Через тернии к неудачам. Сахалин.Инфо
18 апреля 2024 Четверг, 00:13 SAKH
16+

Через тернии к неудачам

, Sakhalin.Info
Франтирер, Weekly, Общество

Об августовско-сентябрьском рейде подводной лодки "Уоху" в Японское море написано достаточно много, например, командующий подводными силами Тихоокеанского флота США контр-адмирал Ч. Локвуд посвятил несколько глав коммандеру Мортону и его экипажу. Меньше известна боевая деятельность других американских подводных лодок, прорывавшихся в Японское море вместе и вслед за "Уоху" в августе - сентябре 1943 года.

Прорыв в Японское море планировался по традиционной схеме - через пролив Лаперуза. При прорыве использовались самые современные образцы бортовых гидролокаторов, позволявших фиксировать минные заграждения в подводном положении. Новейшие поисковые радиолокаторы позволяли уверенно обнаруживать цели на дистанции до 10 миль. Картину дополняли совершенно негодные образцы электрических торпед. Но экипажи об этом ничего не знали. Впрочем, обо всем по порядку.

16 июля 1943 года президент Соединенных Штатов Америки Франклин Делано Рузвельт выразил советской стороне глубокое сожаление по поводу потопления американской подводной лодкой советского траулера №20 у о. Ребун в Японском море.

8 августа 1943 года из главной базы Тихоокеанского флота вышла в свой шестой боевой поход подводная лодка SS-238 "Wahoo" коммандера Дадли Мортона. Вместе с ней в Японское море направлялась и участница первого прорыва в "личную ванну императора Хирохито" SS-179 "Plunger" под командованием уже известного нам лейтенанта-коммандера Раймонда Бэсса.

Иными словами, командование подводного флота на Тихом океане направило в Японское море результативных и энергичных командиров, не привозящих домой торпеды в аппаратах и на стеллажах. И всегда получавших результат. И расчет был на "тарарам", ими устроенный и организованный. Рейд осуществлялся в рамках дезорганизации воинских перевозок на северном направлении, срыва путины и отвлечении эскортных сил с южного направления, где Комитет начальников штабов планировал серию масштабных наступательных десантных операций.

Основания для этого имелись: полным ходом шла путина на западном и восточном побережье Карафуто, работали на полную мощь консервные и туковые заводы, бумажные заводы "Оодзи пайпер" и шахты. И все это вывозилось в порты Хоккайдо и Хонсю. Периодически под погрузку в район Охи подходили японские танкеры, заливая из береговых хранилищ первоклассную охинскую нефть. И хотя по объемам добычи северосахалинские концессионные участки не шли ни в какое сравнение с восстановленными и пущенными в эксплуатацию скважинами островов Борнео и Суматра, но свой вклад в дело победы японского оружия на начальном этапе тихоокеанской войны и строительства "Великой Азиатской сферы сопроцветания" они тоже вносили. В общем и целом девиз "Всё для фронта - всё для победы" на Сахалине и Камчатке носил достаточно специфический и характер.

Вот на эти практически незащищенные охотоморско-япономорские коммуникации и нацеливали экипажи Дадли Мортона и Раймонда Бэсса адмиралы Чарлз Локвуд и Уильям Холмс.

К Курильским островам выходили по широкой дуге. Там, где не было воздушных и морских патрулей и в лучшем случае могли маячить одинокие японские патрульные суда. Курильские проливы форсировали также по традиционной схеме. К проливу Лаперуза подошли в сумерках с расчетом на переход в ночное время. "Уоху" следовала в надводном положении с включенными ходовыми огнями по гарантированному для советских транспортных судов фарватеру.

Маяк на Нидзо Ганн (скала Камень Опастности) горел исправно. Как и маяк на мысе Анива-мисаки. Дважды подводников запрашивали семафором: один раз с берега, второй раз - с катера. Дадли Мортон игнорировал запросы и следовал в надводном положении, не выключая ходовые огни. Орудийный расчет стоял у орудия, первые выстрелы к 127-мм пушке были поданы к орудию. Японский катер приблизился к лодке на расстояние примерно в одну морскую милю, но серьезной заинтересованности в определении типа и принадлежности "Уоху" не проявил. И остался цел.

