16+

Сахалинский рынок климатических услуг

Экономический обзор, Weekly, Политика, Южно-Сахалинск, Корсаков, Анива, Долинск

Что такое климатические услуги — не спрашивайте. Не знаю. Только читал о них в книгах жанра фэнтези. В отличие от нашего губернатора, который решил продвинуть нашу область на рынке климатических услуг АТР, в связи с чем объявил решительную борьбу глобальному потеплению.

Благородное дело

А что? Отличный пиар-ход. Тема супер-модная. Сахалинская область опять впереди всех в мировом тренде. Понятно, что вклад наших островов в глобальное потепление — это "воробьиный чих", но тут главное первым подать заявку. Остальные губернаторы, не обладающие столь дальним полетом мысли, уже кусают локти от досады.

Итак,

Сахалинская область намерена сократить выбросы парниковых газов. Соглашение о подготовке и реализации соответствующих проектов правительство островного региона подписало с институтом глобального климата и экологии имени академика Ю. А. Израэля.

Губернатор области Валерий Лимаренко выступил с инициативой создать региональную систему мониторинга выбросов парниковых газов и реализовать климатические проекты, направленные на стимулирование использования энергосберегающих технологий, экологически чистого природного газа, возобновляемых источников энергии и водорода. Соответствующее обращение направлено в федеральный центр.

Совместно с Минэкономразвития России начата подготовка проекта федерального закона "О проведении эксперимента по установлению специального регулирования в целях создания необходимых условий для внедрения в Сахалинской области технологий, направленных на сокращение выбросов парниковых газов".

— Сахалинская область является уникальной территорией для проведения такого эксперимента в силу своей островной изолированности, большого разнообразия природно-климатических условий, присутствия здесь глобальных отечественных и международных энергетических компаний с передовыми решениями в области сокращения выбросов парниковых газов, а также сильными экономическими связями со странами АТР, развивающими рынок климатических услуг, — подчеркнул глава региона.

Что ж, отечественную науку финансировать надо. И закон такой славный намечается.

Закон о возврате нашей доли СРП, понятно, не готовится — это слишком "мелко". Да и не отдадут ее. А вот назначить Сахалину статус "экспериментальной площадки по сокращению парниковых газов" — почему бы и нет? Можно даже и немного федеральных денег на это подкинуть. Дело-то благородное.

Как вы поняли, автор относится к этой идее с сарказмом.

Но почему? Дело-то, действительно, благородное. Или он не верит в теорию глобального потепления?

Кое-что о потеплении

Отчего же. Как уже было сказано в публикации "Точка разворота", "Глобальное потепление — это тоже реальность. Причем даже если бы все на земле вдруг стали гретами тунберг, его не отменить, это очередной космический цикл. В начале первого тысячелетия римские легионеры, как правильно было замечено, "без штанов и в сандалиях" спокойно переходили Альпы. Через 500 лет (датировка, понятно, условная — плюс/минус) Европу завоевали более холодовыносливые кочевники, которых морозы выгнали из заснеженных степей. Еще через 500 лет викинги теплой и от того богатой Скандинавии, двинулись на запад и открыли "зеленую Землю" — Гренландию. Еще через 500 лет Гренландия превратилась в сплошной ледник, в Голландии изобрели коньки, а Колумбу и Америго Веспуччи пришлось открывать Америку заново, только уже гораздо южнее. Ну а еще через 500 лет, то есть в начале прошлого века, началось очередное потепление".

Тут только небольшое уточнение — не в начале прошлого века, а в середине позапрошлого. С 1850 года каждое последующее десятилетие в среднем теплее предыдущего.

Влияет ли на этот процесс человечество? Вполне возможно.

Вполне возможно, что выбросы парниковых газов ускоряют и углубляют его. Более того, в данной статье примем это за факт.

От чего же тогда сарказм, ведь даже малый вклад в решение проблемы — это все равно вклад?

Да от того, что происходящее имеет мало общего с реальным миром — какая-то виртуальная реальность, в которой можно придумать все что угодно.

Подмена понятий

Каким образом наше правительство намерено сокращать выбросы парниковых газов?

"В планах областных властей — проекты ускоренного перехода на экологически чистый природный газ, метано-водородные смеси, использования водорода на транспорте и в других секторах экономики, развития чистой энергетики на основе возобновляемых источников энергии".

Про метано-водородные смеси и водород пока говорить не будем. Все это пока в стадии эксперимента. Да и дорого. Литр водорода 8 евро стоит. Слишком много электроэнергии приходится тратить на электролиз, а это основной способ добычи водорода.

А вот "экологически чистый природный газ" нам хорошо известен. Даже уже несколько навяз в зубах — так упорно областная власть проталкивает газомоторное топливо.

