19 июля 2018 Четверг, 14:58 SAKH
12+

Предновогоднее ГИБДД-сафари

Новый год, Авто, Weekly, Южно-Сахалинск

Доставать с антресолей коробку с гирляндами и наряжать елочку? Печь имбирное печенье? Упаковывать подарки близким? Нет, это не про нас. Мы нашли более запоминающийся способ провести один из предновогодних вечеров, плавно перетекающий в ночь, — отправились с южно-сахалинскими дорожными инспекторами на охоту за пьяными, бесправными, нелегальными и безномерными.

Невыносимая легкость корпоратива и тяжелая служба в ночи

Субботний вечер. Город, крутящий разноцветные пои новогодних огней. Ощутимый морозец. Борясь со снежными барханами и булькающими внутри последствиями корпоратива (и то, и другое не дает в должной мере продемонстрировать изящную походку), две девушки, одетые совсем уж по-летнему, пробираются мимо станции скорой помощи. Хотя нет. Для последствий явно рановато, скорее всего это подготовительная доза, призыв веселья. Как это, интересно, происходило? Одной рукой молодая красотка гладила блестящее платье или подкручивала ресницы, второй опрокидывала в себя рюмочку-другую?

— Смотрите, одеты как легко, — прижимаюсь носом к стеклу новенького Ford Escape, на котором Дмитрий Дубровин будет возить нас сегодня по городским улицам в поисках иллюстраций к работе своих подчиненных.

Дмитрий Дубровин
Дмитрий Дубровин

Легкая одежда, легкое настроение, легкие мысли…. А сотрудники ГИБДД тем временем заступили на очередное дежурство, и наверняка мечтают, чтобы оно тоже не было тяжелым.

Дмитрий Дубровин — врио заместителя командира роты специализированного батальона ДПС ГИБДД ОР УМВД России о Сахалинской области. На вопрос, кем работаете, с такой должностью приходится отвечать долго.

Это индустриальное сафари, охотничья поездка. Дмитрий будет контролировать своих коллег, которые "охотятся" на нарушителей дорожных правил. В город после вечернего развода выехали шесть экипажей, и работа каждого из них обязательно должна быть объектом неусыпного внимания командира роты: не заснули ли на посту, не греются ли в машине за просмотром какого-нибудь видео на YouTube, не задерживаются ли с "обеда", на который посреди ночи можно выкроить полтора часа и ни минутой больше. Всю ночь Дмитрий будет мотаться по маршрутам патрулирования и проверять, как работают его коллеги. Итогами проверки он в подавляющем большинстве случаев остается доволен. А когда-то сегодняшний начальник и сам был простым инспектором, который из года в год, словно с ветряными мельницами, боролся с пьяными водителями, преследовал авто без номеров, осматривал салоны и багажники.

"Батальон", "рота"… Прямо как на войне. На этом поле потенциальных дорожных сражений у каждого экипажа свой стратегически важный участок. Его границы разработаны штабом. Маршрут патрулирования — так он называется. В границах этого маршрута есть свобода маневра. Напарники сами решают, на каком участке есть смысл "засветиться" именно сейчас, не выходя за рамки обозначенного руководством пространства.

— Например, Ленина — Институтская, — Дмитрий везет нас на проспект Победы, 108, где только что остановили подозрительную машину, и попутно объясняет границы между заданным и дозволенным в работе инспекторов. — На этом перекрестке происходит очень много ДТП. Наш экипаж выдвигается туда и в течение определенного времени стоит там, чтобы снизить аварийность. Постояли немного, своим присутствием подисциплинировали водителей — и переместились на другой участок. И так в течение всего дежурства. Но только на своем участке.

— Тяжело работать ночью…

— Привыкаешь. Кому-то даже нравится. Есть в ночных дежурствах что-то такое особенное. Но это, конечно, нужно иметь определенный склад характера. Далеко не каждый так сможет работать.

В машине без номеров оказываются двое молодых людей. Водитель в модных узких джинсах перетаптывается на морозе, потом ныряет в инспекторскую машину, где рассказывает, что купил свою "ласточку" чуть ли не пять минут назад и еще не успел повесить номера.

— И что происходит с машиной в таких ситуациях?