Прогнозы американского командования полностью оправдались - праздник жизни в Японском море, у берегов Хоккайдо, Карафуто и Кореи продолжался: промысловые и транспортные суда с зажженными в темное время суток ходовыми огнями, маяки горят, створные знаки стоят. Никакой светомаскировки в прибрежных японских городах и поселках. Никаких конвоев. И разительный внешний контраст - побережье советского Приморья: затемнение городов, погашенные маяки, демонтированные створные знаки и минные поля. Впрочем, входить в советские территориальные воды американские подводники даже для безопасной обсервации боялись - хватало забот с японскими минными полями. И на предмет встречи с русскими "противолодочниками" собственное командование давало однозначную рекомендацию - не попадаться. Русское командование регулярно получало информацию о появлении германских подводных лодок в районе Майдзуру и инструктировало экипажи сторожевых кораблей. В общем, советские сторожевики сначала бы отбомбились в районе погружения, а потом бы уже определялись по обломкам и остаткам тряпья, кто это был такой любопытный и наглый…

Германские подводные лодки и в самом деле появлялись в Кобе и Иокогаме - к середине 1943 года союзные корабли достаточно плотно перекрыли все лазейки и крысиные ходы в Атлантике, Индийском и Тихом океанах для одиночек-блокадопрорывателей с оборудованием, боевой техникой и стратегическими материалами.

Группа германских подводных лодок из 10-й и 33-й флотилий, действовавшая в Индийском океане, базировалась на порт Пенанг (Британская Малайя), а вот мастерская по ремонту аккумуляторов и сложного оборудования, укомплектованная германским техническим персоналом, находилась в Кобе. Понятно, что все комплектующие для германских лодок производились морским арсеналом в Куре и в Йокосука. В Сингапуре и Батавии, где были развернуты тыловая база и пункты временного базирования могли, при необходимости, провести доковый ремонт, а вот все сложное - только в Японии.

ПАЦИФИЗМ ПО СЕВЕРОПАСИФИКАНСКИ: ПУШКА, КОТОРАЯ НЕ БАБАХАЕТ

В августе 1943 года советская аварийно-спасательная служба сняла с мели в бухте Провидения пароход ДГМП "Войков" (15000 тонн).

В августе 1943 года эскадренный миноносец DD-157 "Дикерсон" (тип "Уикес") переоборудован в быстроходный десантный транспорт и получил индекс APD-29.

В августе 1943 года эскадренные миноносцы DD-239 "Овертон" (тип "Клемсон") и DD-343 "Ноа" переоборудованы в быстроходные десантные транспорты и получили индексы APD-31 и APD-32 соответственно.

Из базы ВМС США на Аляске в 28-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-135 "S-30". После завершения патрулирования лодка благополучно вернулась в базу.

Из базы ВМС на Аляске в 23-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-140 "S-35". Во время патрулирования подводная лодка выполняла специальное задание у Курильских островов. После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске.

Из базы ВМС США Датч-Харбор в 30-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-145 "S-40". После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу ВМС Датч-Харбор.

Из базы ВМС на Аляске в боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-146 "S-41". После завершения патрулирования лодка благополучно возвратилась в базу на Аляске.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 32-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-178 "Permit". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 3 японских грузовых судна (27700 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 30-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-179 "Plunger". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету экипажа появилось 2 японских грузовых судна (9000 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-183 "Sеal". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из базы ВМС США Брисбен (Австралия) в 50-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-186 "Stingrey". После его завершения подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 59-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-187 "Sturgen". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 46-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-188 "Sargo". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 47-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-190 "Spearfish". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно прибыла в главную базу ВМС США Перл-Харбор. В активе экипажа появились 2 японских грузовых судна (12600 брт).

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 47-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-196 "Searaven". После завершения боевого патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМC CША Перл-Харбор.

Из главной базы ВМС США Перл-Харбор в 32-дневное боевое патрулирование вышла подводная лодка SS-197 "Seawolf". После завершения патрулирования подводная лодка благополучно возвратилась в главную базу ВМС США Пёрл-Харбор. На боевом счету подводников появились 2 японских грузовых судна (15300 брт).

После переормирования и пополнения в военно-морской базе Йокосука 452-й кокутай направлен на о. Шумшу для перехвата американских бомбардировщиков, бомбивших острова Шумшу и Парамушир. Численность поплавковых истребителей на Шумшу довели до 40 машин. В боях участвовало 10 истребителей. Их пилоты заявили о победах над 2 бомбардировщиками В-24. Ещё один был сбит "вероятно".

К 14 августа 1943 года прибывшие подводные лодки развернули на акватории Японского моря неограниченную подводную войну. Об этом стоит рассказать подробней.

