16+

Сахалинский торф пошел в Корею

Сельское хозяйство, Южно-Сахалинск

Неуклюжий на вид восьмиколесный трактор катит по черному, напитанному влагой недавних дождей полю. Темную землю позади него, будто консервный нож, вспарывает метровая устрашающая фреза. Она размалывает корни, разрезает ветки, а самое главное — вытягивает и прессует в аккуратные колбаски лежащий шестиметровым слоем торф. Уже через несколько часов узкая полоса, оставленная техникой, полностью "зарастет" — подвижная, топкая земля быстро залечивает раны. А "колбаски", подсушенные набравшимся силы июльским солнцем, с помощью странных устройств и непривычных многоколесных машин перегрузят в прицепы и грузовики и отправят в порт, расположенный всего в нескольких километрах.

Сахалинский торф уже ждут в Азии — из него сделают подстилку для животных, а после — отправят на поле в качестве удобрения. Экологически чистый материал, и выращенные с его помощью скот и растения у ценящих натуральность потребителей из Кореи, Японии и Китая сегодня в чести. Потребность в материале, который позволяет животным не болеть, а растениям расти без лишней химии, в Азии настолько велика, что его везут сюда из Канады и Финляндии — признанных лидеров мировой торфяной промышленности. Заметным игроком на этом рынке надеется стать и Сахалин — островное предприятие "Биотекс-торф" уже заключило пробный контракт на 50 тысяч тонн торфа.

В том, почему в нефтегазовом регионе вдруг начали заниматься торфом, как его добыть, высушить и сохранить, по приглашению компании "Биотекс-торф" разбирался корреспондент ИА Sakh.com.

Торф в России добывают давно. Это полезное ископаемое используют как топливо, правильно подготовленный торф по калорийности может не уступать бурому углю, а также применяют в качестве удобрения для полей и пашен. В сельском хозяйстве, благодаря структуре и способности обильно впитывать влагу, торф не имеет аналогов. Сделанные из него подстилки для скота не только успешно побеждают запах, но и служат для животных антисептиком, предотвращая различные болезни копыт. Сахалинским сельхозпроизводителям тоже стоило бы обратить внимание на данный продукт: проблема неприятного амбре от крупных агропромышленных комплексов на Сахалине на повестке дня стоит остро.

Несмотря на достаточную распространенность (запасы в России оценивают приблизительно в 150 миллиардов тонн), добыча торфа в мире относительно невелика — она достигает десятков миллионов тонн ежегодно. По сравнению с нефтью или углем, извлечение из недр которых измеряется миллионами баррелей или тонн в день, — капля в море. Но в последние годы торфяная промышленность на подъеме — спрос на ресурс подстегивают растущие азиатские рынки.

В Корее и Японии уже достаточно давно существует мода на натуральные продукты — мясо скота, выращенного в комфортных условиях, или агрокультуры, удобренные только естественным способом. Сейчас тренд подхватывает Китай — полуторамиллиардный азиатский дракон с бездонным "желудком" в состоянии проглотить практически неограниченное количество торфа.

Главная проблема тех, кто работает с торфом, — логистика. Центры его добычи расположены далеко от основных рынков сбыта. Как правило, транспортировка торфа осуществляется в контейнерах, биг-бегах (больших мешках, вроде тех, в которых перевозят цемент) по железной дороге или морским транспортом на тысячи километров. Зачастую доставить торф — дороже, чем добыть. У сахалинской компании на этом фоне преимущество грандиозное. Транспортное плечо от поля до морского порта — несколько километров. А перевозка торфа навалом морскими судами — решение для рынка нестандартное и недорогое.

— Добыча торфа для нас — это нечто совершенно новое и непривычное. На Сахалине торф использовали давно, но это была такая, достаточно кустарная история. Колхозники в том числе здесь, в Углегорском районе, просто черпали экскаваторам, подсушивали и высыпали на поля в качестве удобрений. То, что сегодня делают в мире, — это уже другая технология и другая производственная цепочка, — рассказывает директор "Углегорскугля" и куратор проекта освоения торфа Евгений Мейер. — Мне пришлось около года изучать все от советских публикаций о запасах до финских технологических форумов, подбирать технику, оборудование под наши задачи. И в ближайшие дни первая партия сахалинского торфа отправится в Корею — нам удалось заключить контракт на поставки 50 тысяч тонн с перспективой наращивания до 150 тысяч тонн. В условиях глобального падения рынка энергоносителей — в первую очередь угля, на котором мы специализируемся, — работа на новом направлении позволит нам сохранить коллектив, рабочие места, поддержать инвестиции в район.