— Если приходит собственник, ему передают, — объясняет Дмитрий, наблюдая за работой коллег. — Если собственника нет, транспорт передается водителю с удостоверением, если он вписан в страховой полис. Чтобы он мог отогнать авто. Ну а если ни того, ни другого нет, машину эвакуируют на арест-площадку. В нашем случае ждем того, кто вписан в страховой полис. А нарушитель пойдет на административную комиссию и получит штраф.

Стоять на улице холодно, несмотря на предусмотрительную многослойную утепленность. В принципе тут все ясно, может, поедем еще куда-нибудь? Если, конечно, где-нибудь что-нибудь уже произошло. Наш "экскурсовод" усмехается — запросто. Такого, чтобы ничего не произошло, почти никогда не бывает, тем более сейчас, перед Новым годом. Автолюбители заготовили инспекторам много "подарочков" и "сюрпризов", чтобы те не дай Бог не заскучали в ночи без движения и впечатлений. Правда, удивить сотрудников инспекции различными внезапностями, байками, отговорками, находками в салонах и багажниках, сказками и честными взглядами вряд ли у кого-то получится. Даже те, кто работает не так давно, уже насмотрелись всякого, что уж говорить о таких, как Максим.

Сотрудник органов Максим Органов

Выкраиваем немного времени и мчимся в Новоалександровск, где Максим вместе с напарником одну за другой "снимает" с асфальтового конвейера машины, уделяет каждой несколько минут и "ставит" обратно. Каждое его действие давно механизировалось и доведено до автоматизма, но это не значит, что он работает бездумно. Максим собран. Из чего же он такого собран, из какого сделан материала, что уже десять лет пропускает через себя эти бесконечные потоки машин, лишь изредка устраивая перекур? Мороз, кстати, уже такой, что можно без всякой сигареты пускать пар изо рта — получится не менее художественно и более безвредно.

Максим Органов
Максим Органов

Максим уже знает, что к нему везут журналистов, что ему снова придется — интересно, в какой раз? — повторить свою самую впечатляющую историю. Наверняка он рассказывал ее так часто, что уже выучил, как стихотворение.

— Представьтесь, пожалуйста.

— Органов Максим Николаевич, лейтенант полиции, — улыбается, блестит в темноте глазами.

— Подходящая фамилия.

— Да. Служу в органах с 2008 года.

— Друзья не подкалывают насчет такой фамилии и работы?

— Да нет, не подкалывают, нормально все, — теперь уже смеется.

— Нам сказали, у вас есть захватывающая история из личного опыта?

И Максим начинает захватывать. Операция "Захват внимания", место проведения — обочина дороги, задача — увлекательно и быстро поведать, как все было, чтобы скорее вернуться к своим обязанностям. А было это в начале января 2011 года, но, кажется Максиму, как будто вчера. Никакого подвига, как у барона Мюнхгаузена, у сахалинского инспектора ГИБДД в тот день запланировано не было. Это была рядовая служба, протекавшая мирно и размеренно, с вкраплениями не очень долгих преследований, общением с примерными и не очень водителями, изучением удостоверений, полисов, паспортов... И вдруг произошло нечто из ряда вон выходящее.

— Мы несли службу, в ночь работали. Я был с напарником Алексеем Барабановым. На участке Мира — Бумажная обратили внимание на автомобиль, который ехал за нами и у которого были полностью запотевшие окна. Ну, подумали, может быть, водитель пьян. Остановились, чтобы проверить его. Водитель, увидев это, начал сдавать назад. Мы за ним, с маяками, через СГУ остановили его. Я подхожу к машине, водитель выходит, а у него куртка светлая вся в крови спереди. Я ему начал вопросы задавать, что случилось, мало ли. Чувствую, от него спиртным пахнет. Он объясняет — да вот, подрался на празднике. А потом разворачивается и начинает резко убегать. Я за ним, давай его преследовать. Догнал, задержал, по рации вызвал напарника, который остался с остановленной машиной. Он подъехал, посадили этого человека в машину. Возвращаемся назад, двери его машины открываем — а там девушка лежит с перерезанным горлом. Живая еще, пока в сознании.

