12+

Мгачи

Туризм, Weekly, Александровск-Сахалинский

В конце XIX века по трассе зимника из Александровского поста в Николаевск-на-Амуре существовала цепь кордонов или станков, располагающихся с юга на север в следующем порядке: Арково, Мгачи, Танги, Хоэ, Трамбаус, Виахту, Лах, Ванги, Погиби.

Антон Павлович Чехов в книге "Остров Сахалин (Из путевых заметок)", написанной им после возвращения с каторжного острова, отмечает:

"Основывались они на выдающихся в море мысах или в устьях небольших речек, от которых и получали свои названия. Началось со сторожевых пикетов, иногда на 4-5 человек, с течением же времени, когда одних этих пикетов оказалось недостаточно, решено было (в 1882 г.) заселить самые большие мысы между Дуэ и Погиби благонадежными, преимущественно семейными поселенцами. Цель учреждения этих поселений и кордонов при них — дать возможность проезжающей из Николаевска почте, пассажирам и каюрам иметь приют и охрану во время пути и установить общий полицейский надзор за береговой линией, представляющей из себя возможный путь для беглых арестантов, а равно провоза запрещенного для вольной продажи спирта. Дорог к береговым поселениям еще нет, сообщение возможно только пешком по берегу во время отлива, а зимою на собаках. Возможно также сообщение на лодках и паровых катерах, но только в очень хорошую погоду".

Весь путь из Николаевска до Александровска занимал от 6 до 12 суток, в зависимости от погоды и качества собак в упряжке. В начале XX века на Сахалине одной из самых престижных мужских профессий была профессия каюра — погонщика собачьих упряжек. Это был один из самых распространенных видов зимнего транспорта на Сахалине. Многие сельчане имели хорошие собачьи упряжки и жили за счет собачьего извоза. С установлением зимнего пути почта из Николаевска на Сахалин и обратно отправлялась два раза в месяц.

В селениях к северу от Арково Чехов не был. Цифры, относящиеся к ним, он взял из подворной описи и исповедной книги: "Мгачи. Жителей 38: 20 м. и 18 ж. Хозяев 14. Семейно живут 13, но законных семей только 2. Пахотной земли все имеют 12 десятин, но вот уже три года как не сеют зерновых и пускают всю землю под картофель. 11 хозяев сидят на участке с самого основания селения, и 5 из них имеют крестьянское звание. Есть хорошие заработки, чем и объясняется, что крестьяне не спешат на материк. 7 человек занимаются каюрством, то есть держат собак, на которых в зимнее время возят почту и пассажиров. Один занимается охотой, как промыслом. Что касается рыбных ловель, о которых говорится в отчете главного управления за 1890 г., то их нет совсем".

Мгачи
Мгачи

Село Мгачи находится на берегу Александровского залива Японского моря (Татарский пролив) в 31 км от Александровска-Сахалинского.

Самые первые упоминания о Мгачи можно отыскать в отчете лейтенанта Российского флота Н.К. Бошняка о его походе на Сахалин в книге Невельского "Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России", написанной по материалам Амурской экспедиции (1849-1855) и вышедшей в свет в 1879 году.

Тогда это селение было стойбищем аборигенов острова — нивхов. Именно с этого селения Бошняк, возвратившись из Дуэ, отправился на реку Тымь.

В 1892 году на Сахалине начинает свою деятельность товарищеское общество по разработке каменноугольных месторождений "И.О. Маковский и Кº". Получив в аренду месторождения угля, он приступило к работам на Сартунайском угольном руднике (на территории нынешнего Углегорского района). Но после четырех лет работы товарищество полностью перенесло свою деятельность на Мгачинское каменноугольное месторождение. Разработка угля производилась примерно в полутора километрах от берега моря вверх по речке Мгачи. К 1900 году на руднике работали около 200 человек из числа ссыльнопоселенцев, а также корейцы и китайцы. Труд был тяжелым и только ручным.

