Девять светофоров в Южно-Сахалинске будут сами решать, как ехать машинам
В Южно-Сахалинске начались работы по внедрению
По словам генерального директора ООО "СпецДорПроект" Константина Антоновича (именно эта компания занимается монтажными работами), главная задача адаптивных светофоров — максимально эффективное использование зеленого сигнала. Простыми словами — если потока машин нет, то горит красный, а если дорога перегружена транспортом, светофор дает зеленый свет и увеличивает длительность фазы.
В ночное время светофоры для автомобилей будут переходить в режим "всем красный" и тем самым стимулировать снижение скорости на подъезде к перекресткам, а для пешеходов в ночное время будут активны кнопки пешеходной фазы.
Индуктивные петлевые детекторы, внедряемые в дорожное полотно — это "мозги" светофоров, которые помогают понять, есть ли транспорт и в каком количестве.
Жители города интересуются, кто будет обслуживать новые умные технологии, если они выйдут из строя, и есть ли у всего этого гарантийный срок. На это Константин Антонович ответил четко:
— Первое, гарантия есть. Второе, несу ответственность лично я, как генеральный директор компании-подрядчика и как транспортный инженер, который хочет улучшить ситуацию в Южно-Сахалинске. Таких примеров личной ответственности нет и не будет. Только "СпецДорПроект" так работает.
Выбор петель он объясняет тем, что другие технологии в сравнении работают хуже и это уже проверено на деле, поэтому в эффективности результата руководитель уверен, а жителям города предлагает попробовать, оценить и обсудить все повторно.
Четыре из девяти светофоров расположены на перекрестках с улицей Сахалинской, которая страдает от загруженности транспортом. В мэрии верят в ее
- Холмское шоссе — Транзитная;
- Фархутдинова — 1-я Октябрьская;
- Дружбы — 2-я Железнодорожная;
- Ленина — Емельянова;
- Алых роз — Ударная;
- Сахалинская — Железнодорожная;
- Сахалинская — Вокзальная;
- Сахалинская — Ленина;
- Сахалинская — Амурская.
Также изменения произойдут на пересечениях улицы Сахалинской с улицами Достоевского и Холмской, где светофоры будут работать с использованием альтернативных адаптивных технологий.
Разумеется, проведение работ доставляет временные неудобства участникам дорожного движения и образует заторы на дорогах. Об одном из таких сообщил соавтор агентства, который простоял сегодня в пробке около 20 минут, проезжая на север от остановки "Океан" до перекрестка улиц Ленина и Сахалинской. Сегодня там продолжаются работы, и полоса, ведущая налево, занята техникой и рабочими.