Следы ведут на Парамушир...

Итак, уточним - речь пойдет только об отдельной фазе масштабной Алеутско-Мидуэйской наступательной операции японского императорского флота и последующем развертывании базы сверхмалых подводных лодок на о. Кыска (Западные Алеутские острова). Тема, что называется, животрепещущая. Давать её буду сжато, конспективно, чтобы не вводить читателя в трепет дефинициями. Хронология этих событий получается следующая.

5 июня 1942 года. Операция "АЛ". Вторжение на Западные Алеуты. 12 кораблей и судов 5-го флота вице-адмирала Хосогая Босиро (бывший командир линейного корабля "Муцу") и военно-морского района Оминато, включая легкие крейсера "Кисо" и "Тама" (21-я ДКР), 3 эскадренных миноносца и 4 транспорта доставили к островам Адак-Атту и Кыска оккупационные силы на Западные Алеуты. Поскольку высадку на о. Адак отменили из-за близости нового американского аэродрома на о. Умнак, силы вторжения Адак-Атту высадились только на о. Атту.

6 июня 1942 года.

15.00. Кэптен (позже - контр-адмирал) Оно Такедзи (бывший командир вспомогательного судна "Такасаки") высадил без противодействия оккупационные силы Кыска в составе батальона специального морского десантного штурмового соединения Майдзуру в бухте Рейнард.

7 июня 1942 года. Контр-адмирал (позже вице-адмирал) Омори Сентаро (бывший командир линейного корабля "Исэ) без противодействия высадил оккупационные силы (пехотный батальон майора Ходзуми и рота военных строителей) на о. Атту в гавани Чичагова.

11 июня 1942 года. Силы 11-й воздушной армии в первый раз атаковали о. Кыска. 5 тяжелых бомбардировщиков В-24 "Либерейтор" и 5 стратегических бомбардировщиков В-17 "Летающая крепость" с базы Колд-бей (Аляска) приняв бомбы на о. Умнак (Алеутские острова) бомбили сооружения и суда к гавани Кыска. Один В-24 был сбит зенитным огнем. На следующий день 6 В-17 и 1 В-24 бомбили о. Кыска. Военные корабли поставили дымовую завесу в гавани. Через день и все последующие 11-я воздушная армия продолжила бомбовые удары по японским кораблям вплоть до их ухода из гавани о. Кыска. Авиационные налеты не проводились только в плохую погоду. К действиям армейской авиации подключились и морские патрульные эскадрильи, летавшие на PBY "Каталина" с плавбаз "Джиллис" и "Каско".

28 июня 1942 года. Кэптен (посмертно - вице-адмирал) Харада Каку, командир плавбазы гидроавиации-носителя сверхмалых ПЛ "Тиёда", ушел из Йокосука на о. Кыска совместно с войсковым транспортом "Аргентина Мару" в сопровождении 18-го дивизиона эсминцев ("Араре", "Касуми" и "Сирануи"). "Тиёда" имел на борту 6 СМПЛ типа А НА-28, НА-29, НА-31, НА-32, НА-33 и НА-34, 6 поплавковых истребителей тип 2 Накадзима А6М2-N и 2-местных поплавковых морских самолетов-разведчиков тип 95 Каваниси Е8N "Дэйв", 150 человек персонала будущей базы сверхмалых подводных лодок и предназначенных для 12-го инженерно-строительного батальона 200 тонн цемента. Ранее подводные лодки предназначались для обороны так и не появившейся на свет передовой базы японских ВВС и ВМФ на атолле Мидуэй.

5 июля 1942 года. Плавбаза "Тиёда" прибыла на о. Кыска. СМПЛ направлены в 5-е охранное соединение, специальное подразделение ПЛ. Первый на о. Кыска отряд СМПЛ принял под командование лейтенант-энсинг Отозака Соити. Ранее Отозака был назначен на должность командира отряда СМПЛ на атолле Куре (в 56 милях к северо-северо-востоку от атолла Мидуэй), но до развертывания передовой базы в этом районе дело так и не дошло. 12-й инженерно-строительный батальон начал строить базу обслуживания и ремонта сверхмалых подводных лодок и проложил 4 пары рельсовых путей в западной части гавани о. Кыска. Эллинг частично заглубили в грунт и тщательно маскировали.

В тот же день лейтенант-коммандер (медаль за отвагу посмертно) Говард У. Гилмор, командир подводной лодки USS SS-215 "Гроулер" атаковал 3 эсминца, стоявших на якоре в гавани о. Кыска. Гилмор потопил эскадренный миноносец "Араре" и повредил эсминцы "Сирануи" и "Касуми". После атаки SS-215 "Гроулер" беспрепятственно отошла в Тихий океан. В аварийном ремонте поврежденных кораблей приняли активное участие как персонал 51-го базового отряда, так и ремонтники базы сверхмалых подводных лодок. Через некоторое время отремонтированные корабли были отбуксированы на восстановительный ремонт в Японию.