Мы с Максимом стоим на обочине. Машины, как огромные светлячки, проносятся мимо. В каждой — свой маленький мир, своя атмосфера: слушают радио "Маяк" или какую-нибудь модную песенку, обсуждают дедлайн или новогоднее меню, ругаются по телефону или признаются, что скучают, обдумывают светлые идеи или вынашивают коварные планы. Работа этих ребят с полосатыми палочками — вторгаться в такие мобильные микромиры, входить без приглашения в дома на колесах, присматриваться к их хозяевам, задерживать их или желать счастливого пути.

— И что же дальше?

— А дальше оказалось, что он эту машину угнал, а хозяйку порезал. В горло ей раза два-три попал, в глаз ударил. Она потом мне рассказала, как все было. Мы с ней до сих пор общаемся. В общем, она подъехала к дому, разблокировала двери и сидела, что-то дописывала в телефоне. Собиралась уже выходить, видит — мужчина идет навстречу. Ну, идет и идет. Она снова в телефон опустила глаза. И тут он резко дверь открывает и сразу ударяет ее в лицо. Она растерялась, он ее перекинул с водительского сиденья на пассажирское и начал шарить по бардачкам. Она немного пришла в себя, стала кричать, пыталась позвонить кому-то и позвать на помощь, а он ее затолкал назад и стал требовать — успокойся, замолчи. Она не успокаивалась. Тогда он достал нож-бабочку и ударил ее несколько раз. Не конкретно в горло, а куда попал. Хорошо, что скорая, когда мы ее вызвали, приехала очень быстро. Операцию сделали. Глаз сохранили.

За спасение женщины Максим и его напарник были награждены знаками "За отличие в службе ГИБДД" II степени. На местном ТВ показали про них сюжет. Максим говорит, это был единственный такой страшный случай. Хорошо бы ничего подобного больше не приключалось — ни с ним, ни с его коллегами. Хотя во время дежурства нет-нет да и нарисуется что-нибудь нестандартное. Например, придется вытаскивать людей из пожара.

— Почему из пожара? Вы же на дороге стоите.

— А дежурная часть передает по рации, мы же все слышим. Если находимся рядом с горящим домом, а пожарных еще нет — не стоять же и не смотреть. Детей, бывало, выносили из огня мои коллеги. Или собак, сбитых на дорогах, спасали. Мы, помню, стояли однажды, подходит человек и говорит, что нужно срочно отвезти собаку в ветеринарку, на нее только что машина наехала. Отвезли, конечно, не откажешь ведь, — рассказывает Максим.

Мы еще немного говорим о рабочих внезапностях и непредсказуемостях и уезжаем, чтобы не отвлекать лейтенанта от дежурства. Напоследок спрашиваем, чем ему нравится его работа.

— Интересная. С людьми общаешься. А кто будет, кроме нас, работать? С дороги все равно кому-то надо пьяных убирать.

— И много у нас пьяных?

Вздыхает.

— Как вообще можно с этим бороться?

Вздыхает снова.

— Побольше в СМИ показывать, наверное…

Пьяный в СМИ

А вот и подвыпивший, как по заказу. На перекрестке Мира и Сахалинской не удержал свой "Сурф" от столкновения с аккуратно двигавшейся впереди машиной и помял ей зад. Прибыв на место (ощущаешь себя прямо-таки экстренной службой), мы обнаруживаем растерянного интеллигентного горожанина, художественно обмотанного шарфом. Рядом — сотрудники ГИБДД, проводят опрос пострадавшей стороны и внимательно изучают какой-то документ. Оказывается, это права виновника ДТП, который скрылся с места происшествия. Пострадавший в шарфе смог забрать их у источника своих предновогодних проблем.

— Надо было еще ключи забрать, — сокрушается мужчина. — Не успел. Он сел в машину и уехал.

— А поговорить с ним успели?

— Да, разговаривал. Говорил — ни в коем случае не уезжай.

— А он?

— Просил не вызывать ГИБДД.

— Нам сказали, что он был пьян.

— Достаточно. Достаточно прилично.

— А как все произошло?

— Я двигался по проспекту Мира. На перекрестке поворачивал на Сахалинскую на восток. Как только начал движение после красного цвета, почувствовал достаточно серьезный удар сзади. Это был мужчина на "Сурфе". Он после этого еще какое-то время стоял, думал. Вышел из машины, потом сел и уехал.

