16+

Любовь сахалинцев к рельсобусам сделала пригород эффективнее

Пассажирские перевозки, Южно-Сахалинск

Сахалинцы "распробовали" поездки на пригородных поездах. Объем перевозок по этим направлениям, следует из проекта постановления региональной энергетической комиссии (РЭК, занимается регулированием тарифов), по итогам 2021 года вырос на 62%. В реальных цифрах увеличение составило 8,1 миллиона пассажиро-километров. В своем пресс-релизе в январе железнодорожники сообщали о росте перевозок на 42%.

На фоне взрывного роста популярности "электричек" сахалинская РЭК рекомендовала снизить экономически обоснованный тариф на перевозки с 20,6 до 16,4 рубля. Это означает, что области придется платить на 20% меньше за каждый пассажиро-километр. При этом к значительному снижению расходов бюджета на субсидирование пригородного транспорта это не приведет — снижение платы за каждого пассажира нивелируется ростом общего объема перевозок.

Фото пресс-службы ДВЖД
Фото пресс-службы ДВЖД

Перевозки в пригородном железнодорожном транспорте сегодня дотируются государством — экономически обоснованный тариф и плата пассажиров за билеты различаются почти на порядок (16,4 и 1,8 рубля за километр соответственно). Из бухгалтерской отчетности на сайте "Пассажирской компании "Сахалин", осуществляющей перевозку людей на Сахалине, следует, что в 2021 году объем субсидий из-за государственного регулирования цен составил более 600 миллионов рублей. Почти 430 из них компания получила как раз за перевозку пассажиров в пригородном сегменте.

Суммарный пассажиропоток в пригородном сообщении в 2021 году составил почти 21 миллион пассажиро-километров. Это в два раза больше показателей 2020 года. Столь значительный рост, скорее всего, связан с открытием новых направлений и выходом на пригородные линии новых рельсобусов РА-3.

16,4 рубля на пассажиро-километр — относительно высокий уровень экономически обоснованного тарифа на пригородные перевозки, а значит, и уровня субсидирования от правительства области. В 2017 году, например, он составлял 12,5 рубля. Увеличение экономически обоснованного тарифа продиктовано как показателями инфляции, так и ростом финансовой нагрузки на компанию, в том числе из-за лизинговых платежей на новую технику.

Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Кондрад_Карлович 17:09 16 февраля
Все хорошо. Но блин, сделайте уже наконец нормальную интернет-связь в пути, чтобы можно было спокойно зайти в сбербанк-онлайн, приложение РЖДшное открыть, чтобы терминалы принимали оплату по карте, а не вот эта вся беготня с пакетиками мелочи и переводами кондуктору через телефон. В чем проблема установить какую-нибудь точку доступа, что за каменный век.
Лепликон 13:07 16 февраля
А велосипед в них спокойно можно провезти? Или облом?
анонимный  12:01 16 февраля
Всё хорошо, но нужно переходить на электрические поезда.
bashanov 11:54 16 февраля
С лугового и по мира будет ходить?
ser77077734 11:50 16 февраля
Дорога Холмск - Южно-Сахалинск, тоже считалась пригородной?
Жаль, такую красоту загубили.
Когда то ездил, народу всегда было не мало.
Читать еще 81 комментарий