Сахалинская компания пытается отстоять мобилизованного сотрудника
Житель Невельска, чей автомобиль работает на газе, рассказал ИА Сах.ком историю, которая его беспокоит. В Невельском районе нет стационарных газовых автозаправок, есть только мобильная, одна на весь муниципальный округ. Эту передвижную заправку обслуживал специалист, который проходил обучение в Южно-Сахалинске. Он тоже был единственный на весь район, как и газовая заправка, говорит житель Невельска. Однако заправщик попал под мобилизацию. 22 сентября его забрали, а вместо него поставили человека, у которого горожане боятся заправляться.
— Это механик, который выпускал машины на линию. Он путает краны, видно, что не совсем понимает, что делать. Заправляться газом теперь страшно. Моя супруга вообще боится, сказала, не будет ездить на заправку. Технику безопасности не соблюдают и не знают. Устройство заправки и процесс знают только со слов предыдущего оператора заправки. Мы спрашивали нового заправщика, он говорит, что никто его не обучал. Ему просто сказали — вот так делай и нормально будет, — рассказывает обладатель газового авто.
Мобилизованный специалист был и водителем, и оператором заправки. Он ездил в Южно-Сахалинск, заправлял станцию, имел допуск на перевозку опасного груза и все необходимые документы для работы на своей должности. По словам соавтора ИА Сах.ком, всего около 10 или 20 человек во всей области проходили обучение для работы на передвижных газовых заправках. Они работают в разных районах.
— Это было в рамках госпрограммы по газификации, на районы выделяли передвижные станции, от администраций отправляли специалистов учиться. Около месяца он учился, потом вернулся в Невельск, около двух лет проработал и его мобилизовали. Теперь мы беспокоимся. У нас тут не только частные автомобили на газомоторном топливе, но и муниципальные автобусы. Заправкой должен заниматься специалист, — говорит сахалинец.
Сах.ком запросил комментарий в администрации района. Там сказали, что информация не соответствует действительности, новый автозаправщик квалифицированный, жалоб от жителей не поступало.
Руководитель ООО "Невельская автотранспортная компания" (работодатель) Павел Пищурин тоже дал комментарий. Он подтвердил, что сотрудник не был обучен и какое-то время работал просто так, но уже завтра он "получит корочку". Что касается мобилизованного, работодатель пытается вернуть его.
— К нам обратились из министерства транспорта и спросили, есть ли у нас мобилизованные сотрудники, которые важны для предприятия и которых нужно вернуть. Мы написали в минтранс про нашего заправщика, объяснили, что он у нас единственный обученный человек, но ответа пока не поступило. Сегодня я созванивался с министерством, но ничего. Я все равно буду пытаться звонить и узнавать, — говорит Павел Пищурин.
Жена 36-летнего заправщика Дарья рассказала ИА Сах.ком, что у него варикоз второй стадии, на январь была запланирована операция. Был тромбоз, мужчина полгода пил таблетки и немного стабилизировал состояние, но оперативное вмешательство все равно необходимо. Однако две медкомиссии вынесли вердикт, что сахалинец годен.
— Сказали, что это некритично. А у него отеки, боли. Я купила ему облегченные берцы, он их не может снять к вечеру. Он это врачу в санчасти показывал, там все разводят руками, — говорит жена.
По словам соавтора, который изначально обратился в редакцию, мэр района знает о ситуации, но его она не особо волнует.
— Почему на котельную в Невельске вернули мобилизованного, который тоже был единственный специалист в районе, а этого специалиста не возвращают? Невельский хирург говорил, что его нельзя отправлять, ему надо вены вырезать, а военком сказал — там на месте будет комиссия, разберутся, — говорит клиент заправщика, который сдружился с ним и переживает за его судьбу.
Сах.ком проследит, поможет ли минтранс вернуть сотрудника на рабочее место.
Немного общей информации о переводе автотранспорта на газ.
Сахалинцы помнят, в 2019 и 2020 годах губернатор Валерий Лимаренко чрезвычайно увлекся темой газомоторного топлива. В декабре 2019-го на заседании областного инвестсовета глава региона заявлял, что процесс тотального перевода всех сахалинских автомобилей на газ необратим. Взрыва спроса на газомоторные авто областное правительство хотело добиться двумя способами: созданием системы льгот для приобретения техники на газе и переоборудования существующего парка гражданами и организациями, а также развитием инфраструктуры для комфортной заправки техники. В январе 2020-го Лимаренко заявлял скептикам, что однажды в России все пересели с лошадей на машины, значит массовый переход с бензина на газ тоже более чем возможен. В августе 2020-го губернатор прогнозировал, что через 10 лет на Сахалине не останется дизельных и бензиновых машин.
Сегодня планы по привлечению бизнеса к организации сети заправок, а также по привлечению на региональный рынок крупных производителей авто, в том числе крупных японских концернов уже не обсуждаются. В приоритете совершенно
На сегодняшнем пленарном заседании областной думы корреспондентка ИА Сах.ком подошла к первому замминистра транспорта и дорожного хозяйства Эдуарду Ри. Работодатель мобилизованного заправщика сказал, что подал данные о нем как о ценном сотруднике в министерство. Эдуард Ри сделал звонок коллеге и уточнил, есть ли фамилия заправщика в списках. Она действительно есть. Замминистра сказал, что в списке минтранса уже около 800 человек, это те сотрудники, которых работодатели просят забронировать. Решение о том, чтобы вернуть человека на рабочее место, будет принимать комиссия при ПСО, затем вопрос по каждому работнику будет решаться с военными.