Автоинструкторы просят гордуму решить проблему со скоростным режимом на Горького
Вчера на постоянном комитете по городскому хозяйству в гордуме Южно-Сахалинска рассмотрели обращение инструктора по вождению Павла Атяшкина, который подал коллективное обращение в адрес депутатов. Все дело в том, что на улице Горького установлены знаки ограничения скорости 30 км/ч на участке между улицами Пограничной и Емельянова. Сначала, по ходу движения на север, установлено ограничение 50 км/ч, а примерно через 100 метров — 30 км/ч. В обратном направлении есть знак на 60 км/ч и после — 30 км/ч. Ученик должен ехать строго по знакам, поэтому он тормозит всех остальных на дороге. Не ездить там тоже невозможно, все-таки это экзаменационный маршрут и его нужно отрабатывать. Также, двигаясь со скоростью по знакам, за это время светофор меняет два режима. Проехали знак 30 км/ч — светофор красный, пока до него доехал — снова красный. Нервные водители сигналят и матерятся, это создает напряженную обстановку не только для учеников и инструкторов, но и для все остальных участников дорожного движения.
Также есть знаки на Емельянова: если ехать на восток, возле "зебры" установлен знак 20 км/ч, с такой скоростью необходимо двигаться до улицы Горького. В обратном направлении недалеко от зебры есть знак на 40 км/ч. Было и несколько замечаний о внешнем виде дорожных знаков, некоторые из них нечитаемые.
Разъяснять, почему на дороге все именно так, сначала стал Василий Вишневский, глава центра развития городской среды. Он объяснил, что значение скоростного режима на Горького определяется динамическим коридором для той ширины полос, которая сейчас там сформирована. Для эффективности на Горького были добавлены дополнительные полосы на перекрестках с улицами Емельянова и Пограничной. Соответственно, проезжая часть оказалась немного сужена. Пропускная способность увеличилась с 1200 автомобилей до 1600, заметно снизилась нагрузка в час-пик. На этой скорости, которая сейчас установлена на указанном участке, обеспечивается безопасность дорожного движения. Также недалеко от перекрестка с Пограничной есть пешеходный переход, который расположен рядом с регулируемым перекрестком. В настоящее время схема эффективна и безопасна, а новый ГОСТ предпишет снижать скорость перед переходами до 30 км/ч.
— На приподнятых пешеходных переходах есть требование снизить скорость, увеличивать можно после, поэтому, возможно, за ним необходимо поставить знак, чтобы дальше ехать побыстрее, сказал Василий Вишневский.
Начальник отдела дорожного надзора ОГИБДД Южно-Сахалинска Михаил Базанов дополнил, что проезжая часть на улице Горького не уменьшилась, а уменьшилась ширина полос для движения, при этом их стало больше. В границах той проезжей части, что есть сейчас, вместили пять полос, они слишком узкие, но на грани доступного. Перекрестки находятся на кривой дороге, она не прямая, поэтому установлено ограничение 30 км/ч для обеспечения безопасности.
— Когда автомобиль проходит по кривой, он имеет больший динамический коридор, поэтому это вынужденная мера, — сказал Михаил Базанов. — Когда дорога будет реконструирована и будет проведен капитальный ремонт, можно будет предусмотреть расширение проезжей части при подходе к перекрестку. За год наблюдений обновленная дорога показала себя хорошо, аварийность не увеличилась, решение принято — оставить так на постоянной основе до момента капремонта.
В районе пешеходного перехода на Емельянова есть детские учреждения, в том числе детская поликлиника, поэтому так положено — снижать скорость.
Вице-мэр Алексей Римша напомнил, как было раньше, когда утром налево поворачивало две машины, а остальные перестраивались вправо.
— Есть альтернатива, возвращаем обратно две полосы вместо трех, но сохраняем скорость 60 км/ч, но тогда одна полоса снова будет тормозить весь трафик, — сказал Римша.
По его мнению, сбросить скорость до 20 км/ч перед пешеходным переходом — это вообще не проблема, а если проходить его на большей скорости, можно и взлететь. Не проблема и ехать по знакам, потому что нервных людей достаточно и обращать на них внимание не следует. Если где-то не хватает знака, то можно обратиться в ГИБДД и знак добавят. Машины едут не гуськом, есть вторая полоса и всегда можно объехать, считает вице-мэр.
Депутат Руслан Тен поблагодарил инструктора за бдительность, потому что сам считает, что на дорогах не все благополучно и к некоторым участкам остаются вопросы. Постоянное изменение скоростного режима для него — некомфортная езда.