Понятно, что Газпрому нужны новые рынки сбыта. Но вот ведь парадокс — в то время как наши автовладельцы руками и ногами отпихиваются от "газового счастья", существует огромная категория потребителей, которая просто молит о пришествии газа! Это те, кому приходится топиться углем, дровами и прочим, что горит. Но подать им газ никто не торопится. Как заявил в своем вчерашнем отчете губернатор, в прошлом году на газ перевели 730 домовладений. Всего. В этом году "доступ к газу" должны получить порядка 900 — в основном в Тымовском районе. Остальные — когда-нибудь...

Зато по газомоторному топливу задачи четкие. Через четыре года — половина автопарка. А это, заметим, 100 тысяч единиц. На каждую власть готова заплатить 150 тысяч рублей. Итого 15 миллиардов — а то и больше — бюджетных денег на то, чтобы создать рынок сбыта для газомоторного топлива.

Почему именно ему дан приоритет?

Ну посудите сами. В какую-нибудь деревню надо вести трубы, нести затраты, а потом продавать газ по 4,7 рубля за куб. А заправку поставил возле трубы, прогнал газ через компрессор, так сказать, "переработал", и продаешь уже за 17,28 рубля за куб. А тебе бюджет еще и немалую часть издержек возвращает. СПГ (криогазовые заправки), кстати, будут стоить не меньше.

Впрочем, в эту хитрую экономику углубляться далеко не будем. Воздух в наших городах, может быть, станет чище, и то слава богу.

Только вот дело в том, что ускоренный перевод всего и вся на "экологически чистый природный газ" никакого отношения к сокращению выбросов парниковых газов не имеет! Кто-либо сознательно, либо по незнанию просто подменяет понятия.

Реальный вклад

Основными парниковыми газами являются водяной пар (ответственен примерно за 36-70 процентов парникового эффекта, без учета облаков), углекислый газ (CО2) (9-26 процентов), метан (CН4) (4-9 процентов).

Метан мы, конечно, в атмосферу выпускать не будем. А будем просто сжигать во все возрастающих количествах, превращая в водяной пар и углекислый газ. Которые... Правильно, являются парниковыми газами.

Если власть реально, а не виртуально собирается заниматься борьбой с потеплением климата, то должна говорить исключительно об автомобилях, питающихся от возобновляемых источников энергии. Но мощностей нашей нынешней энергосистемы хватает с избытком, и никто ничего здесь переделывать не собирается. Хоть уголь, хоть газ — она все равно остается "углеродной".

Попытки внедрить на островах "зеленую энергетику" на возобновляемых источниках предпринимались много лет. И на сегодняшний у нас есть две мини-ГЭС на Парамушире общей мощностью 1,6 МВт, "Менделеевская ГеоТЭС" — 7,4 МВт (ГеоТЭС на Итурупе почила бозе) и "ветряки" в Головнино и Новиково по 0,5 МВт каждый. Однако к каждой этой электростанции обязательно прилагаются дизеля, которые и выдают основной объем электроэнергии. Без этого острова просто останутся без света.

Причем, как говорят специалисты, все эти альтернативные источники работают с КПД гораздо ниже нормативного и, например, "основной целью установки ВЭУ ("ветряков") на ДЭС является экономия используемого на электростанции дизельного топлива". Головнино экономит до 40 тонн условного топлива в год, Новиково 20-30 тонн.

Вот это и есть наш реальный вклад в сокращение выбросов парниковых газов, та самая "климатическая услуга", которую мы оказываем человечеству.

Плюсы и минусы

Но разговор будет не полон, если не обозначить еще один аспект темы глобального потепления.

Суть его в том, что на словах обозначив решительную борьбу с этим явлением, на деле команда Лимаренко, наоборот, жаждет скорейшего его прихода.

Потому что глобальное потепление — это свободный ото льда и круглогодично действующий Северный Морской путь, а Корсаков — "точка разворота".

Да, сейчас "Новатек" создает эту "точку" для своего СПГ в Петропавловске-Камчатском. Да, единственный пока атомный лихтеровоз "Севморпуть" разворачивается именно там.

Но идея-фикс наших властей именно Корсаков. И они готовы каким-то образом привлечь к реконструкции порта 90 миллиардов рублей. Причем к 2025 году. Здесь, в частности, должны быть построены контейнерный терминал грузооборотом 600 тысяч TEU с увеличением в 2030 году до 4,5 миллиона TEU, универсальный терминал для генеральных грузов на 3 миллиона тонн в год, рыбный терминал на 1 миллионов тонн в год и международный грузопассажирский терминал, рассчитанный на 250 тысяч человек и 50 тысяч автотранспортных средств в год.

На днях в Минтрансе РФ подготовили проект новой редакции комплексного плана модернизации инфраструктуры, продлив его до 2030 года. И да, согласно этому документу к 2030 году Корсаков должен переваливать 11 млн тонн грузов (сейчас 1,7 миллиона).

Правда, эксперты до сих пор не могут понять, где Корсаков возьмет эти 4,5 миллиона TEU (международная единица измерения грузов равная объему одного двадцатифутового морского контейнера)?

