Владельцы гаражей в Северном городке готовы судиться 200 лет. Сахалин.Инфо
18 апреля 2024 Четверг, 17:55 SAKH
16+

Владельцы гаражей в Северном городке готовы судиться 200 лет

Строительство, Южно-Сахалинск

В актовом зале городской администрации состоялись публичные слушания по вопросу развития Северного городка в Ново-Александровске. К 17:30 все места в зале были заняты, зарегистрировались 44 человека. О том, как планируется развивать территорию, расположенную северо-восточнее пересечения улиц 2-й Хабаровской и Резервной, в режиме видеосвязи рассказал представитель разработчика, начальник "Института Генплана Москвы" Максим Викулин.

Визуализация – с презентации
Визуализация – с презентации

Напомним, о строительстве "Северной долины" заговорили еще в конце 2020 года. Глобальная комплексная застройка северной части Южно-Сахалинска развернется на бывших землях военных.

Разработчик проекта планировки территории подготовил презентацию и подробно ее представил. Прежде всего, акцент был сделан на комплексной застройке и перспективном развитии северной части города. На территории еще ничего не построено, но в будущем там появятся 492 тысячи квадратных метров жилья и 280 тысяч "квадратов" объектов нежилого назначения. Строительство пройдет в четыре этапа.

Этапы застройки — с презентации
Этапы застройки — с презентации

Застройку произведут поквартально, там будут сформированы отдельные жилые группы с приватными дворовыми территориями. Высота домов будет разной, появятся здания высотой 7, 9, 12, 14 и локально 17 этажей, а к заселению ожидают 16 тысяч человек. Жилая зона займет основную часть территории.

Кроме этого, в районе появятся гаражи, парковки, природно-рекреационные зоны, которые займут 26 гектаров (17% от площади), торговые комплексы, объекты общепита и бытового обслуживания, инженерная инфраструктура, спорткомплекс. Для детей построят пять садиков и две школы. Также в районе появятся две поликлиники, одна детская, а другая взрослая, где смогут принимать по 500 человек в смену.

Напомним, во избежание транспортного коллапса уже запланировано строительство восточного и западного обходов, продление Комсомольской, новая кольцевая развязка на дороге Южно-Сахалинск — Оха. Также в районе появятся улицы районного и местного значения, сообщается, что их начнут строить одновременно с новым районом в следующем году.

Нагрузку инженерных сетей тоже грамотно рассчитали, рассказывает Максим Викулин. Водоснабжение подключат к городским сетям, сделают водоотведение, установят новые очистные сооружения, сделают трансформаторную подстанцию и котельную.

В зале перешли к вопросам. Стоит отметить, что такое большое количество человек собралось неспроста, многим пришлось отпроситься с работы ради того, чтобы решить волнующий вопрос — как спасти гаражный кооператив. Земля размежевана и отдана застройщику, документа, подтверждающего, что сноса не будет, на руках нет. Жители Северного городка собирали подписи по поводу сноса и направляли в администрацию, поэтому о ситуации там уже давно известно.

Главный архитектор города Максим Ефанов, опережая вопросы жителей, сообщил, что один из вице-мэров делегировал вопрос о сносе. Проблема в том, что на гаражи нет правоустанавливающих документов, но в администрации Южно-Сахалинска подготовили схему о сдвиге дороги и предложили ее к рассмотрению разработчику. Четырехполосная дорога пройдет между гаражами и жилым домом, ее ширина составит 40 метров, но ее можно "подвигать". То есть, дорожное полотно можно попробовать переместить в указанном коридоре. Например, с одной стороны тротуар и озеленение будет, с другой — нет.

Предполагаемая схема
Предполагаемая схема

Жители отметили, что картинки в презентации красивые, но в действительности обычно получается все иначе. Понять, зачем создавать четырехполосное движение там, где это неудобно, люди не могли и предложили заняться продлением и расширением существующих улиц. Также поступили предложения вынести дорогу за кооператив или сузить полосы движения.

— Это не спорные гаражи, а места, которые нам выделило Министерство обороны, — отметил первый из выступающих. — Мы в это время, пока Министерство обороны за нас думало, мы родину защищали. Кто-то в Чечне, кто-то в Афганистане, у нас очень боевой городок. В принципе, могу сказать точно, что 50‑60% пенсионеров Северного городка — это боевые офицеры и прапорщики, которые, пока вы там в Москве думаете, родину защищают, такая вот профессия. Еще говорит — "мы снесем некоторые спорные там непонятные объекты", а может, все-таки благоустроить и деревья посадить там? Может обнести (забором) как-то?

Гаражи
Гаражи

Владельцы гаражей переживают еще и за то, что просто не успеют оформить имущество в собственность или им воспрепятствуют в этом вопросе. Люди в зале озвучивали свои догадки напрямую.

— Мы даем замечание разработчику о том, чтобы зону торговли здесь поменять на зону транспорта, — успокаивал присутствующих Максим Ефанов. — Это сделано для того, чтобы вы дальше могли заниматься оформлением своих документов. Те объекты, которые в красных линиях, они действительно под вопросом, а остальные — их оформлением можно заниматься.

