Сахалин: западное побережье. Сахалин.Инфо
28 марта 2024 Четверг, 19:45 SAKH
16+

Сахалин: западное побережье

Туризм, Weekly, Томари

Томари

Выезжаю в 6:30. Над Охотским морем разгорается утренний свет. С федеральной трассы Южно-Сахалинск — Оха сворачиваю на запад. "Поясок" — самое узкое место громадного острова. Его протяженность составляет порядка 25-30 километров от Охотского моря — на востоке — до Японского моря — на западе. Дорога леденистая, черная от просыпавшегося с машин каменного угля. Водители закрывают его брезентом при перевозке, но не все и не всегда. Рядом с автодорогой железнодорожная линия, несколько переездов.

Томаринский городской округ занимает транзитное транспортное положение на западном берегу острова Сахалин. Основу меридионального транспортного коридора западного берега составляют железнодорожная магистральная линия Шахты — Холмск — Томари — Ильинское и автодорожная магистраль территориального значения Невельск — Холмск — Томари — Ильинское — Углегорск — аэропорт Шахтерск. В комплексе с широтным авто-железнодорожным транспортным коридором Арсентьевка — Ильинское они обеспечивают связь района с большинством муниципальных образований области и с Южно-Сахалинском.

В Ильинском встречаемся с Андреем Поляковым — депутатом Сахалинской областной думы, чтобы вместе проехать Томаринский округ и обсудить возможности развития въездного туризма.

Родом он из Николаевска-на-Амуре. На Сахалин привезли родители, когда ему исполнился один год. В молодости занимался биатлоном. После службы в армии работал тренером спортивной школы, инспектором по делам несовершеннолетних, начальником паспортного стола, депутатом Томаринского районного собрания. После выхода на пенсию по выслуге лет Андрей Васильевич принял руководство Красногорским детским домом. Окончил Южно-Сахалинский лесотехнический техникум по специальности "технология лесозаготовок", отделение физкультуры и спорта Сахалинского государственного университета. Человек деятельный, неравнодушный к проблемам округа.

Рядом с заправочной станцией оставляю машину. В Томари — административный центр района — едем на машине Андрея Васильевича. Между тем наваливается рассвет — широко, огромно. Неслучайно изображение солнца заняло центральное место в гербе Томаринского муниципального округа, а местная газета многие годы называлась "Рассвет".

Вблизи Ильинского на берегу пролива установлен памятный знак, связанный с русской историей колонизации острова. 30 августа 1853 года в соответствии с приказом начальника Амурской экспедиции Геннадия Невельского исследовать западное побережье острова здесь высадился подпоручик корпуса флотских штурманов Дмитрий Орлов с командой из семерых казаков. На месте селения Кусунай в устье одноимённой реки (сейчас Ильинка) он основал военный пост Кусунайский. Зимой из-за нехватки продовольствия Орлов покинул его. В 1857 году пост был восстановлен другим участником Амурской экспедиции — лейтенантом Рудановским — и впоследствии стал базой русских экспедиций, занимавшихся изучением острова.

В посту зимовал российский промышленник, путешественник, географ и геолог Иннокентий Александрович Лопатин. С его именем связаны разработки угольных месторождений среднего и южного Сахалина в конце XVIII — начале XIX века и геологические изыскания на нижнем Амуре. При обнаружении залежей угля он ставил разметочный столб с надписью о принадлежности месторождения России. Тогда же японцы, пользуясь общностью владения Сахалином и вытекающими из соглашения между Россией и Японией 1867 года правом занятия свободных мест на Сахалине, утверждали, что многие месторождения, найденные Лопатиным, были известны японцам задолго до этого, а потому право их разработки принадлежит японской стороне.

C 1905 года, когда территория южного Сахалина отошла к Японии, село официально называлось Кюсюннай и входило в состав окружной префектуры Маока. После освобождения Сахалина 5 июня 1946 года указом президиума Верховного совета РСФСР Кюсуннай был переименован в поселок Ильинский.

12 июля 1787 года в этом районе сахалинского побережья побывала экспедиция знаменитого французского мореплавателя Жан-Франсуа де Лаперуза. Путешественники сошли на берег и встретились с местными аборигенами. На территории нынешнего села Пензенского (10 км к югу от Ильинского) в мае 2005 года офицерами фрегата "Прериаль" французских военно-морских сил в селе был установлен памятный камень. Табличка, повествующая об этом событии на русском и французском языках, едва различима.

Андрей Васильевич сосредоточенно отдирает снежки от барельефа мореплавателя.

Рассвет
Рассвет
Татарский пролив
Татарский пролив
Памятный знак в честь основания Кусуннайского поста
Памятный знак в честь основания Кусуннайского поста
Пензенское
Пензенское

— Кому памятник? — спрашиваю я, обернувшись к детям, катающимся с ледяной горки.

— Не знаем, — отвечает мальчишка.

— Нам говорили в школе, но я забыла, — говорит девочка, а затем идет к памятному знаку, чтобы прочитать табличку.

Горка втыкается в бетонные плиты и небезопасна.

— Снега в этом году необычно мало во всем районе, — свидетельствует Андрей Васильевич.

Томаринский район приравнен к районам Крайнего Севера. В целом для здешнего климата характерны сильные, часто повторяющиеся ветры, продолжительные метели, выпадение значительного количества осадков за короткое время, резкая смена погоды в течение суток, внезапные потепления зимой и похолодания летом, снежные заносы. Особую опасность представляют снежные лавины. Подавляющее число сходов имеет место вдали от населенных пунктов и транспортных магистралей. Однако ряд сходов снежных масс в разные годы пришелся на автодороги и полотно железной дороги.