Осматриваем поврежденную часть авто. Мелочь, а неприятно. Для виновника ДТП последствия минимальны, он удачно приложился металлической дугой, а вот водителю в шарфе придется вложиться в ремонт. Ничего критичного, конечно, но бампер подлежит замене.

— Я номер его записал. Отдал сотрудникам. Надеюсь, быстро найдут.

И действительно, нашли быстро. По рации вскоре сообщили об автомобиле с нужными номерами. За рулем оказался мужчина средних лет, похожий на нашего экс-министра ЖКХ. Так же важно, почти по-министерски, он сообщил, что никогда не садится за руль пьяным. Звучало это примерно так.

— Скажите, как так произошло, почему вы врезались?

— Вввинват. Чть-чть ннни ращщитал.

— Но вы пьяный за руль сели. Это же опасно.

— Йя пьяннный ннникгда ннни ссжусь з руль.

— А сегодня?

— Ннникгда.

— И сегодня тоже никогда?

— Угу.

— Понятно.

Вдруг мужчина подскакивает и торопливо направляется к сугробу. Инспектор за ним. Убежать что ли вздумал? Нет, все проще. Нашему антигерою приспичило по малой нужде. Без лишних церемоний он производит необходимые действия на углу жилого дома и возвращается обратно.

— Ну сказочник, ну Ганс Христиан Андерсен, — заполняя протокол, один из сотрудников повторяет одно и то же, имея в виду, конечно, задержанного. С ним инспекторы уже пообщались до нашего приезда. Вероятно, он был более разговорчив и сообщил что-то такое, что позволяет отнести его к категории сказочников.

— Почему вы его так называете? Что он такого наплел?

— Не могу вам сказать.

— Это что, классификация пьяных водителей?

А вдруг и правда, каждой степени опьянения соответствует имя в мировой литературе? Может быть, в ГИБДД не только номера диктуют, используя имена, но и такие вот системы кодовых обозначений используют?

— Нет, не классификация.

Не хотят объяснять. Видимо, обычные виртуозные водительские оправдания. Хотя, судя по дикции, до виртуозности там, как бегом до дрифтующего на следующем перекрестке водителя.

Суров, молчалив и с шестым чувством

Специфика профессии журналиста — уговаривать. "Ваше имя называть не будем", "расскажите хотя бы в двух словах", "я не буду на вас ссылаться", "это мне просто для понимания"… Подобных формулировок у каждого корреспондента — как подарков у Деда Мороза в мешке. С сотрудниками ГИБДД доставать из мешка очередную "уговаривалку" приходится часто. Закрытые ребята, действуют строго по инструкции, по уставу, по принципу "не болтай лишнего".

Простой пример.

Спрашиваем о том, как принимается решение остановить ту или иную машину. Есть ли какие-то критерии? Едет поток — почему именно вот эта, а не следующая и не предыдущая? Может быть, настораживает что-то строго определенное?

— Шестое чувство, — чуть заметно улыбается опытный инспектор, дежурящий этой ночью на 41-м километре. Не понять, признается или подшучивает.

— А серьезно?

— Не знаю ответа.

— То есть останавливаете как придется?

— Есть определенные мероприятия, на основании которых мы останавливаем автотранспорт, — переходит на язык ведомственных пресс-релизов.

Конечно, в этом есть смысл — не болтать лишнего. Мужская работа, мужская вербальная сдержанность — все соотносится.

Один лишь Максим Органов, разговорившись, охотно сообщает:

— В основном водитель, если находится в состоянии алкогольного опьянения и видит, что экипаж ДПС стоит, начинает заметно волноваться. Где-то руль вильнет, где-то еще что-то. Начинает сам себя сдавать. Останавливаешь, проверяешь — а там… Вот так это обычно и происходит.

А там… наркотиков доз на 600

Осенью в Южно-Сахалинске задержали закладчиков наркотиков, у которых в салоне была спрятана "синтетика", расфасованная по пакетикам. Почему тормознули именно эту, совершенно обычную машину, инспекторы сейчас уже и не вспомнят. Может, действительно, чутье?

За рулем была милая миниатюрная девушка, с ней парнишка. Вроде бы все в порядке, но что-то показалось сотруднику инспекции подозрительным. Приняли решение осмотреть салон — и нашли наркотики. Потом, когда сотрудники УКОН стали работать с этой парочкой, выяснилось, что они приезжие и зарабатывают на закладках. Их бы поймали, но благодаря ГИБДД это произошло быстрее. Внимательность инспекторов уберегла и взрослых, и школьников от последствий опасных раскопок в указанных закладчиками местах. Да уж, выражение "школьные закладки" раньше не вызывало деструктивных ассоциаций. Всего у парочки было наркотиков доз на 600.

