Сахалинцы не понимают, почему на охинской трассе меняют асфальт, а новый не кладут

Сахалинцы, которые много лет регулярно ездят с юга на север острова, не видят прогресса в асфальтировании главной областной трассы. Один из водителей поделился с ИА Сах.ком своим наблюдением. Уже года три он не замечает, чтобы на дороге укладывали асфальт. Раньше, говорит мужчина, с каждой поездкой можно было увидеть, что грунтовые отрезки сокращаются. Теперь же все замерло. Приоритет отдается перекладке уже заасфальтированных участков.

— Начиная от поворота на Ильинское и практически до Тихой сейчас переделывают асфальт. На этой неделе его сняли, хотя он в принципе был нормальный. Да, в некоторых местах были выбоины, но можно было их заделать. Какой смысл переделывать все, если важнее положить асфальт там, где его нет? Довольно большой кусок содрали, километров 15, — рассказывает соавтор.

По его словам, очень неприятно проезжать отрезок между Тымовским и Смирных, это более 30 км грунтовой дороги (от села Онор до палевского переезда). Между Ногликами и Охой дорога тоже не заасфальтирована, асфальт за долгое время не продвинулся ни на метр. Автомобильная дорога А-393 Южно-Сахалинск — Оха с 1 января 2021 года передана в федеральную собственность, но с тех пор не изменилась.

— При Кожемяко еще как-то шевелились, а с приходом Лимаренко совсем все замерло, — говорит сахалинец.

На Сах.ком он решил обратиться после того, как прочитал новость о том, что Сахалин получил полмиллиарда федеральных средств на реконструкцию дороги. Когда уже "добьют" главную сахалинскую магистраль, не понимает мужчина. И вместе с ним этим вопросом задаются многие жители севера острова. Каждый раз, когда он приезжает туда, его обязательно кто-нибудь да спросит — ну что там слышно, когда придет асфальт в наши края? И каждый раз порадовать северян нечем.

— Только одни обещания и все. Я уже 25 лет постоянно езжу с юга на север. Раньше подготовку к асфальтированию сразу было видно. Там, где заканчивается асфальт, всегда оставляли небольшое количество техники. Мосты на трассе делали зимой, подготовительные работы тоже вели зимой, а где-то в середине весны нагоняли более тяжелую технику. Сейчас июнь. Если бы планировали асфальтировать, уже бы вовсю начали готовиться, а они только меняют асфальт, который уже есть, — не видит логики сахалинец.

У него, как и у остальных водителей, есть претензии и к содержанию грунтовых участков автодороги Южно-Сахалинск — Оха. Недавно Сах.ком рассказывал, как фуры застревают в грунтовке в районе села Ныш. По словам соавтора, особенно ужасная дорога от Тымовского до Александровска-Сахалинского, там постоянно ездят самосвалы с углем, который везут из Мгачи. А в Виахту порой не могут пробиться даже КАМАЗы повышенной проходимости. Интересно, если ургентные родзалы организуют в ближайшее время, как рожениц будут возить с северных районов в Южно-Сахалинск по таким дорогам?

От Южно-Сахалинска до Охи 834 км. Из них 200 км имеют так называемые переходный и низший типы покрытия (щебень, гравий, грунт). В конце прошлого месяца минтранс сообщил Сах.кому, что сейчас разрабатывается проектно-сметная документация по объектам капитального ремонта участков дороги общей протяженностью 54 км. Кроме того, ищут проектировщика для капремонта 90 км дороги. В этом году будут асфальтировать участки дороги от 564 до 596 км и от 730 до 756 км. В сумме это составляет 58 км, сообщил минтранс.

Ранее, в марте, на встрече первого замгубернатора области Сергея Байдакова с жителями Ногликского района было сказано, что трассу Южно-Сахалинск — Оха доасфальтируют в течение трех лет. Это значит до 2025-го? А в прошлом году обещали, что "точно" до 2024-го. А когда-то — вообще до 2020-го.