В 1905 году, в период первой японской оккупации Северного Сахалина разработки прекратились. Попытки возобновить здесь работы компаний "И.О. Маковский и Кº", а затем компанией "Торговый дом "Горный инженер В.А.Кузнецов и Кº" из-за недостатка средств и рабочих рук успеха не имели... Ко всему прочему, этому препятствовали горные пожары. Это стихийно возникающий процесс горения, распространяющийся в горных выработках или непосредственно в массиве полезных ископаемых, который создаёт опасность для жизни людей и наносит материальный ущерб.

По свидетельству В.Л. Подпечникова, автора свыше 70 статей, которые публиковались в литературно-художественных сборниках "Сахалин", журналах "Краеведческий бюллетень", "Дальний Восток", в центральных газетах, областных и районных газетах Сахалинской области, в период второй японской оккупации Северного Сахалина японцы сдали Мгачинское угольное месторождение в аренду известной на Дальнем востоке частной торгово-промышленной фирме "Кунст и Альберс". В 1922 году она начала добычу угля. Для его отгрузки была сооружена узкоколейная железная дорога протяженностью 1,6 км, а на берегу у моря пристань длиной 170 м. После восстановления советской власти фирма "Кунст и Альберс" некоторое время продолжала оставаться хозяином — арендатором Мгачинского рудника, но вплоть до начала 30-х годов никаких работ на нем не производилось. После расторжения арендного договора с фирмой "Кунст и Альберс" были приняты и переданы Горному отделу Акционерного Сахалинского общества узкоколейка и пристань, а также полтора десятка построек, в т.ч. несколько жилых домов.

Новая шахта была открыта в 1933 году в результате длительных разведочных, и подготовительных горных и поверхностных работ. В последующие годы счет пошел на десятки тысяч тонн угля, хотя было немало проблем с организацией добычи и транспортировки угля, а приемлемые условия для жизни людей создавались крайне медленно. Появились первые отбойные молотки и врубовая машина. Однако вывозка угля продолжала оставаться конной. Профессия коногона считалась одной из основных.

Как отмечал В.Л. Подпечников в книге "Поселения острова: очерки истории Сахалина" (2003), в 1938 году населенному пункту был присвоен статус рабочего поселка. В нем насчитывалось 3354 жителя, главным образом из приезжих: рабочих — шахтеров, строителей, инженеров, транспортников, конторщиков. В документах того времени по этому поводу отмечалось: "Населенный пункт Мгачи до сего времени числится как сельский, несмотря на то, что в нем нет сельскохозяйственного населения, а все самодеятельное население занято в каменноугольной промышленности, водном транспорте, в торговых и государственных учреждениях. Жилые помещения были невелики, при том, что их число постоянно увеличивалось. На одного человека приходилось около 4 кв. м. Многие квартиры были "не для жизни, а приспособлениями для ночевки". Люди жили даже на чердаках. Согревались обычными кирпичными печками, а нередко металлическими печами-бочками. Никаких коммунальных условий квартиры не имели. До середины 60-х годов люди обеспечивали себя водою из колодцев, которые зимой перемерзали. Водой из ручья пользоваться было невозможно из-за загрязнения.

Длительное время в районный центр можно было до-браться только летом по берегу пролива во время отливов, а зимой — по прибрежным льдам: пешком, на собаках, лошади, позднее на автомобиле. Был ещё одни летний путь — морем, на случайных небольших морских катерах. Строительство автодороги началось в 1961 году, но только в 1977 году добралась до Мгачи. Строилась она хозяйственным способом, т.е. вне плана, без всякого финансирования.

В 1959 году проживало 6561 человек. В 2000 году осталось менее 2000 жителей, в 2010 году — 1031, в 2013 году — 822.

Построенная когда-то четырехэтажная школа-дворец на 1200 человек осталась невостребованной. Издалека виден заброшенный дом культуры с греческими колоннами. Серп и молот, украшавшие когда-то фронтон здания, отсутствуют...

