Светофор на Ленина — Транзитной станет адаптивным, если найдутся деньги

Обсуждая проект городского бюджета, председатель общественного совета Олег Меркушев задал вопрос о перекрестке улиц Ленина и Транзитной. Прежде всего он отметил, что улица Ленина заметно преобразилась после проведенного ремонта, но одним из проблемных моментов остается перекресток с Транзитной.

— Одни из автомобилистов сказал, что такое ощущение, будто труп закопали, — говорит Меркушев. — То есть здесь вроде бы хорошая развязка, все было запланировано, но, к сожалению, аварийность на участке постоянная была. Для того, чтобы ее ликвидировать, светофорный объект перевели в многофазный режим, что привело к тому, что безопасность в некотором смысле решилась, но увеличились пробки, как в северном, так и в южном направлении.

Архивное фото

Вопрос заключался в том, заложены ли в те 4 миллиарда рублей, которые предусмотрены на дорожный фонд, расходы на оптимизацию подобных перекрестков и, конечно, того, о котором идет речь.

Вице-мэр Виталий Данилов напомнил, что бюджет довольно пессимистичный, не все потребности, которые заявлялись по бюджету, удалось учесть. Также заложен предельный размер дефицита, поэтому содержать в основном будут то, что уже есть.

— Что касается новых объектов, конечно, это под вопросом. При исполнении бюджета в следующем году будем смотреть, будут такие возможности появляться или нет, соответственно учитывать эти предложения, — сказал Данилов.

Алексей Римша напомнил, что перекресток действительно после 10 или 15 аварий был переведен в трехфазный режим, но продержался в таком режиме ровно три дня и был переведен обратно в двухфазный режим.

— У нас есть четкое понимание, на каких перекрестках нужно продолжить оптимизационные мероприятия без капитальных затрат, то есть, имеется в виду, путем модернизации светофорных объектов. Второй вариант, который решил бы проблему, это кольцевая развязка, но он будет очень дорогостоящим, и мы опять уйдем в ремонт. Вместе с тем, чтобы понимать, какие перекрестки мы хотим оптимизировать, денег на это, к сожалению, пока нет.

На сегодняшний день в Южно-Сахалинске 10 перекрестков оснащены индукционными петлями и 2 перекрестка — адаптивными светофорами, но по оптическому принципу, то есть они работают за счет камер.

— За зиму мы сейчас проведем наблюдение, какая система более эффективна, дальше проанализируем результат, уже весной, и сможем понять, каким путем двигаться на следующий год, одним или вторым. Существует всего в России две системы параллельно.

Что касается вопроса жителя Южно-Сахалинска, вице-мэр ответил, что Ленина — Транзитная — это один из первых перекрестков, который будет модернизирован в следующем году, но только при наличии финансирования.