Плюс 36: в этом году у "Авроры" прибавится социально значимых маршрутов

Генеральный директор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик рассказал полпреду президента в ДФО Юрию Трутневу о результатах работы, планах и проблемах. Перед докладом, который состоялся на вечернем заседании в сахалинском доме правительства, Трутнев напомнил, что "Аврора" была создана по поручению президента для того, чтобы дальневосточникам было проще летать. Задача к 2025 году — в два раза увеличить объемы перевозки пассажиров на Дальнем Востоке. Предстоит также обновить флот, причем за счет российских судов.

Сухоребрик рассказал, что часть рейсов, которые есть на сегодняшний день, очень востребована. Мы это мониторим, одни положительные отзывы, хотя не так часто авиацию хвалят, добавил глава "Авроры". Затем он освежил в памяти участников встречи параметры проекта.

— Мы помним, что нашей задачей было соединить 385 труднодоступных населенных пунктов 535 маршрутами. "Аврора" уже осуществляет полеты по местным и межрегиональным линиям на 405 направлениях. К 2025 году мы должны достигнуть уровня 2 миллионов пассажиров на дальневосточном направлении, — сказал Сухоребрик, добавив, что 45 воздушных судов — это тоже часть плана.

Константин Сухоребрик

Результаты 2021 года следующие. За 4,5 месяца существования единой дальневосточной компании выполнено почти 2 тысячи рейсов, перевезено 70 тысяч человек. На этот год планы более грандиозные: плюс 36 новых, социально значимых направлений, 7300 рейсов, 250 тысяч пассажиров.

— Если говорить о введении маршрутов в 2022 году, мы уже по 27 маршрутам открыли продажи или выполняем полеты, — продолжил глава компании. — С лета, с летнего расписания, с 1 июня, продажи будут открыты в феврале еще по 9 маршрутам. Есть одно направление Владивосток — Советская Гавань. Статус Советской Гавани — посадочная площадка. Надо каким-то образом найти альтернативу, чтобы решить вопросы, для того, чтобы Советская Гавань принимала региональные самолеты, например, пятидесяти- и семидесятиместные, но в статусе посадочной площадки. Это бы облегчило гораздо финансовую ситуацию, и открыли бы этот рейс тоже в установленный срок.

Напомнил докладчик и тарифы — от 1 тысячи 38 рублей до 10 тысяч.

Юрий Трутнев

Дальше на экранах замелькали графики и таблицы. 2019 год был неким стандартом для гражданской авиации в России, сказал Сухоребрик, а вот в ковидном 2020-м пассажиропоток просел.

— Но наша программа… Вы видите, по направлениям, по которым мы выполняем полеты, возросли пассажиропотоки в четыре раза, — обратил внимание глава "Авроры".