Максим Викулин сказал, что всевозможные решения были подробно проработаны с дорожниками и представлены на схеме, в них учтена будущая транспортная нагрузка. Но, изучив схему, позже добавил, что в стесненных условиях уместиться реально, запас остается приличный, но ручаться за проектировщика, который будет делать рабочую документацию, не стал.

— Там по центру вашей дороги планируемой уже стоит электросеть московской компании, которая построила это месяц назад, вот вы об этом в курсе? — спросил мужчина в зале, уверенный в том, что это трогать никто не будет.

Похоже, что об этом не знали, несмотря на то, что все существующие объекты учитывались. Информацию обещали актуализировать и перепроверить.

Темы постепенно стали меняться, и вот вопрос дошел до новых очистных сооружений. Там, где сейчас расположены существующие очистные сооружения, "стоит фан", поэтому переживать приходится и за новые, их перенесут через дорогу. Место не случайное, выбирать пришлось тот участок, где нет частной собственности.

— И пусть городок нюхает потом от всего комплекса, — удивлялся выбору мужчина в зале.

Максим Ефанов пояснил, что запах стоит только там, где очистные не справляются со своей нагрузкой, не чистят, а переливаются через край. Максим Викулин заговорил о нормах и о том, что к проекту это не относится. Но запись в протокол о переносе очистных все же внесли и обещали рассмотреть как общее замечание.

Люди просили создать круговое движение на выезде из Северного городка, потому что уже сейчас там наблюдаются трудности, а с учетом будущего заселения автомобилисты окончательно застрянут.

— Можно вообще побольше колец? — просил сахалинец, желающий облегчить дорожную обстановку, которая и так в районе очень напряженная.

Но большинство пришедших — это инициативная группа, которая пришла, чтобы сохранить около 200 гаражей. В зале прозвучало заявление, что если о сохранении речи не идет, тогда люди пойдут на то, чтобы вообще воспрепятствовать развитию района.

— Если гаражи снесут, то каждый гаражник купит себе 20- или 40-футовый контейнер и поставит его, все, куда девать еще 30 лет? Эти контейнеры будут на газонах стоять, на тротуарах, посреди проезжей части новых дорог и прочее. И судами 200 гаражей не передвинете, на это нужно будет 200 лет. Это 200 лет правительство Сахалинской области будет судиться с каждым. Посудится, мы передвинем контейнер, он передвигается, будет опять суд, опять передвигать и так у вас все клумбы пропадут, — рассказал о возможном развитии событий сахалинец, пришедший на публичные слушания. — Один и тот же вопрос — возможно ли не трогать наши гаражи?

— Давайте я отвечу, — предложил Максим Ефанов. — Нет цели вас снести, нет. Мы, наоборот, хотим вас сохранить. Мы говорим, зону транспорта установить можно, нюанс есть с вот этой вот дорогой, надо разобраться. Мы максимально проанализируем, что можно сделать.

— Вот видите, вы сейчас говорите одно, а приходишь в департамент землепользования, они говорят — че вы приперлись, идите отсюда, надо было Минобороны вовремя трясти. А почему мы должны трясти?

В администрации обещали минимизировать или исключить ликвидацию объектов, но на это нужно время. В свою очередь инициативная группа обещала активно содействовать.

— Как насчет гаражной амнистии? — интересовались владельцы, которые узнали, что арендовать участок тоже не получится.

— Гаражная амнистия — вещь хорошая, — сказал Максим Ефанов. — Но работает только там, где есть правоустанавливающие документы. Если есть такая возможность, город, я вас уверяю, не будет препятствовать.

На всякий случай каждый в зале написал в заявках на выступление о том, чтобы проект отправили на доработку с учетом существующих гаражей, возможного смещения улицы или уменьшения полос движения.

Жители аварийных домов поинтересовались переселением, потому что их никто не уведомил о дальнейшей судьбе. Постановление о переселении люди в глаза не видели, поэтому жильцов пригласили подойти в управление жилищной политики и разобраться с этим вопросом.

Проезд строительной техники тоже вызывает много вопросов. Уже три года жители городка наблюдают, как большегрузы ездят по дорогам общего пользования к Росрезерву. Вместо асфальта в городке уложены плиты, поэтому проезда там для всех не хватает. К тому же поднимается пыль, дорога разбивается, а дети оказываются в опасности. Соответственно, есть опасения, что, когда начнется стройка, все это только усугубится.

— Коммуникации непростые, структура федеральная (Росрезерв), довольно сложно. Проблему знаем, с ними общаемся, были какие-то обещания, что они организуют проезд иначе, — сказал Максим Ефанов. — Здесь еще начальный этап, и мы здесь не видели сам проект застройки с проектом организации строительства, поэтому не могу сказать, откуда точно будет организован проезд, но точно не с той улицы, которой пользуются жители города.

Вопрос взяли во внимание, чтобы еще раз его уточнить.

Все ответы, которые волновали сахалинцев, были получены. Теперь осталось только дождаться окончательных решений.

Новости по теме:
Подписаться на новости