видят причин для беспокойства. В ведомстве подчеркнули, что оператор "Игоря Фархутдинова" может участвовать в конкурсе на получение субсидий на общих основаниях. О планах и возможности субсидировать две компании-перевозчика в министерстве не сообщили.

"Расписание движения теплоходов "Павел Леонов" и "Адмирал Невельской" разрабатывается специалистами компании-судовладельца с учетом потребности населения Сахалинской области в целях обеспечения транспортной доступности Курильских островов и согласовывается министерством", — сообщили в ответ на вопрос о готовности заменить "Игоря Фархутдинова" в случае его ухода с линии. На сайте минтранса пока не опубликовано расписание движения судов на 2022 год — только сведения о рейсах "Павла Леонова" и "Адмирала Невельского" на январь.

Курильские острова существуют в условиях постоянного транспортного кризиса последние годы. Особенно тяжелой ситуация становится летом, когда на острова массово едут туристы и сезонные рабочие, и в зимние месяцы, когда метели и льды вносят коррективы в расписание движения судов и самолетов. 2021 год в этом смысле стал приятным исключением — три судна на линии достаточно хорошо справлялись с обеспечением жителей и гостей Курил недорогим массовым транспортом. Как на ситуацию в контексте развития туризма и роста населения островов повлияет сокращение транспортных возможностей, можно только предполагать. Кроме того, сами курильчане признают, что более возрастной "Игорь Фархутдинов" является более комфортным и удобным транспортом, чем утилитарные новички с небольшими каютами.