На территории Томаринского округа в предгорьях Южно-Камышового хребта расположены два крупных железнодорожных тоннеля, построенных японцами. В июле 2010 года завершилась масштабная реконструкция одного из них. Техник-электрик из Южно-Сахалинска, занимавшийся установкой аппаратуры видеонаблюдения в охранной зоне, рассказывал:

— Японский тоннель наши тоннельщики весь выломали, часть вывезли, часть похоронили тут же. Новые арочные конструкции привозили железной дорогой, пространство между ними и грунтом забивали бетоном под давлением — для крепости. Технологическую дорогу отсыпали, чтобы грунт вывозить. Когда работа началась, сопки поплыли. Пришлось строителям галерею вытянуть длиннее, выставить защитные стенки. Проект подорожал в разы после этого. Пока строители не съехали, здесь целая улица была из вагончиков, столовая с поварихой. Столы — катушки от кабеля. Лиса приходила — научилась кастрюли открывать. Японский тоннель был короче и уже. Стоять в нем во время движения поезда можно было, только прижавшись к стене и держась руками. По временной схеме тоннель работал не переставая. Днем работали строители, ночью составы пропускали железнодорожники. С началом разработки сахалинского шельфа по нему непрерывно везли грузы из порта Холмска на юг и север острова — топливо в цистернах, насосы, трубы, нестандартное оборудование. На освящение тоннеля Патриарх Московский и всея Руси Кирилл приезжал. В Томари никто и не знает об этом до сих пор. Когда мы прослышали, что приезжает на Сахалин патриарх, засобирались на встречу. Так нас тут же предупредили: "Не высовывайтесь, без вас будет тесно". На вертолете на открытие тоннеля прилетали министр транспорта РФ Игорь Левитин и председатель открытого акционерного общества "Российские железные дороги" Владимир Якунин. Специально для этого визита построили вертолетную площадку, памятную доску вставили.

Железнодорожный тоннель на линии Шахта — Ильинское
Железнодорожный тоннель на линии Шахта — Ильинское

— В Томари японский храм видел, вернее, то, что осталось от него. Ворота видел — стоят строго по линеечке, по линии горизонта. Но они, по-моему, мало кого интересуют, кроме краеведов. Мироныч (напарник) всю жизнь в Томари живет — храма не видел. Когда я ему храм показал, так он обалдел от удивления. Людям неинтересны даже свои города и села.

Томари (от айнского "томариору" — "на заливе") — единственный город в муниципальном образовании. Основан в 1870 году. Город с 1946 года. В 1989 году здесь проживало 8119 человек. С началом перестройки население сократилось. В настоящее время в Томари проживает 3810 человек (2018). Город расположен на юго-западном побережье Сахалина, в 167 км от Южно-Сахалинска, в горной приморской долине реки Томаринки.

Защитная стенка от снежных заносов
Защитная стенка от снежных заносов
Юго-западное побережье Сахалина
Юго-западное побережье Сахалина

Над морем тонкое ледяное поле. На северной окраине Томари расположен японский порт-ковш. По периметру видны серые причальные стенки. В акватории пролива издавна ловили сельдь, горбушу, камбалу, минтай, треску и др. Территорию порта раньше занимал рыбколхоз — с началом перестройки его закрыли, так же как бочкотарный и лесоперерабатывающий комбинаты, пищекомбинат, мебельный цех. Рядом с разрушившимся волноломом, прикрывавшим вход в гавань с юга, два десятка томаринцев, расположившись на льду, ловят корюшку.

Достопримечательностью Томари является мост Томариору в одну колею, построенный японцами в 1935 году. Длина моста — 44 метра, ширина — 7,3. На въезде и выезде имелись таблички с названием моста и датой постройки. На краях — смотровые площадки. По сторонам — пешеходные дорожки и ограждение. Мост имел электрическое освещение. По имеющимся в литературе сведениям, к 1935 году на Карафуто было построено 820 мостов, из них 4 — металлических, 38 — железобетонных и около 780 деревянных. Деревянные рухнули, часть железобетонных японских мостов сохранилась.

Сворачиваем к синтоистскому комплексу "Томариору-дзиндзя", построенному в 1922 году. Место, где находится храм, называлось "японским поселком", потому как здесь, на севере Томари, жили японцы. У подножья сопки оборудована площадка для отдыха, стоят беседки — результаты недавней реставрации комплекса и благоустройства окружающей территории. С трудом взбираюсь наверх по вымерзшей за ночь скользкой тропе, хватаясь за изломанные деревца.

— Подрядчик планировал поставить ступени, но с началом зимы работы были свернуты.

На сегодняшний день храмовые остатки в Томари являются одним из двух хорошо сохранившихся комплексов (второй — в Макарове) периода губернаторства Карафуто. Составными частями комплекса являются ворота — тории (каменные), стела "Сэнсо кинэнхи", основания для каменных фонарей и собак — охранников "кома ину", стела "Тюконхи" (памятник показавшим верность), основание для чаши для ритуального омовения.

Мост в устье реки Томаринки
Мост в устье реки Томаринки
 Дорога, ведущая к храму
Дорога, ведущая к храму
Стела "Сэнсо кинэнхи"
Стела "Сэнсо кинэнхи"
Основание синтоистского храма
Основание синтоистского храма
Храм Томариору-дзиндзя (фото из архива Томаринского краеведческого музея)
Храм Томариору-дзиндзя (фото из архива Томаринского краеведческого музея)
Стела "Тюконхи"
Стела "Тюконхи"

"Сэнсо кинэнхи" — стела "В память о войне" — выполнена в характерной для военных памятников манере, когда в качестве памятного объекта используется образ артиллерийского снаряда, водруженного на большой трапециевидный постамент. На Южном Сахалине в такой же манере исполнена стела "Тюконхи" синтоистского храма в Мотодомари (Восточное). До недавнего времени она находилась в аварийном состоянии. Грунтовое основание площадки, на которой стела была установлена, развалилось, и памятник не опрокинулся только из-за того, что один из его углов был прижат почвой, сползшей с вышележащей террасы. Перед памятником, предупреждая об опасности, долго стоял заборчик, раскрашенный в красную полоску. В ноябре 2011 года министерством культуры совместно с администрацией района в связи с угрозой разрушения были произведены работы по её переносу. В результате реставрационных работ стелу переместили на 4,5 метра. Установить, в честь какого события была установлена стела на территории Томари, специалистам не удалось — табличка с надписью утрачена. Время от времени со склона потревоженные птицами на дорогу у подошвы горы Бумовской слетают мелкие камни.