В 22.17.14 августа 1943 года подводная лодка SS-238 "Wahoo" коммандера Дадли Мортона, следуя в надводном положении, обнаружила в Японском море три японских грузовых судна, следовавших в друг за другом курсом на юг. В качестве цели выбрали замыкающее. В расчете на то, что при торпедировании оно не успеет предупредить следовавшие впереди на удалении 3 миль другие суда.

00.05. 15 августа 1943 года на борту "Уоху" сыграли боевую тревогу и лодка пошла на погружение. У перископа стоял старший помощник, лейтенант-коммандер Ричард О' Кейн, а командир лодки на основании его данных занимался расчетами торпедной стрельбы. Началась эпопея с "пушкой, которая не бабахает".

01.35. Обнаружено ещё одно крупнотоннажное грузовое судно. С дистанции 1000 метров выпущена торпеда по японскому грузовому судну. "Грузовик" выжимал из машин не более 7 узлов. Взрыва не последовало.

01.34. обнаружено ещё одно крупнотоннажное японское судно. "Уоху", сблизившись с целью, шедшей со скоростью 11 узлов, погрузилась для атаки. Снова выстрел. Одиночной торпедой. Торпеда угодила в цель, но не взорвалась. "Уоху" всплыла и начала догонять уходящее японское грузовое судно.

В 04.15. лодка вновь погружается для атаки. На японском транспорте, по видимому, не обнаружили приближения подлодки и никак не отреагировали на удар в борт. Ярко светившая Луна уже опускалась к горизонту. Близился рассвет.

04.18. Последовал залп двумя торпедами с дистанции 640 метров. Практически в упор. С минимальной установкой глубины хода.

04.23. Одна из торпед взрывается. Японцы поняли, что их атакуют и в эфир пошла передача с борта судна. "Уоху" вновь развернулась на цель, выбирая оптимальный курсовой угол для торпедной атаки.

04.25. Следует следующий выстрел по транспорту с дистанции 1450 метров. Торпеда взрывается преждевременно.

"Уоху" погрузилась и взяла курс на глубоководный район, подальше от побережья Хоккайдо. Но ей уже "сели на хвост" японские противолодочники военно-морского района Оминато.

В 09.30. вахтенный гидроакустик доложил о работе японского поискового гидролокатора. Это был миноносец типа "Отори". Вскоре к нему присоединился ещё один корабль. Но лодка благополучно уклонилась от преследования. Сутки ушли на переход к берегам Кореи. Условия для ночной охоты на лунной дорожке были самые благоприятные - прекрасная погода, полнолуние…

Безусловно, когда район твоего местоположения "простукивает" гидролокатором быстроходный и хорошо вооруженный корабль противника, а его наблюдатели и сигнальщики оснащены первоклассной оптикой, разглядывать его в перископ и точно определять тип по меньшей мере просто не разумно. Миноносцы типа "Отори" как раз и относились к категории быстроходных и хорошо вооруженных эскортных кораблей - английские фрегаты и корветы, американские эскортные миноносцы по скорости и огневой мощи ему в противники не годились. И уж тем более подводная лодка типа "Балао".

Сведенные в 1-й и 11-й дивизионы, эти корабли с начала войны действовали на южном направлении, базируясь соответственно на захваченный китайский остров Хайнань и захваченные порты северного и центрального Китая. Сходным силуэтом обладали и действовавшие в северных водах и на юге миноносцы "Томодзуру" 21-го дивизиона, зарекомендовавшие себя первоклассными противолодочниками.

Рано утром 17 августа 1943 года "Уоху" попыталась атаковать небольшое японское судно, но торпеда прошла мимо. Весь день лодка находилась в подводном положении. Подготовили к бою последние торпеды, уменьшив число оборотов винтов и снизив скорость хода торпеды с 46 до 30 узлов.

Ночью 18 августа 1943 года коммандер Дадли Мортон обнаружил в перископ группу японских транспортных судов. Для атаки был выбран самый крупный, сидевший по самую марку, транспорт. Следует выстрел с дистанции 770 метров. Взрыва нет - снова не сработал взрыватель.

03.00. "Уоху" стреляет одиночной торпедой по транспорту средней величины. И снова не взрывается торпеда.

03.14. Снова выстрел по той же цели. Лейтенант-коммандер Ричард О'Кейн видит, как торпеда, не дойдя до цели, взрывается через 20 секунд после выхода из торпедного аппарата.

