29 сентября 2022 Четверг, 08:42 SAKH
16+

Сайт закрыт, читайте новости на новом сайте iasakh.com

Поставка самолетов "Авроре" может сорваться

Пассажирские перевозки, Бизнес, Южно-Сахалинск

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) предупредила о риске задержки поставок самолетов Ил-114-300 единой дальневосточной авиакомпании "Аврора". О нем говорится в письме руководителя дирекции воздушного транспорта ГТЛК Александра Врублевского, которое он отправил 8 июня заместителю генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по гражданской авиации Андрею Богинскому и директору департамента авиапромышленности Минпромторга Анне Паниной, сообщает РБК.

У РБК есть копии письма, его подлинность подтвердил источник, близкий к ОАК. По его словам, у разработчика ближнемагистрального Ил-114-300 — компании "Ил", которая входит в ОАК, — до сих пор нет согласованных документов, касающихся этих поставок.

Согласно письму Врублевского, компания "Ил" еще не подписала с "Авророй" полную версию спецификации на 19 самолетов Ил-114-300 и не согласовала с ней проект договора на поставку 16 лайнеров (договор на поставку трех первых самолетов был подписан в конце 2020 года). При этом в дорожной карте, посвященной реализации мероприятий по поставке дальневосточной авиакомпании новых российских самолетов, говорится, что условия проектов договоров и спецификации воздушных судов должны быть согласованы к 10 июня. Эту дорожную карту 26 мая утвердил первый вице-премьер Андрей Белоусов. "Возникает риск срыва реализации мероприятий, утвержденных первым заместителем председателя правительства А.Р. Белоусовым", — предупреждает топ-менеджер ГТЛК.

ГТЛК приложит все усилия для успешной реализации проекта по поставке авиатехники в единую дальневосточную авиакомпанию, заявил РБК ее представитель. В пресс-службе ОАК также отметили, что все предприятия корпорации прилагают максимум усилий для "безусловного выполнения" мероприятий этой дорожной карты. Представитель Белоусова отказался от комментариев. РБК направил запросы в пресс-службы Минпромторга и "Авроры".

Ил-114-300 (Фото: Сергей Карпухин / ТАСС)
Ил-114-300 (Фото: Сергей Карпухин / ТАСС)

Какие самолеты должна получить "Аврора"

Единая дальневосточная авиакомпания "Аврора", созданная по поручению президента России Владимира Путина, начала перевозить пассажиров по субсидируемым маршрутам в федеральном округе в июле 2021 года. В этом году правительство выделило для выполнения рейсов по социально значимым маршрутам на Дальнем Востоке 5,9 млрд руб. — за счет этого льготные перелеты смогут совершить 250 тыс. человек. Всего в 2022‑2030 годах на эту программу власти планируют направить 53,1 млрд руб., сказано в комплексной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, утвержденной правительством 25 июня.

В перспективе "Аврора" должна выполнять субсидируемые рейсы на новых воздушных судах российского производства. Это было одним из условий ее создания, для этого планируется закупить 45 самолетов в 2021‑2025 годах, рассказывал РБК министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в апреле 2021 года. Тогда же гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих говорил, что план поставок самолетов согласован. "В 2021 году передадим "Авроре" первый Superjet, сейчас ведем переговоры по условиям сделки", — уточнял он.

Но до сих пор ни один новый российский самолет в "Аврору" не передан. В конце декабря прошлого года глава Минпромторга Денис Мантуров говорил в интервью РБК, что работа по покупке новых самолетов (Superjet, Ил-114, L-410 и "Байкал") для последующей поставки перевозчику продолжается. Общий объем финансирования составляет 53 млрд руб., из них 60% — средства ФНБ, 40% — привлекаемые заемные средства, рассказывал министр. (Об окончательной сумме говорить преждевременно, так как она будет определена исходя из финальной конфигурации самолетов, уточняет теперь представитель ОАК.) В итоге сроки поставок этих самолетов были пересмотрены, следует из дорожной карты, подписанной Белоусовым: в 2024 году "Аврора" должна получить 18 самолетов (четыре Superjet, восемь Ил-114, четыре L-410 и два "Байкала"), в 2025-м — 20 самолетов (четыре Superjet, восемь Ил-114, четыре L-410 и четыре "Байкала"), в 2026-м — четыре "Байкала".

ГТЛК и "Ил" подписали контракт на поставку трех самолетов Ил-114 в конце 2020 года. Сумма контракта — 4,3 млрд руб. Эти самолеты должны быть поставлены перевозчику в 2023 году, указано в "дорожной карте". Их компоновка уже согласована с "Авророй", утверждают в пресс-службе ГТЛК. Там отмечают, что дальневосточная компания станет первым оператором таких воздушных судов.

Почему затягиваются согласования

Согласование требований к компоновке 16 самолетов Ил-114-300, которые "Аврора" должна получить в 2024‑2025 годах, продолжается не менее года, отмечает источник, близкий к ОАК. Авиакомпанию устраивают не все заявленные характеристики, говорит он. По словам другого собеседника, близкого к корпорации, "Аврора" предъявляет завышенные требования. Формирование окончательного технического облика воздушного судна, отвечающего задачам авиакомпании с учетом особенностей эксплуатации на Дальнем Востоке, требует времени и дополнительной проработки с производителем, отметили в пресс-службе ГТЛК. В ОАК стараются пойти навстречу пожеланиям авиакомпании-заказчика, добавляет представитель корпорации.

Ил-114-300 и импортозамещенный Superjet New (именно их за счет ФНБ получит "Аврора") — новые типы воздушных судов, поэтому согласования всех параметров и характеристик как конфигурации самолетов, так и договоров на их поставку требуют особо тщательной проработки, подчеркнули в пресс-службе ОАК. "Эти действия требуют определенного времени как на конструкторские доработки, так и на согласование договорных параметров", — объясняет представитель ОАК.

Однако на сроки поставок это не повлияет, так как поставка первой партии самолетов Ил-114-300 в три машины уже законтрактована, подчеркивают в ОАК. Сейчас детали компоновки и спецификации Ил-114-300, которые должны быть поставлены в 2024‑2025 годах, находятся в процессе прямого согласования между производителем и авиакомпанией "Аврора", говорит представитель ГТЛК.

Новости по теме:
Подписаться на новости