Бывший дом культуры угольщиков
Бывший дом культуры угольщиков
Мгачи. "Триумфальная арка"
Мгачи. "Триумфальная арка"

Шахта "Мгачи" так же, как и шахта "Макарьевка" (к югу от Александровска-Сахалинского — прим. автора), сначала входила в состав треста "Сахалинуголь", затем с 1934 г. по 25 апреля 1959 г. входила в состав треста "Александровскуголь", который входил в состав комбината "Сахалинуголь". После ликвидации в 1959 г. треста "Александровскуголь" шахта "Мгачи" перешла в непосредственное подчинение комбината "Сахалинуголь". Ликвидирована шахта "Мгачи" по решению Совета директоров (протокол № 33 от 19.02.98 г.), приказом ОАО "Сахалинуголь" № 15 от 24.02.98 г.

Отправляюсь вверх по распадку. В советское время поселок распространялся на 5-6 километров вглубь. Всюду заброшенные входы в шахту, шахтовые постройки.

По склонам редкие дома местных жителей. Из старого автобуса сделан сарай...

В глубине распадка магазин "Террикон" с одним окном с решеткой. Остальные забиты. Терриконом шахтеры называют отвал, искусственную насыпь из пустых пород, извлечённых при подземной добыче.

Ярким пятном на зеленой лужайке светится игровая площадка. Детей не видно.

Бревна, из которых когда-то был сложен причал для отгрузки угля, рассыпаются от ветхости.

Помню, как, будучи школьниками, из Александровска-Сахалинского мы собрались ехать в Широкую падь к югу от районного центра. Там ежегодно летом на берегу моря педагогами детской юношеской спортивной школы, в которой я занимался, организовывался спортивный лагерь Нас было трое, мы решили поехать раньше, чтобы поработать на рыбе (наступало время хода лосося) до начала приезда всей группы. Вдоль берега ходил мерно, как часы (день влево — на юг, день — на север, если конечно, не шторм), "Алябьев". Что-то не сложилось с погодой в тот день за мысом Жонкьер, и небольшой пассажирский корабль неожиданно пошел на север... Об изменении расписания накануне было вывешено объявление на проходной морского порта, но мы его не заметили. И только когда "Алябьев" стал поворачивать, мы поняли, что совершили промашку.

Через полтора-два часа причалили в Мгачи. По обеим сторонам причала на цепях висели старые автомобильные шины, чтобы суда не разбивали борта при волнении на море. Поселка с моря не было видно. Только видно было, как из распадка, постепенно вытягиваясь, паровоз медленно тащил к морю вагонетки с углем. С конвейера на плашкоут сыпался уголь. Всюду была черная поволока из угля — на деревянном настиле, на воде вокруг, на зеленых фуражках пограничников.

Угольная пыль падала на причаливший "Алябьев". За шлагбаумом ближе к берегу толпились люди, ожидая сигнала для прохода на корабль.

У прибывших в поселок пассажиров пограничный наряд проверял документы. После недолгих объяснений пограничники сняли нас с "Алябьева" и отвели в расположение заставы, располагавшейся неподалеку на сопке. С берега хорошо была видна пограничная вышка наблюдения. Сержант-пограничник, старший наряда, состоявшего из трех человек, в плащ-палатках и с автоматами Калашникова через плечо, оказался разговорчивым. Мы узнали, что он из Украины, что местный климат действует на него нездорово, и что он тоже спортсмен, а перед призывом в армию занимался боксом.

— Телефон? — резко спросил офицер, когда мы вошли в помещение заставы.

Мы назвали номер телефона спортивной школы. Связавшись со школой и не отрываясь от телефонной трубки, офицер снова повернулся к нам.

— Фамилии?

Выяснив, кто мы, он тут же потерял к нам всякий интерес.

— Идите...

До берега нас сопровождал все тот же сержант, с которым мы пришли на заставу.