Евгений Мейер
Евгений Мейер

Компания "Биотекс-торф" получила лицензию на освоение крупного месторождения всего в нескольких километрах от Углегорска. В 2019 году "Биотекс-торф" получил статус резидента Свободного порта Владивосток. В этом же году начались работы на торфяниках. Ведь нельзя просто начать добывать ресурс, поля было необходимо тщательно подготовить. Еще зимой первые гектары месторождения пережили "зачистку": бульдозеры и самосвалы, задействованные на соседнем угольном разрезе, буквально стесали верхний слой почвы, так называемый очес. Эти работы проводят зимой — схваченный морозом торф позволяет загнать на поле тяжелую технику. В другое время перемещаться по ним могут только диковинные многоколесные тракторы — творение финских специалистов, специально спроектированное для торфяников.

Работы и у них достаточно. Первыми на торфяники выкатываются мульчеры, которые измельчают растительный слой, затем в дело вступают траншеекопатели: колес у этих тракторов аж двенадцать (иначе провалятся), а подвесное оборудование представляет из себя вращающийся конус с устрашающими "когтями". Их задача нарезать ровные борозды, обеспечив торфу каналы для оттока воды. Иначе после дождя выехать и работать на поле не сможет ни один трактор. Зажатый между канавами участок шириной в 20 метров и длиной до полукилометра называют "картой" — ее размеры специально рассчитаны под габариты техники и оборудования. Для подготовки карты к добыче также используют профилировщик, который убирает на ней все неровности.

После подготовки полей на них, урча, выкатываются экструдеры — зубьями метровых пил-дисков они вгрызаются в торф, прогоняют его через систему трубок, а на выходе прессуют в аккуратные колбаски с кулак размером. Так выглядит кусковой торф. Несколько ближайших дней он проведет прямо здесь на поле — разложенный как свежевыкопанная картошка, он будет греться и сохнуть. Робкое сахалинское солнце должно опустить количество влаги с практически 90% до 40-45%. Без этого везти ресурс куда-либо бессмысленно — это также выгодно, как доставлять самосвалами воду. Пока работает солнце, по полю несколько раз проезжают почти сельскохозяйственные ворошилки — перемешивают и перекладывают кругляши, обеспечивая их воздухом.

После того, как торф схватывается, инициативу перехватывают валкователи, собирающие разложенный в один слой ресурс в аккуратные валки. За ними в борьбу "за урожай" вступают напоминающие зерновые комбайны устройства, перегружающие его в огромные прицепы. Из-за своей массы — в два раза меньше угля — торф занимает до неприличия много места. Именно поэтому столь дорога его логистика — в грузовик и трюм входит меньше, а платить за фрахт или перевалку приходится как обычно.

— У нас работают 10 тракторов фирмы "Валтра" и навесное оборудование к ним от компании Suokone, все финского производства. Сейчас у нас активная добыча идет, грузим в прицепы и на склады. Самое сложное на Сахалине — сушить торф. Погода нас правда подводит — весь июнь дожди, дожди, только-только солнце показалось, — рассказывает начальник участка добычи торфа Евгений Прудников. — Честно говоря, у нас до сих пор глаза круглые от удивления. Так все это непривычно. Всего год работаем — еще учиться и учиться.

Евгений Прудников
Евгений Прудников

Подсушенный торф, собранный с поля, помещают в суходол — склад под открытым небом. Непосвященному в терминологию он кажется просто огромной кучей. Отсюда он отправляется в кузовах и прицепах большегрузов в порт — модернизированный несколько лет назад специально для работы с большими объемами угля.

— Мы единственные на Дальнем Востоке производим отгрузку кускового торфа в обычные балкеры (суда, предназначенные для перевозки грузов навалом). Это позволяет нам использовать уже имеющуюся в порту угольную инфраструктуру: портовый перегружатель, конвейерный комплекс с судопогрузочной машиной, рейдовые баржи, — объясняет Евгений Мейер.

На рейде сахалинское ископаемое уже ждет громадина Hosei Ocean — зафрахтованное корейской компанией судно, в котором в свое заграничное путешествие отправится первая экспортная партия.

Пока сахалинский торф в Азии остается экзотикой. Но экзотикой, захватывающей внимание, — на нового игрока кроме Кореи с интересом смотрят и в соседней Японии. Для этой страны торф не только удобрение, но и часть энергетики — после катастрофы на АЭС "Фукусима" здесь взяли курс на альтернативную и возобновляемую генерацию. Предварительные переговоры о строительстве электростанции с использованием сахалинского торфа уже ведут с компаниями на Хоккайдо. Но пока все это — почти также зыбко, как влажный торфяник.

В "Биотекс-торфе" о перспективах тоже говорят с осторожностью — сперва необходимо освоиться на новых для острова позициях. Уже сегодня в компании раздумывают над снижением издержек. Тонны снятого с торфа очеса, например, надеются перерабатывать в плодородную почву. Для этого даже смонтировали троммель (барабанный грохот) — специальное устройство, способное удалять из вывезенного с полей очеса все лишнее, оставляя только полезное, чистый плодородный слой, который можно использовать в различных целях. В перспективе надеются наладить и полный производственный цикл — сегодня компания создает, по сути, полуфабрикат, передавая большую часть добавленной стоимости, а значит и прибыли, покупателям. Есть идея построить в Южной Корее фабрику по переработке сахалинского торфа и производству органических удобрений. Поскольку инвесторами проекта выступают южно-корейские компании Korrus Infiniti и SI Corporation — это вполне осуществимо. В этом случае объемы производства и реализации торфа могут вырасти до 1 миллиона тонн.