Рассказ об этом прерывается сообщением о необычной находке. Нет, не вызывающей привыкания. Едем в центр города, сквозь огни гирлянд и легкий туман. Мы уже начинаем зевать, Дмитрий же бодр, как будто только что из спортзала.

Возвращение блудного перфоратора восемь лет спустя

Перфоратор — это и есть находка. Он лежал в багажнике автомобиля, который остановил для проверки один из дорожных инспекторов, дежурящий этой ночью. А поскольку среди "висяков" много дел о похищенных перфораторах, инструмент решено было пробить по базе данных. Оказалось, он был украден еще в 2010 году и с тех пор находится в розыске. Теперь владельца автомобиля ждет разбирательство в горотделе, а владельца перфоратора — новогодний сюрприз.

— А состояние его как? Он наверное весь потрепанный.

— Да нет, вполне нормальный инструмент.

— Спустя восемь лет хозяин получит его обратно. Вот наверное удивится. Часто бывает, что так много времени прошло — и вдруг нашлась какая-то вещь?

— По-разному бывает. Все равно находится.

— Так, может, мой велик еще найдут?

— Может быть.

— А есть какой-то рекорд? Например, через 20 лет владельцу вернули шуруповерт.

— Не знаю, — инспектор улыбается, откланивается и возвращается на свою дорожную сцену, освещенную автомобильными софитами.

А нам тем временем передают новое сообщение. Только что остановили машину, которую вела гражданка без документов, находящаяся на территории Сахалинской области нелегально. Этой ночью ей тоже придется изменить свои планы, и весьма радикально.

Эвакуировать "Сурф" и "нахватить" дрифтеров

И последние два приключения для нас этой ночью. Сначала — понаблюдать за эвакуацией того самого "Сурфа", водитель которого едва не засыпает в машине сотрудников ГИБДД. Пока его авто медленно и осторожно поднимают, чтобы увезти на арест-площадку, он, может быть, уже слегка протрезвел и морально готовится к суду.

— Всех водителей, нарушивших правила по определенным статьям, за которые предусмотрен административный арест, если они попадаются ночью, везут в КАЗ (камеру административного заключения). До утра они там сидят, потом в суд, даже если выходные. А если днем попался, то в его отношении составляется административный материал и сразу везут его в суд, — рассказывает Дмитрий.

Машину увезли, а мы отправляемся к железнодорожному вокзалу. Из этого района поступило несколько жалоб от граждан на дрифтеров, которые пугают мирное население и не дают спать.

— Водители ночью нас часто спрашивают — вам чего не спится? А мы отвечаем — вы спите, тогда и мы будем спать, — Дмитрий в дороге немногословен и лишь иногда делится воспоминаниями или ассоциациями, возникающими на основе доносящихся из рации сообщений. Кстати, признается, что в ГИБДД не разделяют стремление сахкомовских форумчан к обозначению связи между маркой авто и характером вождения. Субаристы, например, не все гоняют, как сумасшедшие, все это байки, уверен наш сопровождающий, так что системности тут никакой нет и выдумывать ее ни к чему.

На площади приходится зависнуть надолго. Никого нет, только круговые следы от протектора перед самым вокзалом. Решаем немного постоять, вдруг вернутся, но вскоре понимаем, что спугнем ночных гонщиков своим присутствием. Прячемся подальше в дебри улиц. Чтобы не заснуть, периодически выходим на воздух. Так проходит какое-то время, и вдруг Дмитрий сообщает, что наших стритрейсеров уже "нахватили". Точнее, одного из них.

Подъезжаем и видим молодого человека, слегка растерянного. Он сидит в инспекторской машине и делает невинные глаза. В затонированном наглухо авто его ждет девушка. Тонировку придется содрать. Ну а доказать, что гонял и нарушал покой, почти невозможно. Молодой человек говорит, что его машину занесло. После того, как он очищает стекла от темной пленки, его отпускают.