Идти пришлось недолго. За глинистой сопкой нас остановил наряд пограничников с собакой. Видимо, с заставы им уже сообщили о происшествии. Вскоре пограничники посадили нас на машину связистов, едущую в Александровск...

Границу охраняли крепко.

Из песка торчат полуразрушенные бетонные параллелепипеды. Возможно, на них и опиралась узкоколейка, по которой таскали к морю "чёрное, надежное золото".

Чайки устроили свалку в устье реки Малый Сартунай, пронизывающей село. В месте схода реки в море на песчаных косах птицы расхватывают мелкую рыбешку.

Мужчины рыбачат. На канатах, удерживающих невод, среди поплавков рядами сидят чайки.

В центре села стоит обелиск воинам. Почти тысяча мгачинцев воевала на фронтах Великой отечественной войны. В массовом порядке на шахтах трудились и женщины, и подростки, и старики. На шахте "Мгачи", как и большинстве шахт всего Сахалина, развернулось движение двухсотников — шахтеров, бравших обязательства работать за двоих, за троих.

Несмотря на тяготы, мгачинцы помогали фронту всем, чем могли. Так, например, в 1943 году жители рабочего поселка собрали 30 000 рублей на строительство танка "Мгачинский шахтер на Сахалине" для Второго Украинского фронта.

Как отмечает В.Л. Подпечников, вместе с вернувшимися с фронта в поселке появились "репатрианты", люди по каким либо причинам, побывавшие в фашистском плену. Вернувшись на Родину, они оказались в положении подозреваемых, были отправлены в ссылку, на спецпоселение в отдаленные места.

Летом мгачинцы собирают лесные ягоды. Приезжают сюда на древний промысел александровцы и тымовчане. Тоже в Мангидае, следующем за Мгачи селе, куда я проехал, чтобы сделать несколько фотографий. Оно находится в пяти-шести километрах от Мгачи. По данным пятилетней давности, в нем проживает 57 жителей.

Здесь в трех километрах юго-восточнее поселка находится Южно-Мангидайский участок Мгачинского каменноугольного месторождения, где открытым способом будто бы ещё ведется добыча каменного угля.

Мангидай
Мангидай

Вода в речке кипит, стекая в море. На правом берегу Мангидая (речка носит одноименное название) на мыске, совершенно лишенном растительности, высится старое компьютерное кресло, то ли для отдыха, то ли для наблюдения за морем.

Известна история о жителе п. Мангидай, который лет пятнадцать назад в начале октября отправился в плавание вдоль побережья Сахалина на самодельном плоту, изготовленном из пластиковых бутылок, а через неделю был доставлен рыболовным судном, ведшим промысел в Татарском проливе, в Александровск-Сахалинский. Свой выход в море 62-летний мужчина объяснил желанием обследовать побережье и выбрать новое место жительства. Незадолго до этого он приехал на Сахалин из Алтайского края, где занимался разведением пчел.

Дорога для передвижения автотранспортом тут не самая удобная. Следует справиться у сведущих людей о состоянии дороги, прежде чем отправиться по ней, особенно после дождей.

Осенью 2010 года после прошедших дождей поднялась вода в реках, разрушились два деревянных автомобильных моста на автодороге Мгачи-Виахту. В результате почти прекратилось транспортное сообщение с селами Танги, Хоэ, Трамбаус и Виахту, в которых в общей сложности проживало более тысячи человек. Оба аварийных моста прежде были в ведомстве Северо-Сахалинского леспромхоза. Они были построены в начале 1970-х годов и сильно изношены. На этой автодороге их не один десяток. Проезд автотранспорта повышенной проходимости был возможен только по бродам...

На обратном пути успеваю сделать снимки новой школы и строящегося детского сада в Мгачи.

Пора возвращаться...

Новости по теме:
19.09.2017.