Благо, пространство для роста еще есть — из 1200 выделенных гектаров месторождения сегодня в работе порядка 50.

Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

анонимный  15:48 10 июля
А что будет на этих оголённых площадях после выемки торфа ?
Просто-Фекла 09:53 9 июля
В разных магазинах Южного продают ежегодно огромное количество завозной земли в пакетах для дома и дачи, причем недешево. А наш торф везут за рубеж. Где логика? Я бы лучше местный купила, думаю он был бы дешевле...
dj_solo 09:49 9 июля
Новость из разряда "использовать не можем - продадим"
lydmilamilagmailco 09:24 9 июля
А, что Япония делает с торфом?
Ю-С 08:17 9 июля
ООО "Биотекс-торф" зарегистрирована в Углегорске 25 марта 2009 года.
11 лет на рынке.
Среднесписочная численность сотрудников 0.
Читать еще 396 комментариев  

Видеоновости

Сахалинцы сообщают о размытых дорогах на юге острова
"Хагупит" ударил по Долинску: затопленные дома, вышедшие из берегов реки и писающий Эйнштейн
Владелец кафе хотел канализацию, а получил проблемы с мэрией Южно-Сахалинска
КамАЗ улетел с охотской трассы
Под лужами в Южно-Сахалинске автомобилистов могут ждать неприятные сюрпризы
Военные разбили дорогу и покатались по речке в планировочном районе Южно-Сахалинска
Водитель Mitsubishi Pajero сбил велосипедиста на дороге в Луговое
В реку Малку сливают цемент
Туристы жалуются на ужасную дорогу до Трех братьев
Острова, на которых негде жить, пытаются достучаться до губернатора Лимаренко
Евроконтейнер сгорел в одном из дворов Южно-Сахалинска
Брачное агентство "Счастливая семья" объявило акцию
"Эковахта": на Поронае орудуют браконьеры, а Тымь в безопасности
Жители Соловьевки вышли на пикет из-за нарушенного властями обещания дороги
Жителям Северо-Курильска бесплатно раздают рыбу
На улице Гвардейской в Корсакове горит коттедж
Во дворе на улице Ленина в Южно-Сахалинске сгорело нежилое строение
В Южно-Сахалинске "покормили голубей" на трех площадях
Грузовой и легковой автомобили столкнулись на корсаковской трассе
Зоозащитники хотят наказать сахалинца, натравившего стаффа на беспомощную собаку
Участок жителей Сокола больше месяца топит вода из гнилых труб
"Паджеро" загорелся на автобусной остановке в Южно-Сахалинске
Каждый день, как на работу, медведь приходит к дачникам в Тымовском
Южносахалинцев просят не воровать цветы с городских клумб
Четверых жителей Чехова поймали с 60 кг икры
Посетители южно-сахалинского парка хотят платить за аттракционы картой, а не наличкой
Южносахалинцы удивились фонтану на стройке
В Южно-Сахалинске Rav4 попал под потерянный "Лексусом" прицеп
В Сахалинской области стартовала кампания по профилактике рака
Мотоциклист попал в аварию за Троицким
На охотской трассе произошло ДТП
Неподалеку от Тихой в грузовике вспыхнули шпалы
КамАЗ опрокинулся на окраине Холмска
В Южно-Сахалинске сильно столкнулись три автомобиля
Лимаренко в Охе захотел встречаться только с заготовленными жителями
Сахалинец обнаружил в лопухах разбитый Nissan Bluebird
Сахалинские рыбаки спасли медвежонка из невода
На улице Гвардейской в Корсакове произошло ДТП
Столкновение кран-балки и седана перекрыло объездную на Дальнее
Экологи: рыбоохрана Макаровского района не увидела опутавшие реку Восточную браконьерские сети
Микроавтобус перевернулся на перекрестке в Южно-Сахалинске
В Углегорском районе вылетел с дороги и загорелся грузовик
Валерий Лимаренко приготовил баклажанную икру
Южносахалинцы "покормили голубей" у здания правительства
На южно-сахалинской свалке пасутся коровы
Страшное ДТП произошло ночью на виадуке в Южно-Сахалинске
В Южно-Сахалинске ликвидировали возгорание в гостинице "Юбилейная"
Два авто попали в ДТП на Ленина
Текущий со вчерашнего вечера люк оставил десять домов в Луговом без воды
В "МегаБерезку" пришло 5 миллионов человек, и она празднует розыгрышами