16+

ВГК убеждает, что углевозы почти не превышали скорость в прошлом году

Авто, Углегорск

В связи с постоянными авариями, в которые попадают большегрузы, перевозящие уголь в Углегорском районе, Сах.ком запросил у "Восточной горнорудной компании" официальную статистику по ДТП. Также агентство попросило предоставить данные о том, что предпринимает компания для снижения количества аварий. Может, строже контролирует водителей углевозов, или решает с администрацией района вопросы по отсыпке скользкой дороги?

Архивное фото
Архивное фото

Одна из последних новостей — КамАЗ врезался в шнекоротор. До этого были перевернувшийся грузовик, ДТП с участием сразу четырех КамАЗов, перегороженная из-за аварии дорога. А ведь еще даже январь не закончился.

Год назад "Восточная горнорудная компания" рассказывала, что после того, как она начала штрафовать за гонки на большегрузах, аварий стало меньше. Сейчас Сах.ком попросил свежую статистику, и ВГК прислала ее в таблице под названием "Реестр ДТП за период с марта по декабрь 2021 года" (почему-то не за целый год). Вот эта таблица.

Таблица ДТП docx, 12.87 КБ

ВГК утверждает, что установлен полный контроль за движением и скоростью большегрузов. Оператор видит, кто и с какой скоростью едет, и все это фиксируется.

— Аварий с превышением скорости в прошлом году почти не было, — говорит пресс-секретарь компании. — Плохая видимость — главная причина всех последних аварий. Скорость углевоза при столкновении со шнекоротором зафиксирована 14 километров в час. Ничего не было видно. Водитель увидел технику в последний момент и даже на такой скорости не смог остановиться. Качество дорожного покрытия зимой тоже влияет.

Тем не менее многочисленные соавторы ИА Сах.ком, сообщающие обо всех авариях в Углегорском районе, о которых вы читаете в новостной ленте Сах.кома, каждый раз говорят одно — водители машин, доверху нагруженных углем, носятся просто безбожно. Об этом же постоянно пишут и на форуме. Местные жители, которым часто приходится делить с углевозами дороги, надеются, что после введения в эксплуатацию угольного конвейера им будет житься спокойнее. Конвейер позволит отказаться от перевозок угля автомобилями, улучшив и экологию, и статистику ДТП.

Новости по теме:
 Показать все
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Remeyk 11:59 18 января
Очень странное заявление насчет плохой видимости , я бы даже назвал такое заявление - издевательством над здравым смыслом !? Если плохая видимость , остановись и соверши все необходимые действия для безопасности дорожного движения , выстави знак аварийной остановки а еще лучше , останься в парке и жди благоприятной погоды . Хорошо что на пути этого безумного Камаза оказался снегоротор а не дай бог легковая машина с пассажирами ! Скользкая дорога , тоже самое , оставайся в парке и шприцуй карданы . Не понимают люди что своим желанием заработать , они рискуют стать реальными убийцами ни в чем не повинного населения ..
Сталкер65 11:06 18 января
Железную дорогу надо было достраивать туда, были бы японцы тут давно бы построили
Киноварь 10:43 18 января
Да они просто засыпают за рулем
screw 09:50 18 января
Во первых - в таблице отсутствуют данные о скорости в момент столкновения. Система IVMS , если ее используют, либо другая система аналогичного слежения, контролирует скорость, обороты двигателя, резкий старт с места, резкое торможение, включение ближнего света фар в дневное время.
Во вторых - какая разрешенная скорость при перевозке груза на прицепах ? Не буду рыть интернет, вроде должна регламентироваться ПДД. Но и ПДД не спасает от ДТП, если скорость выбрана не верно в соответствии с дорожными условиями.
В третьих - если же всётаки система штрафов, действующая у перевозчика, не снижает колличество ДТП, то система должна быть пересмотрена.
Club-Smart 08:59 18 января
Конвейер позволит отказаться
Да его как дополнительные мощьности транспортировки угля строят
Он даже и близко не даст тех объёмов, которые "испанцы"(колонизаторы), планируют вывозить ежегодно.
Большегрузы никуда не денутся, их будет становиться лишь больше.
Читать еще 6 комментариев