Кома ину — пара статуй, напоминающих смесь льва и собаки. Легенда рассказывает, что когда Будда путешествовал в виде простого монаха, его сопровождали две маленькие собачки. Когда Будда уставал, собаки превращались во львов, и он ехал на них верхом. Если же Будде грозила опасность, собаки опять становились львами и защищали его. Вот и стали ставить у входов как в буддийские, так и в синтоистские храмы или храмовые территории эту пару странных зверей. Здешние собаки-охранники после передачи города советским властям были перемещены на детскую площадку городского парка Томари (верхом на них катались все малыши городка). После постройки нового здания школы №2 (1993 год) их установили там.

Стела "Тюконхи" (памятник показавшим верность) находится справа от сохранившегося фундамента храма. В нем находится камера, куда помещались свитки с именами японцев — уроженцев местности, погибших в японо-китайской войне и других военных конфликтах.

Храмовый комплекс в Томари (гора Бумовская) включен в список объектов культурного наследия Сахалинской области.

Сверху видны останки бумажного комбината, построенного японцами в 1914 году — первого на Южном Сахалине. Бетонная стенка отделяет производственный комплекс от Томаринки. Многие годы он являлся градообразующим предприятием. Над одним из зданий бумкомбината курится труба — в нем расположилась котельная. Основателю завода Огава Хейдзабуро в Томариору был поставлен памятник. Постамент сохранился до наших дней. В Японии активно развивается направление, когда вышедшие из употребления, устаревшие промышленные комплексы используются как объекты туризма. В нижней части города просматривается традиционная японская планировка улиц. Тут и там пустыри, где когда-то стояли жилые дома.

Бывший японский бумкомбинат
Бывший японский бумкомбинат
Смотровая площадка
Смотровая площадка

Для японских туристов представляют интерес школьные павильоны "госинэйхоандэн". До 1945 года такие огнеупорные павильоны стояли возле каждой японской школы, в них за опечатанными дверями хранили портрет императорской семьи и императорский "Рескрипт об образовании". К слову, в самой Японии не сохранилось ни одного хоандэна: все сооружения, связанные с культом императора, были уничтожены после войны по указанию американской оккупационной администрации. В Томаринском районе их два: один в Томари (улица Октябрьская, 50) , другой — в Новоселово.

Посещаем районный дом культуры (улица Антона Буюклы, 4а). В функции учреждения входят: организация досуга жителей города и района, организация деятельности клубных творческих объединений, проведение новогодних праздников, Дня города, ярмарок, выставок и других мероприятий. В вестибюле вывешены правила того, как следует называть город и его жителей: в Томари (а не "в Томарях"), из Томари (а не "из Томарей"), томаринцы, Томаринский.

В здании РДК находится Томаринский краеведческий музей. Он занимает одну комнату площадью 25 квадратных метров и часть коридора второго этажа. Музей был создан в сентябре 2002 года. Начало было положено сахалинским археологом Сергеем Горбуновым. Многие предметы, которые сегодня можно увидеть здесь, собраны директором учреждения Дё Мен Воном (Эриком Петровичем). Дё Мен Вон родился 7 марта 1949 года в Томари. Детство и юность провел в родном городе. В 1979 году окончил заочное отделение Хабаровского педагогического института по специальности "учитель рисования и черчения". Во время учебы в институте работал рулевым мотористом. После окончания учебы вернулся на Сахалин и работал в отделе культуры художественным оформителем и преподавателем по рисованию и черчению в томаринской школе. Со дня образования работает директором музея. За многолетний добросовестный труд по сохранению истории родного края Дё Мен Вон удостоен звания отличника народного просвещения.

Здесь можно увидеть фотографию синтоистского храма Томариору-дзиндзя и его макет в нынешнем виде. Предлагается (по желанию) экскурсия по синтоистскому комплексу — экскурсоводом выступает Дё Мен Вон. Основной фонд музея составляет более 700 единиц хранения по следующим разделам: археология, геология, палеонтология, айнская культура, японская керамика, русский быт, корейский отдел, нумизматика и бонистика. Вход в музей бесплатный. Ежегодно его посещают 500-600 человек, включая иностранных туристов.

Рабочий стол директора музея, документация, коллекции — все находится в одном помещении рядом с экспозициями.

— У нас маленький музей, но есть вещи, которых нет в областном музее, — рассказывает Эрик Петрович. — Вот этому позвонку кита 15 миллионов лет. В июне 2002 года его принес в музей американский исследователь, профессор нью-йоркского музея естественной истории Роберт Макфи, руководитель экспедиции по западному побережью Сахалина. Нашли кости в районе мыса Старомаячного. Для определения возраста останков участники экспедиции использовали радиоуглеродный анализ. А вот этот белый позвонок "свежий". В 1993 году (время было тяжелое) кита выбросило на берег, живой ещё был, когда люди с него стали срезать мясо. Не прошло и шести-семи часов, как от него остались одни кости. Один позвонок я притащил сюда. О других странах читаешь, там попавших в беду морских животных на руках уносят в свою стихию, а тут..., — рассказал Эрик Петрович.

Здесь же вынесенный приливом кокос, редкие морские раковины.

В музее хранятся айнский меч XIV-XVII вв., предметы быта айнов, фрагменты керамики периода Карафуто.

— Летом в районе пляжа томаринцы находят детские игрушки. Японцы планировали вернуться. Взрослые, когда началась репатриация, закапывали утварь, дети — игрушки. Куколки керамические.

Навалом книги, документы, издания периодической печати.

Дё Мен Вон демонстрирует коллекцию газет "Асахи синбун" 1940-1941 г. из восьми номеров. Ежедневное издание основано в 1876 году. Выходит в Осаке (с 1879), Токио (с 1888), Китакюсю и Нагоя (с 1935), Саппоро (с 1959) и публикует материалы на самую различную тематику.

В выпуске за 4 ноября 1941 года опубликована схема наступления германских войск на Москву. Японцы внимательно следили за положением дел на Западном фронте. Здесь же фотографии марширующих под сенью священных торий японских солдат, пирамиды из живых тел в четыре-пять ярусов, снимки вооруженных японцев, преодолевающих полосу препятствий, атлетов, демонстрирующих воинствующий дух империи Ямато. Между тем уже через три дня — 7 ноября 1941 года — на главной площади страны состоится военный парад, который станет поворотным моментом в истории России, а также Великой Отечественной и Второй мировой войн: весь мир увидит, что Красная армия и Советский Союз полны решимости защищать свою Родину при любых обстоятельствах. Войска уходили с парада прямиком на фронт, на защиту Москвы. Буквально через месяц нацистский вермахт, имевший до этого репутацию непобедимого, потерпит свое первое крупное поражение, и амбициозный план "молниеносной войны" против СССР будет сорван.

