2 октября 2022 Воскресенье, 23:44 SAKH
16+

Сайт закрыт, читайте новости на новом сайте iasakh.com

Сах.ком побывал на месте будущего автопарка и узнал мечты водителей

Пассажирские перевозки, Строительство, Южно-Сахалинск

Сах.ком побывал на месте строительства автобусного парка. Новая база АО "Транспортная компания" переместится с улицы Пограничной в Южно-Сахалинске на улицу Воздушную, 18. Здесь на площади 7,5 гектара уже начались предварительные работы. Экскаватор и каток под гул взлетающих самолетов готовят земляное покрытие к началу строительства, установлены бытовки и небольшая часть ограждения.

На открытом пространстве гуляет пронизывающий ветер, почти такой же, какой постоянно мешает работать мойщикам автобусов на старой базе. Они часто простывают на сквозняках, из-за этого среди мойщиков большая текучка. После переезда условия для них, как для всех остальных работников, будут намного более комфортными.

— Наконец-то мы решим проблему нашей старой базы — мойка автотранспортных средств, — говорит директор АО "Транспортная компания" Сергей Павлов. — На старой базе мы уже практически исчерпали лимит возможностей. Пока мойка справляется, но это предел, а город развивается, возникает потребность в новых маршрутах, автобусах. Новая мойка будет с тремя поточными линиями, она будет оснащена автоматическими щетками, весь процесс будет автоматизирован, кроме ручного труда по помывке салона. Соответственно, будет меньше затрачиваться времени водителями на прохождение этих, так сказать, водных процедур.

Сергей Павлов
Сергей Павлов

Чтобы автобусы каждый день выходили на линию исправные и чистые, приходится прилагать много усилий. Работать в "винтажных" условиях вынуждены не только мойщики, но и механики.

— Ребята с РММ мечтают о новом ремонтном цехе, о новых установках, новых подъемниках, чтобы инструменты были современные. И чтобы крыша над головой была. Когда все новое, оно приятное и на ощупь, и в целом, — говорит водитель автобуса Святослав Савченко.

Он стоит на месте будущей базы, и вид у него такой довольный, как будто ее уже построили, как будто он вернулся из рейса и уже пришел в новую столовую на обед. Святослав работает водителем шестой год и вместе с коллегами мечтает о спортзале, хорошей столовой и комнате отдыха. Сейчас на базе одна бытовка, неудобная и не отвечающая санитарным требованиям.

— Еда сейчас вся привозная, ничего на месте не готовится. Горячая пища — это только та, которая была до этого холодная. И спортзал нам обещал губернатор, лично, Валерий Игоревич Лимаренко, говорил на собрании — до 25 года переедете, будет вам спортзал, — говорит водитель.

Пока водители рисуют в воображении картинки, чиновники озвучивают данные. Вице-мэр администрации Южно-Сахалинска Виталий Данилов рассказал ИА Сах.ком, что площадка рассчитана на 250 газовых автобусов.

Виталий Данилов
Виталий Данилов

— Плюс ко всему в рамках планируемого концессионного соглашения предусмотрено строительство крытого теплого ангара для размещения 50 электробусов и обеспечения их зарядной инфраструктурой, — добавил Данилов.

Это будет отдельный проект — концессия, связанная с приобретением электротранспорта и строительством бокса для электробусов. В администрацию уже поступила концессионная инициатива от московской компании, партнера государственной корпорации ВЭБ.РФ. Мэрия рассматривает эту заявку.

Все остальное будет оплачено за счет областного бюджета (99% затрат) и муниципального (1%). По первоначальным расчетам, которые были сделаны в прошлом году, стоимость строительства автобусного парка составляет 2,6 млрд рублей (с оговоркой "по укрупненным нормативам").

Здесь будет трехэтажное здание административно-бытового комплекса с кабинетами руководящего персонала, диспетчерской, медкабинетом и прочими помещениями, большой цех для ремонтных мастерских, моечный цех, бетонная площадка для размещения подвижного состава. Предусмотрены автономное отопление, водоснабжение, канализация. Котельная будет работать на газу.

Сейчас подрядчик — ООО "Остов" — проводит подготовительные работы. Сама стройка начнется после того, как проект получит положительное заключение госэкспертизы. На первом этапе построят саму площадку, инженерку, административно-бытовой комплекс, моечный цех. Эти объекты завершат к началу следующего года, а весь парк должен быть готов к концу 2023-го.

По словам вице-мэра, автобусы, которые еще не выработали свой ресурс, переедут со старой базы на новую. Их около 70 штук, это те, которые работают на газу. Остальные автобусы или спишут, или, если они еще вполне ничего, передадут в районы области. Сейчас на старой базе около 220 автобусов, из них 35‑40 каждый день находятся в ремонте.

Сергей Павлов, как и сотрудники предприятия, с нетерпением ждет новую базу, где можно будет все технологические процессы проводить так, как нужно, а не так, как позволяют устаревшие возможности. Что касается загородного расположения, по словам водителей, заруливать сюда будет удобнее, чем на Пограничную, но в плане оперативности в северные районы добираться будет проблематичнее. Руководитель компании дискомфорта от новой локации не ожидает, но оценить все плюсы и минусы можно будет только в процессе эксплуатации базы.

На вопрос, как сотрудники "Транспортной компании" будут добираться до работы, ведь машины есть не у всех, а автобусы сюда не ходят, Сергей Павлов отвечает — оставим несколько автобусов со старой базы за предприятием, будем подвозить сотрудников на работу и развозить по домам.

Особое внимание администрация города обращает на то, что все эксплуатационные процессы на новой производственной базе будут оцифрованы. Путевой лист, выдача и списание запчастей, учет режима труда и отдыха водительского состава — все это будет в электронном виде.

Новости по теме:
Подписаться на новости