16+

Плюсы и минусы новых колец взвешивают в мэрии Южно-Сахалинска

Авто, Южно-Сахалинск

В Южно-Сахалинске продолжается реализация эксперимента по внедрению трех кольцевых пересечений на городских улицах. Перед специалистами администрации города, Центра развития городской среды, сотрудниками ГИБДД и общественниками стоит задача — оценить эффективность организации дорожного движения с учетом нововведений.

Важная часть эксперимента — получить обратную связь от горожан, экспертного сообщества, собрать мнения о целесообразности сохранения схемы. Эта работа находится на особом контроле мэра Южно-Сахалинска Сергея Надсадина. Подробный анализ существующей ситуации, включая обоснование, результаты транспортного моделирования, возможные риски, размещен на портале. С первых дней внедрения дорожных колец информация о том, как кольцевые развязки влияют на движение пассажирских автобусов и личного транспорта, публиковалась на официальном сайте администрации, в СМИ и социальных сетях мэра и муниципалитета.

Также состоялся ряд очных встреч. В одном из совещаний, которое провел глава города, приняли участие начальник УГИБДД по Сахалинской области Игорь Нам, врио начальника ОГИБДД по городу Южно-Сахалинску Андрей Рессель, заместитель министра транспорта Сахалинской области Максим Жоголев, члены общественного совета города Валерий Ерохов и Олег Меркушев, а также руководитель ГКУ "Сахдормониторинг" Александр Поколов.

Доклад о промежуточных результатах внедрения кольцевых пересечений (на Детской — Комсомольской; Комсомольской — Сахалинской; Алтайском — Горького — Коммунистическом проспекте) представил директор Центра развития городской среды Василий Вишневский. Он отметил, что задачи, которые в рамках эксперимента ставились по улице Детской, полностью решены. И автомобилисты, и пешеходы быстро адаптировались к новой схеме. Пропускная способность улицы увеличилась. Левые повороты с улицы Детской на Комсомольскую и далее на Сахалинскую стали более безопасными. Заторы, как отмечает Василий Вишневский, не исчезли, но значительно сократились. Если ранее, до появления кольцевых развязок, время проезда на легковом транспорте в часы пик составляло около 30 минут, то на текущий момент оно сокращено ориентировочно до 15 минут.

Напомним, в августе планируется запустить через улицу Детскую автобусный маршрут. Пассажирский транспорт в этом районе востребован. Здесь расположены гимназия и детский технопарк, а значит, движение, особенно в утренние часы, когда начинаются занятия, становится особенно напряженным. Жители Южно-Сахалинска неоднократно обращались в администрацию города и Центр развития городской среды с просьбой урегулировать ситуацию с дорожными пробками.

Положительный эффект от внедрения кольцевых развязок уже отмечают жители домов по улице Детской. В адрес Центра поступают благодарственные письма, в которых люди отмечают, что условия стали более комфортными. Мнение жителей разделяют и члены Общественного совета. Так, как отметил Олег Меркушев, в целом выезд с улицы Детской стал проще и быстрее.

После введения кругового движения скорость движения транспортных потоков на входе на перекресток снизилось, движение по кольцу стало более сбалансированным. Эти плюсы отмечают и представители ГИБДД.

Вместе с тем сотрудники ведомства, которые также вели мониторинг применения мини-колец, сообщили, что есть некоторые недостатки. В частности, из-за невозможности обгона и опережения плотных транспортных потоков высока вероятность задержки в работе экстренных служб.

Также есть вопросы к содержанию элементов конструкций колец коммунальными службами — в дождливую погоду из-за загрязнения теряется их светоотражающая способность, что создает угрозу ДТП. Также вызывает обеспокоенность, как объекты будут содержаться в зимнее время. В этой связи мэр сделал предупреждение профильному департаменту и потребовал ужесточить контроль за состоянием этих элементов.

Среди других замечаний: обустроенные временные пешеходные переходы не соответствуют предъявляемым требованиям по уровню освещенности, что может негативно влиять на безопасность. Все озвученные в рамках совещания вопросы занесены в протокол, сейчас идет их тщательный анализ — как со стороны структур мэрии, так и ГИБДД.

Добавим, что эксперимент по внедрению кольцевых развязок продолжится до 1 мая. Далее по результатам анализа транспортной ситуации будет принято решение по переводу новой схемы на постоянный режим либо отказу от изменений, сообщает ИА Сах.ком со ссылкой на мэрию Южно-Сахалинска.

Новости по теме:
Подписаться на новости

Обсуждение на forum.sakh.com

Изюмительная_я 09:03 27 апреля
На Детской мини кольцо невозможно объехать, слишком маленький радиус поворота и огромная дыра в асфальте, которую невозможно объехать
Uicilo 08:45 27 апреля
Ездить где то стало проще, ну кольцо упрощает проезд. Но по факту изменений никаких. На Комсомольской возле парка нагромождение большие, но по количеству машин все так же, потом идёт на юг, все стоят, потом едут. Все тоже самое. Единственное сделать поворот налево с Сахалинской проще.
(Добавлено через 2 минуты)
Пото*
По факту очередная бесполезная идея. Надо по человечиски делать кольцо в две полосы, а от таких отказаться.
rozartmin 12:17 26 апреля
Пешеходные после колец отстой, а в целом кольца время проезда с детской сократили.
Beretik 12:01 26 апреля
езжу по этим перекресткам регулярно и вижу, как сильно уменьшился поток машин. Оттого и время проезда сократилось. Люди стали просто выбирать другие маршруты.
БиллГейтс 11:54 26 апреля
детская и комсомольская. это простите что? кто нить объяснит. столбиков вроде и небыло.
Читать еще 257 комментариев