Странные эти эксперты! Как откуда? Миллионы TEU помчат к нам через мост по БАМу и по Севморпути! И глобальное потепление этому будет всячески способствовать!

Однако это потепление — палка о двух концах.

Не будем уподобляться климатическим алармистам, которые пророчат гибель человечества. Человечество все это переживало и не раз. Например, в так называемом бореальном периоде голоцена, шесть с половиной тысяч лет назад, из-за потепления уровень океана был на три метра выше современного. И "граница буковых лесов сместилась с Хоккайдо на Сахалин и Итуруп. И Сахалин, и Курильский архипелаг были в период этого климатического оптимума (VII-IV тыс. до н.э.) чрезвычайно благоприятным в климатическом отношении районом Восточной Азии". То есть никакой экологической катастрофы не было, просто одна экосистема сменила другую.

Хотя тогдашним сахалинцам поначалу было тяжко. Вымерла их традиционная еда — мамонты, гигантские олени и т.д. Пришлось совершать неолитическую революцию, изобретать "колесо", в нашем случае — сетевые снасти на рыбу и поворотный гарпун на морского зверя.

Но сети нам давно известны, морзверь давно не интересует, поэтому ничего страшного не произойдет. Да, будет больше разрушительных тайфунов, как в Японии. Но Япония как-то их переживает, и мы переживем.

Подводный остров

Однако обратим внимание на подъем мирового океана. В интернете есть специализированные сайты, позволяющие произвести соответствующий батиметрический анализ, задав значение высоты ниже или выше нуля.

Ставим высоту уровня моря, как это и было 6,5 тысячи лет назад +3 метра, и видим немало интересного.

Например, с карты Сахалина исчезает Поронайск.

Конечно, карта условная. Свое слово скажут течения, приливы-отливы, шторма и ряд других факторов. Но общая картина, думается, понятна. Аналогичным образом уходит в историю Анива (и предполагаемая Новая Анива вместе с ней).

А вот город-порт Корсаков.

Как видим, многие портовые сооружения, построенные в течение последнего века, — затоплены.

При этом вспомним, что они ко всему прочему еще и периодически затапливаются нагонной волной. Будет больше тайфунов, чаще будут и эта волна. Определяем высоту нагона в 2 метра и узнаем, как будет плавать территория нынешнего Корсакова.

Впрочем, вот он, этот сайт, и каждый сам может спрогнозировать будущее при том или ином подъеме уровня Мирового океана.

Для нас важно то, что даже несмотря на мост, город-порт Корсаков (или то, что от порта осталось) больше не связан с БАМом. Железную дорогу смыло. И Южно-Сахалинск тоже не связан. Вот прогнозная карта устья Найбы.

Озеро Лебяжье превратилось в лагуну Лебяжья, которая поглотила и железную, и автомобильную дороги. А севернее будет Мануй, который разрушит Арсентьевку, смытые в море прибрежные террасы, Поронайск.

Словом, север Сахалина будет отрезан от юга.

Успокаивает только то, что тогда уже всюду будут стоять телепорты...

***

— Что за бред я сейчас прочитал? — спросит сознательный читатель и будет не прав.

Да, все это вилами по воде писано. Может будет, а может, и нет. Но именно таковы перспективные стратегические идеи наших властей. Вот и приходится даже в экономических обзорах им соответствовать. Как говорится, "Учись мечтать, как Лимаренко".

Новости по теме:
Узнавайте новости первыми!
Подписаться в Telegram Подписаться в Telegram Подписаться в WhatsApp Подписаться в WhatsApp

Обсуждение на forum.sakh.com

40ka 00:06 18 сентября
Злободневно!
Lissa-Alissa 18:53 17 сентября
Хмм... Идея губернатора о морских трамваях в случае повышения уровня воды на 3 метра может оказаться не такой плохой... может пора уже начинать рыть каналы от Южно-Сахалинска в сторону Анивы?
Терракотовый_воин 12:02 17 сентября
Очень классная статья. Может быть даже ее прочтет, какой нибудь "борец" за сокращение выбросов парниковых газов. И может быть, даже, где-то, очень далеко в голове, отложится информация, что такое климатические сдвиги и то, что парниковый эффект на Сахалине, звучит так же, как отсутствие атмосферы на острове Матуа.
Триас 10:17 17 сентября
Мда, потеплело... Когда-то голландец Де Фриз (август 1640) штормовал в заливе Терпения и отметил в журнале, что на склонах гор острова, в долинах, и кое-где в береговой полосе лежит снег (снежники, то есть).
Ну и всё-таки не в бореале (от слова холодный, суровый) было +3м, а чуть позже - в атлантическом (теплый, влажный) периоде голоцена (+2-3м).
iri_sha 09:19 17 сентября
Сильно климат поменялся,и замечу в лучшую сторону)))
Читать еще 36 комментариев