Может быть, этой ночью на площади у вокзала будет спокойнее. Скорее всего, стремящиеся погонять переместятся на Горького. Там у них одно из самых излюбленных мест для того, чтобы валить боком, думая, что все, кто это наблюдает, замирают от зависти и восторга.

Ну а дорожные инспекторы, чья служба на этот раз была, надеемся, хоть немного более разнообразной за счет желающих все разнюхать и понять журналистов Sakh.com, продолжат выполнять свою рутинную, не слишком романтичную и не всегда безопасную, но такую важную для всех нас работу.

Не пейте, пожалуйста, за рулем (а лучше вообще) и не присваивайте чужие перфораторы. С Новым годом!

Обсуждение на forum.sakh.com

Lonely_Voyager 01:54 5 января
Всего 6 экипажей на весь город? Не удивительно, что столько аварий и пьяных за рулём. Было бы 60 - был бы самый безопасный и законопослушный город в стране. Зато в Управлении "работников" в погонах со многими звездами не протолкнуться
(Добавлено через 7 минут)
А тех, кто синий за руль садится, надо на первый раз штрафовать тысяч на 200, второй раз сразу срок давать, как за попытку убийства. Тогда бы через год уже синяки либо одумались, продав машины для оплаты штрафа, либо по зонам сидели, и явление исчезло бы как класс.
pios_ego_znaet 19:18 2 января
две девушки, одетые совсем уж по-летнему,
а где их фото ?
L007 10:55 2 января
Мало у нас постов ГИБДД, мало камер и штрафы , видимо, тоже недостаточно отрезвляющие, т.к. по городу ездить опасно, без номеров тьма машин стала ездить, про скоростной режим даже упоминать не стоит — люди едут так как считают нужным, а не так как предписывают знаки и дорожная ситуация, отморозки-Шумахеры и пьянь в совокупность с традиционнным бескультурием при парковке дополняют картину в нашем городе.
Ценность жизни как водителя так и пешехода равна 0.
pilot888 18:59 1 января
патрульный автомобиль 0840 вы когда лампочку на подсветке номера смените, а то вам замечание по этому поводу полгода назад делали ,а вы с людей требуете соблюдения ПДД ,а сами? Позорники
darkangel999 15:10 1 января
Несколько раз сталкивался, попадались вполне адекватные и нормальные сотрудники. Они просто делают свою работу и если ты не нарушаешь, не качаешь права, вежлив и к тебе будут так же относиться. Сотрудникам - спокойных дежурств, водителям - ровной дороги. )
Читать еще 42 комментария  

Новости

14:39 сегодня
Жильцам двух многоэтажек по улице Портовой в Холмске устроят "Праздник двора"
14:22 сегодня
Расклейщиков рекламы в Южно-Сахалинске потянуло к земле
13:12 сегодня
Губернатор подтвердил планы Москвы дать денег "Аэропорту Южно-Сахалинска" на ВПП областного центра и Охи
13:12 сегодня
Фотографий: 8
Для воспитанников сахалинского лагеря "Юный железнодорожник" устроили веселый праздник
13:01 сегодня
Просмотров: 11130 Фотографий: 6 Видео: 2
12:54 сегодня
Утилизация 19 незаконных гаражей обойдется поронайскому бюджету в 300 тысяч рублей
12:41 сегодня
Южно-сахалинским опекунам расскажут о сделках с имуществом подопечных
12:39 сегодня
Просмотров: 2002
Музыка и шум от квадроциклов должны отпугнуть медведя от ДЮСШ в Томари
12:27 сегодня
Просмотров: 5597
Спустя месяц после публикации Sakh.com помидоры "Тепличного" все-таки стали стоить 100 рублей
12:13 сегодня
Фотографий: 9
Архиепископ Южно-Сахалинский и Курильский Тихон посетил "Берег притяжения"
11:40 сегодня
Село Кировское отметит 140-летие дискотекой и скачками
11:20 сегодня
На картофельных полях Сахалина не обнаружили признаки фитофтороза
11:15 сегодня
В южно-сахалинском детском саду "Ивушка" отремонтируют систему отопления
11:13 сегодня
Сахалинцев зовут на выставку "Шесть оттенков золота. Сокровища индейцев"
11:02 сегодня
В Южно-Сахалинске назвали победителя конкурса "Лучшая бизнес-идея"