Газета "Асахи симбун" (1941 год)
Газета "Асахи симбун" (1941 год)
Керамические куклы
Керамические куклы

— В детско-юношеской спортивной школе за подкладкой старого японского зеркала обнаружили. Теперь они в музее — и газеты, и зеркало. Японцы просили продать им газеты — мы не согласились.

Среди других уникальных экспонатов тетрадь — родословная корейской семьи (родовая книга), жизнеописание нескольких поколений одной большой семьи корейцев. Тетрадь изготовлена из рисовой бумаги. От времени листы потемнели, но сохранились хорошо. Её передал в дар музею старейший житель Томари Ли Ен Зе. Всю свою сознательную жизнь он проработал водителем на местном коммунальном предприятии. Многие томаринцы знают его как честного человека и добросовестного труженика. Его семью против воли в 30-40 годах минувшего века привезли на остров японцы.

— Не так давно ему представилась возможность вместе с супругой уехать на свою историческую родину в Южную Корею. Он решил передать семейную реликвию местному музею, ведь большая часть его жизни прошла в Томари, где живут его родственники: племянники, двоюродные братья, сестры. Содержание книги заканчивается на записях, составленных дедом Ли Ен Зе, который и оставил ему перед смертью семейную реликвию. В ней описаны самые важные события жизни семьи: кто родился, когда умер, когда и куда переезжал и прочее. Специалисты областного краеведческого музея, которым я показывал книгу, пришли к выводу, что книга существует не одно столетие, поскольку многие слова в текстах давно уже не используются в обиходе. Книгу хотели забрать в Южно-Сахалинск, но когда Ли Ен Зе узнал об этом, он сказал, что родовая книга должна оставаться в Томари, где прошла его жизнь. Особенно родовой книгой интересуются японцы и просят перевернуть страницы, стараясь понять содержание.

Подобные книги в Корее передавались из поколения в поколение строго по мужской линии, и записи в ней делали только главы семейств. Однако внук уже не смог следовать традиции, так как не знал древнего языка. Да и незаполненных страниц в родовой книге почти не осталось. Текст написан китайскими иероглифами ровным каллиграфическим почерком. Вероятно, предки были состоятельными людьми, потому как вести книгу могли грамотные люди, а позволить обучать своих детей могли только состоятельные люди.

В экспозициях музея привлекают внимание облигации займа, спичечный коробок с наклейкой — портретом первого космонавта Советского Союза Юрия Алексеевича Гагарина, знамена советской эпохи и её символы — талоны, без которых с началом перестройки невозможно было купить многие продукты питания и товары, атрибутика зимней Олимпиады в Сочи.

Любопытный экспонат — останки японского ритуального бронзового колокола, вернее два его крупных обломка, найденные в устье Томаринки. Предположительно, он являлся принадлежностью буддийского храма в районе бывшей томаринской пивоварни. Изначально обломки предполагалось сдать как цветной металл. В дар музею их передал П.Л. Молибог в январе 2017 года, узнав об исторической ценности предмета. В религии японцев синтоизм связан со светлыми сторонами жизни населения — рождением ребенка или бракосочетанием, буддизм — с проводами человека в мир мертвых. Каждый колокол индивидуален, делается вручную, и невозможно создать в точности такой же.

Привлекает внимание статуэтка фукурокудзю — одного из семи богов счастья. Был заимствован синтоизмом из китайских верований. Кроме обычного посоха иногда фукурокудзю изображается с веером, который может быть использован богом как для изгнания злых сил, так и воскрешения мертвых. Статуэтку передал в дар музею Тян Сур Чен. На затылке удлиненной головы расположена прорезь. Кто-то из прежних владельцев статуэтки использовал её как копилку для денег.

Рядом — бронзовая ваза, изготовленная в честь 25-летия Карафуто, японский бронзовый подсвечник и деревянный поднос.

В июле 2016 года японская делегация в составе двух мастеров японской аппликации тигири-э Огата Сюнко (Тосико) и Цуцуми Тиэ, вице-консула генерального консульства Японии в Южно-Сахалинске Сато Хироси и переводчика побывала в Томаринском районе. Гости провели в районном доме культуры мастер-класс по аппликации из японской бумаги ручной работы васи, а также совершили прогулку по городу и его окрестностям. Огата Сюнко является признанным мастером в области традиционного прикладного искусства и аппликации тигири-э. Она создаёт картины, отрывая кусочки от изготовленной вручную по древним японским традициям ворсистой бумаги васи и наклеивая их на бумагу. Это был не первый визит мастеров японской традиционной аппликации на Сахалин. Однако поездка в Томари оставила у них неизгладимые впечатления. Причина в том, что Огата Сюнко родилась в Томариору — так назывался город Томари до 1946 года. Здесь она провела несколько лет своего детства и впервые пошла в школу. Этому событию посвящен стенд, где представлена аппликация с изображением цветов, изготовленная руками мастера. Во время прогулки по городу и посещения смотровой площадки Огата Сюнко узнала запомнившиеся с детства места и показала, где находилась её школа.

Дё Мен Вон
Дё Мен Вон
Обломки колокола
Обломки колокола
Японские печи периода Карафуто
Японские печи периода Карафуто
Фукурокудзю
Фукурокудзю

В музее можно увидеть новый двухтомник стихотворений сахалинского поэта, барда, переводчика, члена Союза писателей России Романа Хе (Хе Нам Ёги). Первый том под названием "Нота ля" состоит из собственных произведений (стихи, песни) Романа Хе, а второй (называется "Светлая ночь") представляет собою переложение средневековых корейских трехстиший — сиджо. Книги проиллюстрированы сыном автора — Сергеем Хе. Хе Нам Ёги родился 18 сентября 1949 года в Томари, а стихи сочиняет с девяти лет. Ярким впечатлением детства стала поездка на поезде в Хонто (Невельск). Живет в Южно-Сахалинске.