Обсуждение на forum.sakh.com

Kastos 23:39 17 июня
Спасибо за статью.
Никогда не мог понять и не пойму как можно было похвалить такой поселок. Да - все детство прошло там. Школьные годы чудесные. Жаль, очень жаль поселок. Периодически заезжаю - и всегда сердце замирает - так хочется приехать в те замечательные 80е года, зайти в гастроном, библиотеку в клубе, к отцу на шахте в кабинет, в старую деревянную школу к маме на урок.... Как приятно вспоминать прошлое и как печально осознавать действительность.
анонимная  21:05 13 июня
Красивейший поселок был. Разбросала жизнь жителей по необъятным просторам страны, но, восстанови его сейчас обратно, большая бы часть уехавших вернулась. Смотрю по ОК, как люди скучают, какая ностальгия чувствуется в фото и комментариях. То ли это ностальгия по родным местам, то ли тоска по ушедшим годам. И лучше, наверное, не скажешь, как сказал в своей песне, посвященной родному поселку "Паровоз из детства", А.Максимов:
Где берёт начало родина Россия,
Где ласкают волны берег, словно рай,
Здесь, под чистым небом, бирюзово-синим,
Стелется долина речек Сартунай.
Здесь берёзы краше, и леса багряней,
И поля клоповки, алой, словно кровь.
Только б не порвалась нить воспоминаний,
И в душе не гасла первая любовь.
welderwel 20:20 13 июня
Очень интересная,слегка грустная,статья.Спасибо,с удовольствием почитал.Вспомнился старый БМРТ "Мгачи" в,некогда существовавшем в Корсакове, БОРе.
Непредсказуемая_Я 19:54 13 июня
Спасибо за статью Непередаваемое ощущение радости и грусти одновременно, смотря на фото
Пращур 18:55 13 июня
Таких умирающих населенных пунктов по Сахалину - почти все...
За исключением Холмска, Корсакова, Анивы, Южного, да Охи...
Кто может - напишите о поселках и селах Углегорского района - был богатейший район в области,жизнь кипела во всех населенныох пунктах, а сейчас...Нет здоровья уже - глянуть в последний раз на свою маленькую, но - РОДИНУ...Поделитесь, кто знает, кто может - как там сейчас ???...
Читать еще 38 комментариев  

Новости

20:36 вчера
Компаниям северо-восточного Сахалина выделили дополнительные объемы добычи горбуши
19:50 вчера
Просмотров: 2314
В Курбан-байрам в Холмске индивидуальные предприниматели перевозить пассажиров будут бесплатно
19:42 вчера
Обследование областного краеведческого музея может обойтись сахалинскому бюджету в 2,5 миллиона рублей
19:36 вчера
Просмотров: 4309 weekly
Матери против следствия и падение рубля двадцатилетней давности
19:15 вчера
Спортплощадки появятся у четырех школ Корсаковского района
17:46 вчера
Смирныховские рыбаки показывают рекордные за последние три года уловы горбуши
17:43 вчера
Фотографий: 6
Сахалинский театр кукол готовится к открытию сезона
17:43 вчера
Фотографий: 21
Артисты из Южной Кореи стали участниками Праздника дружбы в Томари
17:34 вчера
На соревнованиях на кубок Южно-Сахалинска по конкуру определили победителей на четырех маршрутах
17:29 вчера
Просмотров: 4545
14 арендных домов сдадут до конца года в Сахалинской области
17:25 вчера
В нескольких домах 11 микрорайона Южно-Сахалинска 21 августа не будет горячей воды
17:04 вчера
Просмотров: 6289 Фотографий: 8
В Южно-Сахалинске почтили память бывшего губернатора Игоря Фархутдинова и его коллег, погибших 15 лет назад
16:58 вчера
В Южно-Сахалинске педагоги дошкольного образования пройдут курсы робототехники
16:56 вчера
На Сахалине презентовали аудиобукварь уйльтинского языка
16:54 вчера
В Холмске определили победителей турнира по шахматам памяти Вячеслава Кукина