Евгений Черников: попадание в Сочи на "Формулу-1" — это как сразу в высшую лигу

Авто, Weekly, Южно-Сахалинск

Руководитель сахалинской федерации автоспорта Евгений Черников в качестве маршала принял участие в гран-при России в классе машин "Формулы-1". Он был одним из 500 человек, кто обеспечивал безопасность пилотов самой престижной гоночной серии мира. Корреспондент ИА Sakh.com узнал, каково это — быть судьей на соревнованиях такого высокого ранга и как это поможет развивать спорт на Сахалине.

Евгений Черников
Евгений Черников

— Чем вы занимались на гран-при?

— Я приехал до начала официального заезда маршалов, вечером 23 апреля. Еще в дороге созванивался с представителями Российской автомобильной федерации (РАФ), договорились, что свободные руки им не помешают, и уже утром 24 апреля я прибыл в штаб гонки. Было интересно находиться в центре такого серьезного мероприятия и быть при этом полезным. Общение строилось легко, с одной стороны, многих знал по семинару и конференции РАФ, с другой — была дружеская атмосфера.

25 числа, в день официального заезда коллег, я весь день отработал на оформлении прибывающих, так что большую часть маршалов знаю теперь в лицо. Основной костяк ребят российский, хотя иностранцы тоже были. Точно знаю, что был индиец, кроме него, приехала группа судей из Азербайджана. В Баку проводится такой же этап гран-при "Формулы 1".

С момента заезда и до момента выезда вся наша жизнь была расписана. Всем маршалам в числе прочего выдавалось поминутное расписание, которое регламентировало все происходящее на "Сочи Автодроме". Кроме того, ежедневные расписания каждый вечер вывешивались в штабе гонки и еще в нескольких местах общего сбора.

26 апреля был первый ознакомительный выезд на "Сочи Автодром", а также стартовый брифинг для всех маршалов. После него удалось немного ознакомиться с окрестностями и посетить комплекс "Роза Хутор", а остальное время проводил в штабе гонки, общаясь с коллегами. Многим было интересно участие сахалинца в таком мероприятии, ну а мне — заводить новые знакомства и получать знания в неформальной обстановке.

— Где именно вы находились?

— 27 числа был полноценный рабочий день для маршалов — день свободных заездов как для "Формулы 1", так и для гонки поддержки Mitjet. В этот день мы обживались на своих постах, провели тренировку с погрузчиком по уборке машины с трассы. Старший маршал наладил контакт с соседними постами, определил зоны ответственности с учетом специфики конкретного расположения постов и разрывов в ограждении, провел для нас небольшой разбор, обозначил проблемные места, определил порядок размещения маршалов, сложности и вопросы, которые могут возникнуть при работе.

Сам по себе пост "10.7 левый" достаточно "тихое" место и столкновения в его зоне маловероятны. Кроме того, прямо перед ним начинается зона DRS, и пилоты не идут здесь на обострение ситуации. Но основываясь на опыте прошедших гонок, а все, кроме меня, имели за плечами по 3 или 4 этапа гран-при "Формулы 1" в Сочи, особое внимание обратили на пешеходный мост над трассой. В процессе гонок с него, видимо, из-за сильных вибраций, что-то постоянно падало.

И действительно, нам регулярно приходилось убирать металлическую стружку под этим мостом. В процессе планового осмотра трассы перед квалификацией у края полотна мы обнаружили крупный саморез и несколько пластиковых стяжек — скорее всего результат вечерней работы технических служб, и последствия контакта гоночных машин с такими предметами могли быть весьма серьезными.

— А именно гоночные инциденты рядом с вами происходили?

— На нашем участке никаких инцидентов не было, лишь однажды во время свободной практики Ф1 была кратковременная остановка болида ближе к следующему посту. Если бы технические проблемы не позволили ему продолжить движение, то, возможно, мы бы занялись его уборкой с трассы, но это не понадобилось.

За все время было всего несколько эпизодов, когда маршалы выходили на трассу, но это происходило в зоне ответственности других постов. Так, ребятам с постов №2 и №4 пришлось поработать на эвакуации одного "Митджета" и пары болидов Ф1. Мы дважды видели, как по сервисной дорожке эвакуаторы провозили мимо нас поврежденные машины. Конечно, для зрителей гораздо интереснее борьба пилотов, которая часто приводит к авариям, но для организаторов мероприятие, проведенное без серьезных инцидентов, гораздо ценнее.

— Была ли какая-то нервозность?

— Нервозности у меня не было. И если вне гонки в паузах приходилось немного прилагать усилия и концентрироваться на процессе, то во время заездов этого не требовалось. Физически тяжело находиться много часов в экипировке, на ногах и под солнцем. Комбинезоны трек-маршалов, конечно, легче, чем экипировка файр-маршалов, но и в них весьма жарко. А во время всех заездов Ф1 мы еще экипированы диэлектрическими перчатками, так как на борту болида 1000 Вольт. Всего в этот момент на руке три перчатки — х/б, потом диэлектрик, и сверху кожаная, которая защищает диэлектрическую от повреждений.