04.07. Дадли Мортон уводит "Уоху" в позиционном положении из мелководного района у побережья Кореи. Через 20 минут наступят навигационные сумерки, и оставаться на мелководье просто опасно. Лодка легла на грунт, и её командир остался наедине со своими мыслями. А пищи для размышления было предостаточно.

За неполных четыре дня лодка обнаружила 12 транспортных судов противника и преследовала 9 из них. "Уоху" выпустила 10 торпед из общего запаса в 24 штуки. Они либо не взрывались, либо взрывались преждевременно, либо ударялись о борт и не взрывались.

После захода Солнца "Уоху" всплыла. Сообщая о неисправности торпед - "испорченных огурцах" коммандер Мортон просил разрешения на возвращение в базу…

В западном полушарии было два часа ночи, когда телефонный звонок начальника оперативного отдела коммандера Ричарда Воуга поднял с постели контр-адмирала Чарльза Локвуда, командующего подводными силами Тихоокеанского флота США и сообщил о неисправности торпед на борту "Уоху". Вскоре узел связи на о. Форд передал радиограмму "Уоху" о срочном возвращении в базу. Назревал скандал.

Той же ночью "Уоху" легла на курс отхода через пролив Лаперуза по отработанной схеме.

Однако война на акватории Японского моря продолжалась. Здесь оставалась SS-179 "Plunger" лейтенанта-коммандера Раймонда Бэсса. И, вероятно, джентльменский набор "огурцов" в аппаратах и на стеллажах в торпедных отсеках его субмарины отличался более высоким качеством и разнообразием типов. Разнообразие совершенно не лишнее, учитывая, что противолодочные силы военно-морских районов Оминато и Майдзуру буквально землю, пардон, донный ил и песок, мордой рыли в поисках американских подводников.

Уже 20 августа 1943 года у юго-западного побережья о. Хоккайдо "Планжер" на траверзе м. Коута к югу от маяка Кудо потопила японское грузовое судно "Сэйтай Мару" (3404 тонн), а 22 августа, несколько севернее, на подходах к порту Отару - грузовое судно "Рёкай Мару" (4655 тонн). Тогда же на обоих подводных лодках начались проблемы с торпедами- контактные взрыватели электрических торпед Mk.18 упорно не желали срабатывать. Магнитные взрыватели устаревших парогазовых торпед Mk.14 также не отличались надежностью и были причиной многочисленных рапортов на имя гросс-адмирала "папы Денице" и вице-адмирала флота Его Величества Хортона. А к 1943 году и немцы, и англичане отказались от магнитных взрывателей вообще.

Неограниченную подводную войну на акватории Японского моря "ограничили" собственные торпеды. И получилось, как в сказке - чем дальше, тем страшнее. Целей было много - на Карафуто и Курилы везли строительные материалы, оборудование для углехимии, технику, боеприпасы и войска, с Сахалина и Курильских островов - нефть, йод, серу, уголь, бумагу, рыбу и морепродукты, из Кореи - прокат, удобрения, продукцию углехимии. Лодки упорно преследовали противника, выходили в атаку. Залп следовал за залпом. Безрезультатно.

Нужно было уходить через узкое горло пролива Лаперуза, пока японцы не подтянули противолодочные силы и не перекрыли 25 миль морского пространства между мысами Крильон и Сойя.

SS-179 "Plunger" лейтенанта-коммандера Раймонда Бэсса проскочила пролив Лаперуза что называется впритык - выход из него уже караулили два японских эскадренных миноносца. Но все обошлось благополучно - Бэсс успел проскользнуть узкость, прежде чем мышеловку захлопнула японская базовая противолодочная авиация, действовавшая со всепогодных аэродромов Карафуто и Хоккайдо…

Картина рисовалась следующая - два первоклассных экипажа во главе с грамотными и энергичными командирами пересекают северную часть Тихого океана, форсируют противолодочное минное заграждение, проникают в район стратегических перевозок с целью развернуть неограниченную подводную войну с использованием новейших средств обнаружения противника. А в торпедных аппаратах у них... новогодние хлопушки. Такая вот первоапрельская шутка в конце августа 1943 года.

