Градостроители в гордуме выбрали взлетную полосу, а не мину замедленного действия. Сахалин.Инфо
29 марта 2024 Пятница, 04:09 SAKH
16+

Градостроители в гордуме выбрали взлетную полосу, а не мину замедленного действия

Недвижимость, Южно-Сахалинск

Комитет по градостроительной деятельности городской думы Южно-Сахалинска отказался сменить функциональное зонирование участка земли в 41 тысячу квадратов у аэропорта областного центра. Сейчас он имеет сельскохозяйственное назначение, но владелец земли просил сделать его коммунально-складским.

Сегодня, заметил руководитель департамента архитектуры Денис Ю, каких-то фундаментальных оснований для отказа нет — участок не входит в какие-то специальные зоны, где из-за близости с аэродромом ограничена хозяйственная деятельность. Но в перспективе все может измениться — власти области (которые являются собственником действующего аэродрома) анонсируют строительство и уже ведут проектирование новой взлетно-посадочной полосы. Она будет размещена значительно ближе к участку, о котором шла речь на заседании, и к тому же слегка "повернута" на запад. В этом случае владельцу участка придется учитывать все требования, которые налагает приаэропортовая зона — запрет на строительство высотных объектов, ограничения для работы различных передатчиков. Народные избранники были готовы уже одобрить смену назначения земли — если будут потом какие-то проблемы, то пусть судятся. Но потом задумались. Но, скорее всего, выразили беспокойство депутаты, 41 тысяча квадратов будет просто разделена и распродана. А значит, речь идет уже не просто о рядовом решении и перспективе суда авиаторов и какого-то отдельного лица, а о социальной "мине замедленного действия" и создании еще одного центра напряжения на и без того непростом градостроительном фронте.

— Люди построят, а потом у них будут эту землю выкупать не по той цене, которую они хотят, — проявил осторожность председатель комитета Олег Болутенко. — Мое предложение или перенести в будущее, или отказать.

Но переносить было некуда — сроки рассмотрения были заданы жесткие, а надеяться на появление какой-то конкретики по конфигурации полосы и новых зонах ограничений в ближайшие месяцы было слишком смело.

Его поддержали коллеги — создавать конфликты у аэропорта и Южно-Сахалинска в какой-то перспективе им не хотелось. Вспомнился ажиотаж, который уже поднимался вокруг земель рядом с аэропортом несколько лет назад — когда люди получили участки под ИЖС, необходимые документы, но полностью реализовать свое право не сумели из-за несоответствия назначения их земли генплану.

— Люди сидят и не знают, что с этими землями делать, — заметил Денис Ю.

— Переводят их в другую зону, чтобы потом продавать. Ну взял ты землю под сельхозназначение — ну занимайся ты им. А то мы постоянно должны принимать решения о переводе. Вспомните, как с "Ранчо" было — человек взял земли под сельхозназначение, построил дома, распродал, а мы потом де-факто их переводили в другую категорию, чтобы не лишить людей всего, — вспомнил Сергей Дмитриев. — Мы сейчас одобрим, а завтра к ним придут из аэропорта. Мы же должны не какие-то местечковые решения принимать.

В переводе на всякий случай решили отказать.

Новости по теме:
Подписаться на новости