27 января 2023 Пятница, 15:27 SAKH
16+

На Сахалинской железной дороге уложено первое звено широкой колеи

Транспортный переход Сахалин - материк, Бизнес, Тымовское

Вчера, 25 мая, в районе станции Тымовск Сахалинской железной дороги - филиале ОАО "Российские железные дороги" произошла укладка первого звена рельсошпальной решетки общесетевого стандарта - 1520 мм, сообщили ИА SAKH.COM в пресс-службе САхЖД.

25 мая в районе станции Тымовск Сахалинской железной дороги - филиале ОАО "Российские железные дороги" произошла укладка первого звена рельсошпальной решетки общесетевого стандарта - 1520 мм
25 мая в районе станции Тымовск Сахалинской железной дороги - филиале ОАО "Российские железные дороги" произошла укладка первого звена рельсошпальной решетки общесетевого стандарта - 1520 мм

Как известно, островная магистраль, начало строительства которой было положено еще японцами в 20-х годах прошлого столетия, существенно отличается от других дорог и, прежде всего, шириной своей колеи - 1067 мм. Много позже, в 1973 году, Сахалин с материком связала морская паромная переправа, и на остров пошли грузовые железнодорожные составы. Правда, для того чтобы везти груз дальше по узкой колее на вагонах приходиться менять колесные тележки. С переходом на ширину колеи общесетевого стандарта пункт перестановки вагонов будет ликвидирован, отпадет необходимость и в специализированном подвижном составе, работающем на островной магистрали, что в итоге существенно снизит себестоимость железнодорожных перевозок на Сахалине.

С 2003 года по решению, принятому компанией "Российские железные дороги", на островной магистрали началась реконструкция. На сегодня выстроены десятки новых мостов и водопропускных труб, обход двух старых тоннелей, реконструируется тоннель №21. Особенно активно строительные работы идут по западному побережью острова, где железная дорога проходит вдоль моря. Только в прошлом году было освоено около трех миллиардов рублей. А по планам 2005 года на островной магистрали должны уложить первые 130 километров нового пути. Уже в марте на дорогу начали поступать рельсы, железобетонные шпалы, оборудование и путевая техника. На узловых железнодорожных станциях разворачиваются базы, накапливаются материалы верхнего строения пути формируются механизированные отряды. В Южно-Сахалинске, Поронайске и Корсакове начинают свою работу звеносборочные цеха. Новая колея в соответствии с технологией является трехниточной, чтобы до конца переходного периода можно было без остановки движения продолжать эксплуатацию островной дороги, позже третья нитка будет снята. В текущем году будет освоено 2,7 млрд рублей.

Вчерашнее событие, безусловно, знаковое - его ждали и к нему готовились. Специалисты основных служб дороги, Путевой машинной станции - 188, Тымовской дистанции пути провели серьезную подготовительную работу, тщательно, в деталях отработали всю технологию. В считанные минуты были разобраны старые пути, а через час первое звено новой рельсошпальной решетки уже лежало на месте. А к вечеру по участку нового пути прошел поезд. Первое "окно" на укладке прошло успешно. Начальник СахЖД Сергей Тишкин, под руководством которого проводилась эта уникальная операция, поздравил путейцев с почином.

Подписаться на новости