Томари является городом-побратимом Тесио, префектура Хоккайдо (Япония). Соглашение о побратимских связях было заключено 28 июля 1992 года. Делегации жителей Томари и Тесио поддерживали дружеские связи, обменивались визитами с участием представителей органов местного самоуправления, образования, культуры, здравоохранения, молодежных и общественных организаций.

Кроме муниципального в Томари имеется два школьных музея — в селе Пензенском и СОШ №2 Томари.

В программе "Развитие физической культуры, спорта, туризма и повышение эффективности молодежной политики в МО "Томаринский городской округ" на 2018-2022 годы" туризм рассматривается одним из основных направлений развития муниципального образования.

В туристском паспорте района, размещенном на сайте администрации, в качестве приоритетных видов туризма названы: культурно-познавательный, природно-экологический, спортивный, лечебно-оздоровительный, агротуризм. В числе инвестиционных проектов, связанных с туризмом, — строительство в рамках государственно-частного партнерства гостиницы в Томари, базы отдыха на озере Айнском.

— Томаринский городской округ обладает хорошим ресурсным потенциалом для развития внутреннего и въездного туризма, — отметила Агнесса Пишунова — руководитель управления культуры, спорта и молодежной политики местной администрации. — Разработаны туристические маршруты, которые могут быть интересны жителям и гостям округа. Трудности, да, есть. По инициативе администрации в Томари была сделана смотровая площадка, откуда открывается замечательный вид на город. К сожалению, фонари, установленные на ней, были разбиты вандалами и временно демонтированы.

В этот же день состоялось посещение детско-юношеской спортивной школы (улица Ломоносова, 24). Её возглавляет Юрий Капранов. На отделениях горнолыжного спорта, лыжных гонок, сноуборда, пулевой стрельбы, волейбола, футбола, бокса, баскетбола занимаются более 350 детей. Помимо основного здания в Томари, используется спортивный зал в Красногорске. Организуется летний спортивно-оздоровительный лагерь.

А. Пишунова, Э. Дё, А. Поляков
А. Пишунова, Э. Дё, А. Поляков
А. Поляков и Ю. Капранов
А. Поляков и Ю. Капранов

В июне 2014 года в Томари началось строительство центра зимних видов спорта. Уже через два года появились три горнолыжные трассы для обучения и катания протяжённостью от 600 до 800 метров и разной степени сложности, стрельбище с двадцатью электронно-механическими мишенными установками, новая буксировочная канатная дорога бугельного типа с пропускной способностью 500 человек в час, сервисное здание, система искусственного оснежения и освещения лыже-биатлонных и горнолыжных трасс. Финальным аккордом в строительстве масштабного спортивного объекта стало асфальтирование лыжероллерной трассы протяжённостью 2760 метров, заниматься на которой лыжники и биатлонисты могут круглый год.

— Здесь проводятся районные и областные соревнования, в которых принимают участие спортсмены Южно-Сахалинска, Александровска-Сахалинского, Холмска, Горнозаводска и Невельска. Построили помещение для судей. Трассы укатаны. Благодаря системе искусственного снегообразования мы можем открывать горнолыжный сезон уже в ноябре. Это делает местные склоны привлекательным местом для тренировок спортсменов областной школы олимпийского резерва и активного отдыха туристов из различных городов области, включая Южно-Сахалинск. В выходные дни всегда много народа. В здании школы стрелковый тир, оснащенный электронным оборудованием, тренажерный зал. Предоставляются услуги: прокат спортивного инвентаря горных и беговых лыж, работают горнолыжные и лыжные трассы. Имеются места для проживания 54 человек. Туристы могут получить здесь приют и инвентарь для катания, в том числе семейного.

На стенде "Мы вами гордимся" размещены фотографии воспитанников школы. На свободных местах надпись: "Здесь может быть твоя фотография". На другом стенде — "Наша жизнь" — снимки разнообразной, интересной жизни юных спортсменов. Завуч школы Ирина Ножкина угощает ароматным чаем. Горнолыжные склоны и лыже-роллерная трасса центра зимних видов спорта при детско-юношеской спортивной школе города способны заинтересовать не только горнолыжников, сноубордистов и любителей беговых лыж. Летом они могут привлечь любителей скоростного спуска на горных велосипедах и поклонников роликовых лыж.

Рыскающий лисий след на снегу.

— Лиса мышкует — как-то трассу накатали, утром приходим — в снегу дыра. Видимо, мышь учуяла, раскопала.

— Тренеры работают творчески, с удовольствием. Катание начинается во второй половине дня, когда у школьников заканчивается учеба. Рассчитываем, что в этом году будем играть на новом футбольном поле. Предполагаем увеличить продолжительность освещения лыжероллерной трассы до 21:00, чтобы у любителей лыжных и пеших прогулок была возможность позаниматься спортом в вечернее время, которая зачастую возникает только после рабочего дня, — рассказывает директор спортивной школы Юрий Капранов.

Горнолыжный комплекс
Горнолыжный комплекс
Одна из горнолыжных трасс школы
Одна из горнолыжных трасс школы
 Бугельный подъёмник
Бугельный подъёмник
Снежная "артиллерия"
Снежная "артиллерия"

Мне предоставляется возможность взлететь на снегоходе на вершину горы, где сходятся горнолыжные трассы и стоят снежные пушки, что я и делаю. Воздух чист и свеж, все располагает к активному отдыху, ощущение теплого благоустроенного дома, где вас ждут...

Крестовоздвиженская церковь.
Крестовоздвиженская церковь.

К услугам туристов в Томари имеются две гостиницы с возможностью единовременного проживания 60 человек. В настоящее время ими активно пользуются специалисты строящейся в Ильинском ГРЭС. Кроме того, в Томаринском районе имеется гостевой дом "Хрустальный ручей", расположенный в шести километрах от Новосёлово в распадке реки Новосёловки. Место расположения базы и уровень благоустройства способны привлечь не только жителей области, но и туристов с материка и зарубежных гостей. В округе проходит старая японская дорога, которая является готовой экологической тропой. Здесь же начинается тропа (когда-то всесоюзная) к озерам горы Спамберг (1021 метров) и Шуйскому водопаду. На мысе Яблоневом (Новоселово) находятся природно-лечебные сероводородные источники.

Из предприятий общественного питания в Томари имеется четыре кафе и ресторан. Для покупки продуктов — магазинчики и киоски в центральной части города, если, конечно, вы не запаслись чаем и бутербродами дома.