29 августа 1943 года к причалу главной базы Тихоокеанского флота США у пирса №4 пришвартовалась подводная лодка SS-238 "Wahoo". Против обыкновения на её перископе не было голика - знака того, что супостат выметен из района боевого патрулирования. Настроение у экипажа было подавленное - эти офицеры, старшины и матросы никогда не позволяли себе подобный результат. Не смогли разрядить обстановку ни фляги со свежим апельсиновым соком, ни большие банки с мороженым, ни новая разудалая песенка "Ничего на Рождество мне не надо, кроме пары передних зубов", исполненная оркестром ВМФ прямо на пирсе.

Затем последовал "разбор полетов" с анализом вахтенного журнала. Единственное, в чем можно было упрекнуть командира "Уоху", грамотно командовавшего преследованием и торпедными атаками, так это в стрельбе, по преимуществу, одиночными торпедами. Но на таких дистанциях и скоростях целей такой метод вполне себя оправдывал. Да и бракованными торпедами можно было стрелять хоть одиночными, хоть залпом - итог был бы один и тот же.

Подводники ограничились потоплением артиллерийским огнем трех рыбацких сампанов-фунэ с 6 рыбаками на борту на выходе из пролива Лаперуза.

Сказать, что контр-адмирал Чарлз Локвуд не занимался вопросами торпедного вооружения, означало бы сильно согрешить против истины. "Старушки" Mk14 в учебном варианте прекрасно держали установленную глубину и исправно поражали учебную цель. "Чудеса на виражах" начались тогда, когда их боевые части заполнили 300 килограммами тротила против 190 на ранних образцах и установили магнитный взрыватель. Испытывали ограниченное количество новых учебных торпед стрельбой с плотика - экономия средств превыше всего. Результаты получили вполне удовлетворительные Разбираться с торпедами пришлось с декабря 1941 года, когда несколько крупных и важных целей "отделались легким испугом" в зонах высадки японской императорской армии на Филиппинских островах. Старенькие парогазовые торпеды Mk14 просто не держали глубину. Рекомендации направили в штаб подводных сил Азиатского флота в Кавите. Однако к этому времени практически весь запас торпед Азиатского флота американские моряки вынуждены были взорвать вместе с арсеналом - объявив Манилу "открытым городом" генерал Макартур практически не оставил флоту времени для эвакуации запасов, оборудования и материалов. В дальнейшем острейший дефицит торпед привел к ограничению использования американских торпедных катеров, эскадренных миноносцев и подлодок в оборонительных боях в водах Филиппинских островов, Голландской Ост-Индии и фактической гибели ядра Азиатского флота США в серии сражений и при попытках прорыва в австралийские порты через завесы японских крейсерских и авианосных соединений.

Однако проблемы с магнитными торпедами остались. Срочно провели испытания, установили дефект. Мягко говоря, "выпендривался" недостаточно отработанный магнитный взрыватель. Магнитный неконтактный взрыватель демонтировали. Торпеды вообще перестали взрываться. Снова провели испытания, расстреливая скалы у гавайских островов. Нашли причину - ненадежный ударник. Весь 1942 и по сентябрь 1943 года американские подводные лодки действовали с ненадежным оружием. Одновременно остро стоял вопрос с перевооружением эскадренных подводных лодок более мощной артиллерией.

В сложившейся ситуации весной 1943 года при встрече с представителями военного министерства в Вашингтоне, контр-адмирала Локвуда буквально прорвало: "Если артиллерийское управление не может дать нам торпед, которые попадают в цель и взрываются, или палубное артиллерийское орудие, которое было бы побольше детского пистолета, то, ради Бога, попросите кораблестроительное управление сконструировать хоть какой-нибудь крюк, чтобы им можно было отдирать обшивку у кораблей противника". Ни больше, ни меньше - назад к Жюль Верну. В свое время писатель, выпустив роман "10000 лье под водой" метался по Парижу, пытаясь скупить свежий тираж - торпеду Уайтхеда он не смог предсказать и "Наутилус" у него ходил в бой с британскими кораблями с допотопным тараном…

24 июля 1943 года не сработали 11 торпед, выпущенные в цель подводной лодкой "Тиноса". Мастерские на базе подводных лодок в Пирл-Харборе начали срочно выпускать новые ударники для торпед Mk14. И вот теперь - инцидент с "Уоху".

Однако командир и экипаж жаждали реванша в "личной ванне императора Хирохито". Нужны были нормальные торпеды. И партию свеженьких бесследных электрических "огурцов" коммандеру Мортону пообещал лично контр-адмирал Локвуд.

(Продолжение следует.)

Подписаться на новости