В Южно-Сахалинске начнут менять автобусные маршруты с 15 августа

С 15 августа в Южно-Сахалинске в рамках реформы общественного транспорта городские автобусы начнут ездить иначе. Изменения анонсировали в апреле, а теперь подробнее о них рассказал заместитель директора департамента городского хозяйства Александр Попов.

Всего в Южно-Сахалинске будет 38 городских автобусных маршрутов (на пресс-конференции ранее сообщали о 39). Изменения коснутся размеров автобусов — маленькие "Газельки" заменят на транспорт среднего (50-70 мест) и большого (до 109 мест) классов. Маломестных автобусов по городским маршрутам ездило около 70 штук, их заменят на такое же количество автобусов преимущественно среднего класса. Кардинально менять все маршруты сразу не будут, все произойдет постепенно — начнут с нескольких, позже постепенно примутся за остальные.

Архивное фото

Маленькие автобусы не исчезнут совсем. Шесть "Газелей" будут ходить по измененному маршруту №2 — подниматься с Комсомольской на Детскую и через Санту спускаться на Горького, дальше по привычной схеме. За счет особенностей нового маршрута по серпантину и ширины проезжей части маленькие автобусы там будут уместны. На этом же маршруте вскоре появятся и автобусные остановки. Маломестные автобусы также будут адаптированы под маломобильную категорию граждан.

Изменится и траектория маршрутов №28, 63, 62, 19, 20. Ориентировочно с сентября эти автобусы будут ходить через привокзальную площадь. Это изменение связано с обустройством там транспортно-пересадочного узла и должно решить проблему пассажиров РЖД, которые с сумками вынуждены долго идти до ближайшей остановки. На привокзальной площади уже заканчивают работы по изменению схемы движения. Департамент дорожного хозяйства сообщит дополнительно, когда закончатся работы и автобусы перестроятся.

Осенью кардинально изменится маршрут №6. Пока на нем только два автобуса, скоро их станет 14. Также транспорт этого маршрута начнет спускаться с Ленина на Октябрьскую, что позволит сахалинцам проще добираться до расположенных там дискаунтеров.

Также в городе появятся новые автобусные остановки. Для удобства Сах.ком отметил их на карте. Синим отмечены места, где павильоны будут установлены по обеим сторонам дороги. Красным — те, где остановка будет с одной стороны.

Карта в большем размере png, 4.29 Мб

Всего в городе будет 250 автобусов. Постепенно они все будут заменены на новые, в том числе появятся и электробусы, которые начнут эксплуатировать в 2023 году. Частников не вытеснят из этой сферы, они продолжат работать на городских маршрутах по муниципальному контракту, но соблюдая ряд новых прописанных требований к транспорту: малый класс — 27 мест, средний класс — 50‑70 мест, большой класс — 100‑109 мест. К каждому маршруту тоже прописаны транспортные требования, то есть в контракте будет указано, какого именно класса автобус должен ходить по определенному маршруту. Малый класс привлекать будут меньше всех.

Изменится график работы перевозчиков. Общественный транспорт будет появляться на дорогах с 5:15, а заканчивать маршруты будут позже привычного — до 23:00 (Дальнее), некоторые отдаленные маршруты — до 00:30, например, в Хомутово (Лиственничное), Ново-Александровск и Луговое.

Стимул работы перевозчиков тоже поменяют. Водители больше не будут гоняться за каждым пассажиром и набивать ими автобус как бочку селедкой или выгонять школьников без проездных или драться с ними. Теперь их зарплата будет зависеть от качества и количества выполненных маршрутов. Эта же система, по мнению Александра Попова, уменьшит риски аварий и конфликтов с пассажирами. Также такой переворот в сфере сделает для перевозчиков любой маршрут рентабельным.

Следить за качеством выполнения контракта перевозчиком будет единый городской оператор. Задачей оператора также является отслеживание расписания и обработка жалоб пассажиров в колл-центре. Также от единого оператора на маршруты будут отправлять контролеров, которые проследят за наличием билетов у пассажиров.

Весь новый подвижной состав обеспечен видеонаблюдением и датчиками, фиксирующими пассажиропоток, которые также синхронизированы с системой, выдающей билеты. Чтобы у пассажиров не вызывала сомнений добросовестность перевозчиков и не появлялись домыслы о том, что автобусы теперь просто станут пролетать мимо остановок или не будут открывать двери, в автобусах установят датчики ГЛОНАСС и GPS, которые будут следить за качественным выполнением маршрута перевозчиком. В салоны автобусов не забудут установить и кондиционеры.