Напоследок о транспорте. В Томари можно приехать автомобилем или поездом. Они ходят ежедневно от железнодорожного вокзала областного центра. Время отправления из Южно-Сахалинска — 17:45. Судя по расписанию на сайте администрации района, время прибытия на станцию Томари — 21:45. Из Томари поезд отправляется рано утром, в 4:10, прибывает в Южно-Сахалинск в 8:09. Из Томари можно отправиться в Холмск (понедельник, пятница, суббота). Отправление в 19:53. Прибытие в 22:20. Внутримуниципальные пассажирские перевозки осуществляет ООО "Углегорское пассажирское автотранспортное предприятие №1" по следующим маршрутам: Томари — Ильинское, Красногорск — Белинское, Красногорск — Томари.

Туристической привлекательностью для автотуристов, несомненно, обладает маршрут Южно-Сахалинск — Ильинское — Томари — Холмск — Южно-Сахалинск. Трижды я проезжал этим маршрутом. Остановка в Томари позволит осмотреть достопримечательности, но это летом. Зимой участок Новоселово — Чехов может быть закрыт для проезда автотранспорта из-за снежных заносов.

В числе промышленных и сельскохозяйственных предприятий и организаций, на которые можно посмотреть, АО "Красногорская заимка" — сельскохозяйственное предприятие со своими тепличным комплексом и современным "Заводом готовой еды", действующее в селе Красногорск. Оно специализируется на молочном производстве и выращивании овощей в закрытом грунте.

Железнодорожная станция Томари
Железнодорожная станция Томари

Ильинское — Красногорск

Возвращаемся в Ильинское. За те несколько часов, что мы провели в Томари, моя машина, стоявшая у заправки, покрылась толстым слоем пыли, слетающей с грунтовки. Наш путь лежит в село Красногорск, расположенное в северной части района, в 80 километрах от Томари . Здесь также можно увидеть немало интересного.

В пяти километрах к северу от Ильинского ведется строительство Сахалинской ГРЭС-2. Оно осуществляется с целью замещения выбывающих мощностей Сахалинской ГРЭС, расположенной в Поронайском районе. Станция строится с повышенными сейсмическими (до девяти баллов) и ветровыми требованиями, связанными с особенностями острова Сахалин.

ГРЭС-2
ГРЭС-2

До села Белинского проложен асфальт. 100-120 км на спидометре — до недавнего времени невиданная для западного побережья скорость.

— В связи со строительством в Ильинском ГРЭС-2 планировалась постройка железнодорожной ветки Углегорск — Ильинское. Но от этого проекта отказались. Уголь на ГРЭС-2 будет доставляться автомобильным транспортом из Углегорского района.

К слову, железная дорога до Тинная (современный Красногорск) из Кюсюнная (Ильинского) была построена полностью ещё во время управления Южным Сахалином Японией и была предназначена для вывоза угля в действующие порты юга Сахалина, но её так японцы и не успели запустить. В конце войны (1944-1945 годы) рельсы были сняты и направлены на ремонт железнодорожной сети метрополии, пострадавшей от бомбардировок американской авиации. Подготовленные к вывозу шпалы советские войска использовали для строительства казарм. Сохранились лишь бетонные опоры мостов и насыпь.

Село Парусное — ни лодок, ни парусов.

Когда-то город Красногорск являлся промышленно-транспортным центром, обладавшим развитой социальной инфраструктурой. В открытой печати на этот счет можно отыскать немало интересного.

Действовавший с 1992 года Красногорский леспромхоз прекратил существование одновременно с распадом "Сахалинлеспрома" в 1997 году, в состав которого он входил. Уничтожение леспромхоза привело к угнетению или полному уничтожению ряда смежных предприятий Красногорска. Красногорский морской торговый порт, строивший ранее свою основную деятельность на вывозе древесины и лесотары, стал заниматься коммерческим каботажем не только на Сахалине, но и на всём юге Дальнего Востока, так как имел в своём распоряжении ряд маломерных самоходных плашкоутов типа СРП и СПП. Объём судостроения и судоремонта на судоремонтных мастерских в порту резко упал и полностью прекратился в середине 1990-х годов. Красногорский лесотарный завод прекратил существование одновременно с ликвидацией леспромхоза в 1997 году.

В связи с оттоком населения в южные районы Дальнего Востока — Южно-Сахалинск, Приморье, Хабаровск — и в европейскую часть России резко упала численность населения. Из-за этого, а также в связи с ликвидацией ряда предприятий города были закрыты ведомственные дома культуры, дом культуры, дом быта, ветеринарная станция, санэпидемстанция, кинотеатр, восьмилетняя школа и ведомственные детские сады. В Заречном (пригород Красногорска) было ликвидировано отделение совхоза "Томаринский". Также не стало организованного торгового обслуживания населения, которое осуществлялось ОРСом леспромхоза и рыбкопом. Рыбкоп в 1995 году был распущен, принадлежавшие ему склады и магазины проданы. ОРС Красногорского леспромхоза прекратил своё существование одновременно с ликвидацией головного предприятия. В области образования вечерняя школа была объединена со средней школой. Интернат для детей из отдалённых посёлков (Айнского, Лопатино, Белинского, Парусного) был ликвидирован.

В 2005 году Красногорск, а вместе с ни поселок городского типа Ильинский были преобразованы в сельские населенные пункты. В настоящее время в Красногорске проживает около 3000 человек.

Большая часть Красногорска находится на узких песчаных косах между морем и реками Чёрной и Айнской, текущими навстречу друг другу. Ширина кос составляет 150-300 метров. От ближайших к берегу домов до места, куда доходят волны во время шторма, менее 10 метров. Интересным показался тот факт, что по соотношению площади суши к водной поверхности территории села — 52% воды и 48% суши — Красногорск превосходит Венецию (Италия).