Во время подготовки нас регулярно инспектируют: это и наши руководители, и представители FIA, и лично Чарли Уайтинг. Наша задача достойно представить страну и провести гонку на уровне. По итогам года определяют лучшего организатора, и Сочи долго лидировал в этом конкурсе, но в прошлом году кубок ушел в Мехико. В 2017 году есть цель вернуть его в Сочи, по крайней мере FIA высоко оценило нашу работу, и есть все шансы добиться этого.

— Вам организовали какой-то досуг или все время проводили на трассе?

— Наш досуг был неплохо организован, штаб гонки нашел время и силы подготовить несколько мероприятий. Так, впервые проведен чемпионат мира РАФ по футболу, в котором я принял участие, и, если честно, был рад, что наша команда не вышла в финал, т.к. физически было бы сложно выдержать второй день. В начале соревнований на площадке находились ребята из "Вильямса", но они не стали принимать участие в соревнованиях, сославшись на занятость. Очень жаль, было видно, что они неплохо владеют мячом.

Кроме этого, на территории нашего гостиничного комплекса был проведен квест на тему автомобильного спорта, но я занимался его подготовкой, поэтому участвовать в нем не стал. Еще был проведен марафон на трассе Ф1. Замечу, что многие пилоты и члены команд после завершения заездов совершают пробежки по трассе и, судя по их экипировке, делают это постоянно.

Ну а самым запоминающимся событием была экскурсия на пит-лейн. Конечно, полного доступа не было, но и в таком формате мы смогли понаблюдать за жизнью команд и прочувствовать атмосферу "Формулы 1".

— Как в целом можете оценить полученный за уикенд опыт?

— В целом ощущения фантастические: когда болид проносится в паре метров от тебя, это передать сложно. Никакая трансляция этого не передаст, наверное, болеть с трибун увлекательно, но мне больше по душе погружение в работу этого механизма. Очень много нового и полезного узнал за эти дни. В живом общении вечерами можно узнать очень много полезного от тех, кто проводит соревнования в самых разных автомобильных дисциплинах, вычитывать это в документах в разы сложнее, да и живой опыт гораздо полезнее.

В январе, получая документы нашей федерации, я и представить не мог, как все изменится в ближайшие месяцы, и, конечно, не думал о реальности поездки на "Формулу 1" в Сочи. Если брать во внимание уровень нашего автоспорта, то это, конечно, попадание сразу в высшую лигу. Да, не все применимо сегодня в жизни и сахалинском автоспорте, но всегда лучше планку держать выше. Кроме того, сочинский этап гран-при России — это официальные автоспортивные мероприятия, за участие в которых я получил отметки в судейских документах и приблизился к получению судейской категории. Думаю, это состоится уже летом.

— Планируете ли и дальше выезжать на соревнования?

— На сегодня точных планов по выездам нет, но есть договоренность в РАФ о приглашении на дальнейшее обучение. Если появится возможность участия в соревнованиях вне Сахалина, то, конечно, постараюсь это сделать.

Новости по теме:

Обсуждение на forum.sakh.com

vanacu 11:45 26 мая
Ого)) А я с Евгением заочно знакома в рамках одной интеллектуальной игры
Поздравляю
Nikolay 12:25 17 мая
Спасибо за хорошую статью! Молодец , а всем поклоникам формулы
И_горич 15:50 16 мая
Ого, Johnni, так это ты и есть тот самый сахалинец? Поздравляю!
Житель 15:46 16 мая
Ф-1 разок посмотреть можно с трибуны, но лучше по телевизору.
Hondist 15:24 16 мая
Сообщение скрыто пользователями
Читать еще 28 комментариев  

Новости

21:27 сегодня
Просмотров: 2317
Сахалинским начинающим водителям напоминают о необходимости разместить на автомобиле желтый знак с восклицательным знаком
21:14 сегодня
Первые банковские отделения "Почты России" откроются в июне в Южно-Сахалинске
21:04 сегодня
Просмотров: 4161
В лесном массиве на окраине Южно-Сахалинска найдено тело 42-летней женщины
20:38 сегодня
Фотографий: 5
Холмские библиотекари провели познавательную программу, посвященную Дню памяти и скорби
20:35 сегодня
Скалу Верблюд и остров Зорге предлагают в числе новых имен на Курилах
20:00 сегодня
Фотографий: 6
Несколько сотен цветов возложили углегорцы к братской могиле советских воинов
19:33 сегодня
Юные жители села Костромского выявили лучших в настольном теннисе
19:20 сегодня
Фотографий: 8
В Томари прошел митинг, посвященный Дню памяти и скорби
19:09 сегодня
В холмском селе Пионеры помянули погибших в годы Великой Отечественной войны
18:59 сегодня
К лету следующего года в Тымовском капитально отремонтируют улицу Красноармейскую
18:03 сегодня
Жители Долинска беспокоятся о вывозе строительного мусора в дачный массив
18:00 сегодня
Просмотров: 6823 Комментариев: 52
Военные заблокировали въезд на автостоянку на перекрестке Комсомольской и Больничной в Южно-Сахалинске
17:55 сегодня
Фотографий: 6
Углегорский совет ветеранов войны и труда отметил 30-летие
17:53 сегодня
Просмотров: 3620
Мэрия просит южносахалинцев с пониманием отнестись к временным перекрытиям дорог
17:47 сегодня
В Холмском районе предпринимают успешные шаги по организации ТОСов