В Красногорске немало свидетельств пребывания японцев. Среди них здание бывшей электростанции, тоннель, по которому японцы осуществляли отгрузку угля прямо из шахты на морские суда, подходившие к длинному деревянному причалу. Стела на месте старого японского кладбища, установленная японцами в 1994 году. Каменный фонарь — один из двух стоявших когда-то на месте императорского синтоистского храма Тиннай-дзиндзя, изготовленных в городе Нихонмацу префектуры Фукусима мастером-каменотёсом Окадэ Ёсаку. Фонарь, впрочем, недавно был украден. Отсутствие памятника заметили проезжавшие мимо жители села. Ранее фонарь стоял во дворе ветхого дома, но его хозяева переехали на новое место. Старый дом снесли, и фонарь стал доступен для всех. Учащиеся местной школы даже подготовили проект по созданию на этом месте исторического парка. Жители села в шоке от того, что произошло. Храмы — синтоистские и буддийские — действовали до репатриации японцев в 1946 году.

Здание бывшей японской электростанции
Здание бывшей японской электростанции
Красногорск
Красногорск

На климат Красногорска оказывает влияние северная часть тёплого Цусимского течения и большое количество озёр и рек вокруг села. В отличие от находящегося в 90 километрах севернее Углегорска, море в районе Красногорска не замерзает, только в сильные морозы и после снегопадов покрывается шугой на небольшое расстояние от берега. Летом вода в море прогревается к концу первой декады июля.

— Берег теплый — можно купаться. Западное побережье более чистое. Вот только пляжные территории отсутствуют.

Озеро Айнское

По пути на Айнское проезжаем место, где раньше находился пионерский лагерь. Андрей Васильевич показывает куски лестницы, ведущей к когда-то стоявшим здесь корпусам.

— В лагере отдыхали 160 человек одновременно. Сюда приезжали дети из Южно-Сахалинска, Ноглик, Томаринского и Холмского районов. Дети отдыхали, купались, катались на лодках. Путевка стоила пять рублей, а то и три — для малоимущих за счет профсоюзов. Я инструктором по плаванию тогда в лагере работал. Здесь удобное место для строительства базы отдыха с выездом на озеро Айнское. Для байдарочников место подходящее. Все можно предусмотреть — количество мест размещения, автостоянку, периоды функционирования, доступ людей с ограниченными возможностями. Число жителей округа увеличивается в связи со строительством ГРЭС, а вместе с этим увеличиваются потребности людей в организации своего отдыха, в строительстве объектов туристской и спортивной инфраструктуры.

Озеро Айнское — уникальная природно-климатическая и географическая зона. Чудный горный ландшафт по периметру охватывает озеро с севера. Белые от снега конусы — вершины древних вулканов. Красивый пейзаж — притяжение для художников и мастеров фотографии. Грядой по северному периметру лагунного озера, а это ни много ни мало 32,4 квадратного километра, поднимаются пики сопок. Одна из них, самая высокая, — гора Краснова, или Колдун-гора, как называют ее местные жители. По имени горы дано название городу Красногорску. Она вся в белых полях снега. С глади озера Колдун-гора выглядит еще более величаво.

На ней когда-то было айнское святилище, и туда аборигены приходили, чтобы задобрить духов. Иногда духи сердятся и сильный ветер раскачивает озеро. В такую пору выходить на озеро опасно. Ветер такой, что не дает открыть дверь автомобиля.

— Когда гору затягивает туманом — не жди хорошей погоды, — рассказывает Андрей Васильевич.

К слову, согласно примете, облачная шапка над горой Фудзи в Японии означает, что на следующий день будет дождь.

 Место, где был пионерский лагерь
Место, где был пионерский лагерь
Озеро Айнское
Озеро Айнское

Территория муниципального образования насыщена памятниками древней истории. Наиболее крупным и значимым археологическим памятником является поселение Усть-Айнское с долговременными жилищами возрастом около 2,5 тысячи лет. Поселение айнов в данной географической точке также было одним из крупных и постоянных на острове. Перед тем как покинуть Сахалин в 1948-1949 годах, айны бережно сносили все свои священные реликвии на родовые кладбища, находящиеся поблизости от каждого селения. При этом самые ценные (сакральные) предметы айны зарывали под корнями деревьев, прятали в других, с их точки зрения, скрытых от постороннего взгляда местах.

В районе северной окраины Красногорска, в километре от морского побережья, есть место, где находились селение Староайнское (Райтиси) и айнское родовое кладбище.

— Все беспощадно разрыли — то ли археологи, то ли еще кто... Шурфы всюду. Скребки, наконечники стрел и другие предметы находили.

В городе Тиннае (Красногорск) губернаторство Карафуто (Южный Сахалин) 12 ноября 1930 года родился Умэки Такааки. Более 10 лет Умэки собирал материалы для книги "Айнский староста Эно Торадзо", посвященной жизни и деятельности японского просветителя — айна по происхождению, старосте айнского селения Тарандомари (современное село Калинино на Сахалине), а также миссионерской деятельности на Хоккайдо православного священника Николая. Данная книга увидела свет в 1987 году. Начиная с 1990 года Умэки Такааки приезжал на Сахалин семь раз и побывал во всех местах, связанных с экспедициями Мацуура Такэсиро (1818-1888 годы) на Хоккайдо и Сахалине в середине 19-го века, оставившего первые письменные свидетельства о жизни и культуре айнов. К слову, Умэки Такааки в один из своих приездов на Сахалин совершил переход на айнской лодке через пролив Лаперуза.

— На День рыбака на озере собиралось полгорода. Люди отдыхали, веселились. Кафе работало, пользовалось популярностью. Предприятия на рыбалку машинами своих работников возили — культурная программа, так сказать, когда они, предприятия то есть, ещё исправно работали. На первый лед многолюдье, в выходные дни особенно. Лед порой прогибался под тяжестью рыбаков. Машины колонами стояли по старой углегорской дороге. Рыба всякая. Ловится таймень, красноперка, корюшка, кунджа, бычки.

Ловили мой отец и я. Бычков не выбрасывали. Моя бабушка не понимала, как так можно пойманную рыбу бросить. Она на Камчатке во время войны жила, голодно было. Из бычков делала отличную уху. После того, как таймень попал в Красную книгу, его стало больше. Люди, как бы то ни было, проникаются необходимостью сохранять природу, отпускают мальков. Раньше смотришь, иной пойманного таймешонка в сумку прячет, сейчас этого нет. Снасти передаются по наследству — от отца к сыну. Удочки — палки, блесны из куска меди, а уловистые. Тренер-ветеран много лет приезжал сюда на рыбалку из Южно-Сахалинска — блесны из старых спортивных кубков резал. Леску менять надо каждый год, о лед трется — повреждается, можно блесну потерять, — рассказывает Андрей Васильевич.

Тут же протекает река Айнская. На фарватере лед темного цвета — из-за глубины. В устье протоки по весне ловят селедку. Ловят на две удочки одновременно. Когда клев хорош, ловят на одну снасть. Лунки делают про запас, перемещаясь от одной к другой. Свободные лунки "замыкают" крестовинами из палочек. К ним привязывают самоловы и ловят на живца крупную рыбу. Когда появляются первые полыньи, снасти забрасывают в открытую воду. Если вода выходит из лунки и растекается вокруг, надо уходить. Бывалые рыбаки берут с собою пешню или обычные ломики для пробы льда на прочность. На чистом льду лунки делать не следует. Вы машете удочками — рыба видит вашу тень и уходит.

На снегу, припорошившем лед, след лисицы. Орланы прилетают, держатся в стороне. По весне над озером густыми стаями летят лебеди. В озере нерестится рыба-лапша. В период нерестового хода собирается в большие косяки. Ловят в протоке сачками. Идет в мае-июне сплошным потоком, сливаясь с водой, только глаза-бусинки блестят. Употребляется преимущественно в жареном виде. Кроме того, из неё делают вкусные лепешки.

Приезжают из Томари, Долинска, Южно-Сахалинска. На кордоне лесхоз содержит маленькую гостиницу на десять человек. Людей в селе поубавилось, рыбаков тоже.

— В 2009 году дети Красногорского детского дома при финансовой поддержке компании "Сахалин Энерджи" в рамках гранта "Бесценный дар природы" обустроили место отдыха. Принимали участие и дети постарше, и малыши. Там, где дико отдыхали туристы, было устроено два деревянных контейнера для мусора, отремонтирован навес (в свое время поставленный лесхозом), установлены два туалета — до сих пор стоят (один без дверей). Оборудована спортивная площадка для волейбола и баскетбола. Администрация села с тех пор ежегодно вместе с работниками ЖКХ производят уборку территории. Да и народ после посещения озера стал уносить (увозить) мусор с собой.

В рекреационной зоне "Айнское озеро" возможна организация туристических маршрутов, в том числе к горе Краснова (1093 метра над уровнем моря), а также специальных охотничьих и рыболовных туров. Замечательным туристическим ресурсом является старая дорога, которая ровной, выверенной японскими топографами аллеей тянется по побережью Татарского пролива с юга на север мимо Айнского озера.

Старая японская дорога
Старая японская дорога
Зимний вечер
Зимний вечер
Озеро Бакланье
Озеро Бакланье
 Закат
Закат

Раньше она начиналась с крайнего юга на мысе Ноторо (Крильон) и шла до поселка Амбецу (Возвращение) на границе с СССР и составляла единую протяженностью 520 километров транспортную артерию. По ней на внедорожнике можно попасть на мыс Ламанон, где находится один из примечательных маяков Сахалина с одноименным названием. Когда стали использоваться длинномеры — современные грузовые машины с прицепами, — дорогу бросили — не развернуться. Нынешняя дорога на Углегорск огибает озеро с востока. Западная дорожная магистраль, как её именовали японцы, постепенно приходит в негодность.

В северо-западной части района расположен охотничий заказник "Красногорский". В него входят озера Айнское, Бакланье и Угловое. Угодья являются местом гнездования перелетных водоплавающих и других птиц, а также средой обитания ценных животных: соболя, выдры, северного оленя, лисицы. Заказник является государственной конвенционной природоохранной территорией, образованной решением Сахалинского областного исполкома №297 от 30 мая 1974 года на основе правительственного договора — конвенции между СССР (правопреемник — РФ) и Японией от 10 октября 1973 года по охране перелетных птиц, находящихся под угрозой исчезновения. В окрестностях Красногорска располагается Красногорский тисовый лес. Он представляет собой елово-пихтовоый лес с примесью тиса остроконечного, возраст свыше 100 лет. Общая площадь памятника природы составляет 110 га, находится на водоразделе рек Окуневки и Угловки. Названные природные объекты являются территориями регламентированного рекреационного использования.

Сухая трава над снегом. Красные ягоды шиповника на колючих веточках. На берегу следы схватки птицы с каким-то зверьком — соболем или лисицей — перья вразброс. Великолепный закат в два солнца: одно — уходящее за горизонт, второе — его отражение. Прибитая к дереву ржавая жестянка с давней надписью "занято" — стоянка охотников. Умывальник из перевернутой пластиковой бутылки со срезанным дном и куском льда внутри.

В Красногорск возвращаемся в сумерках. Со стороны Колдун-горы тянет холодом. В доме Андрея Васильевича в северной части села от печи идет приятное тепло. Несмотря на наличие в округе огромных залежей угля, люди топят печи дровами — традиция.

— От дров чище в доме, во дворе, — замечает Андрей Поляков.

Дороги

И вновь разговор о проблемах района — о дорогах.

 — Люди справедливо жалуются на состояние дорог и выступают за их реконструкцию и благоустройство. Дорога — это кровеносная система, это цивилизация, это сокращение дистанции между населением и культурой. Люди из Томари, Красногорска, Углегорска едут в областной центр с детьми, чтобы приготовить к школе, чтобы дети могут увидеть музеи, театры, аттракционы. Едут студенты вузов. Дорога неухоженная, черная, страшная. От наших дорог ничего не останется с пуском ГРЭС-2. Большегрузные машины быстро разобьют дороги, если ими не заниматься в полной мере. Расходы на ремонт автомобилей предприниматели непременно включат в стоимость товаров и услуг. Состояние дорог влияет на выбор молодыми специалистами места жительства. Это одна из причин дефицита молодых кадров. В южной и северной частях Красногорска и не только уличная дорожная сеть оставляет желать лучшего — улицы не освещены, тротуары отсутствуют, люди ходят по дорожному полотну, а это опасно. Прежде чем отправиться сюда, многие несколько раз подумают — ехать или нет. Асфальтирование дорог Ильинское — Углегорск и Арсентьевка — Ильинское жизненно необходимо и для развития туризма тоже.

Новости по теме:
Подписаться на новости