15 июля 1942 года. К западу от м. Средний (о. Кыска) лейтенант-коммандер Мэннерт Л. Абель, командир подводной лодки USS SS-216 "Грунион" атаковал 3 военных корабля, принятые им за эсминцы, оказавшиеся на самом деле охотниками за подводными лодками CH-25. CH-26 и CH-27. Абель торпедировал и потопил CH-25 и CH-27 и серьезно повредил CH-26 в точке с координатами 55º02'N 177º42'E. Эти морские охотники входили в состав сил военно-морского района Оминато с зоной ответственности о.Хоккайдо - Южный Сахалин - Курильские острова - Западные Алеуты. В данном случае они не смогли защитить даже себя. Но в этом боевом походе удача отвернулась и от лейтенанта-коммандера Абеля - его подводный крейсер погиб в результате контратаки японской противолодочной группы, охранявшей переход транспорта с войсками и материалами к о. Кыска.

7 августа 1942 года. Контр-адмирал (позже - вице-адмирал) Уильям У. Смит, командующий 8.6-й оперативной группой, обстрелял о. Кыска, повредив недостроенные сооружения и уничтожив 1 поплавковый истребитель А6М2-N. После обстрела 3 сверхмалые подводные лодки теперь постоянно стояли на мертвом якоре у буя в гавани Кыска. Экипажи СМПЛ приступили к тренировкам и учебным погружениям.

Надо особо отметить: обстрел сорвал обнаруженный американскими наблюдателями перископ подводной лодки. Крейсера "предприняли маневр уклонения" - попросту шарахнулись в сторону, ломая строй, и прекратили огонь. Какое-то время продолжали стрелять эскадренные миноносцы, но вскоре оперативная группа отошла в океан. Контр-адмирал Уильям У. Смит, проанализировав результативность и потенциальные риски таких операций, на длительное время отказался от таких набегов, направив для ударов по захваченным островам базовую морскую и армейскую авиацию.

17 августа 1942 года. Лейтенант-коммандер Токутоми Тосисада, командир RO-61 прибыл на о. Кыска и теперь обеспечивал СМПЛ электроэнергией. Фактически эта средняя лодка предпенсионного возраста с рабочей глубиной погружения в 50-60 метров работала в качестве плавучей зарядной станции, что с большим успехом и без лишнего героизма на Дважды Краснознаменном Балтийском флоте делал её прототип L-55.

14 сентября 1942 года. Бомбардировщики В-17 "Флайнинг Фортресс" и В-24 "Либерейтор" 11-й воздушной армии ВВС США в сопровождении истребителей Р-38 "Лайтнинг" и Р-39 "Аэрокобра" бомбили о. Кыска. Три СМПЛ, стоявшие на якоре у буя в гавани Кыска, в результате атаки получили незначительные осколочные повреждения.

По поводу незначительности повреждений не стоит сильно обольщаться - всё, начиная от гвоздей, заклепок и электродов и заканчивая моторным топливом для дизель-генераторов, приходилось возить за тысячу морских миль из Японии.

Октябрь 1942 года. Закончена постройкой база подводных лодок на о. Кыска. Три СМПЛ теперь хранили в эллинге и три СМПЛ стояли на мертвом якоре у буя в гавани острова.

4 ноября 1942 года. Бомбардировщики В-24 "Либерейтор" 11-й воздушной армии ВВС США провели авиационный налет на корабли и суда, находившиеся в гавани острова. Лейтенант-коммандер Еги Соити, командир RO-65, погиб во время неудачного погружения. 9 человек из состава 12-го инженерно-строительного батальона убиты в результате прямого попадания авиабомбы.

Декабрь 1942 года. Во время сильного шторма СМПЛ НА-28, стоявшую на мертвом якоре у буя в гавани о. Кыска, залило волнами через открытый рубочный люк и она затонула. Кроме того, в конце года СМПЛ НА-31 и НА-33 вышли из строя в результате течи в корпусе и безграмотных действий обслуживающего персонала. Позже они были отремонтированы и вошли в строй.

Как видим, экипажи сверхмалых подводных лодок чаще воевали с погодой и штормами, чем с реальным противником.

15 февраля 1943 года. Подводная лодка I-169, командир - лейтенант-коммандер Ватанабэ Катсудзи, ушла из Куре, имея на борту сверхмалую подводную лодку, запасные торпеды и персонал для 2-го отряда СМПЛ острова Кыска под командованием энсинга Мадзима. В тот же день подводная лодка I-171 лейтенанта-коммандера Кобаяси Сигео ушла из Куре, имея на борту вторую сверхмалую подлодку и прочие грузы для 2-го отряда СМПЛ на о. Кыска.

При этом следует учитывать, что средние лодки из бухты Рейнард ушли в конце декабря 1942 - начале января 1943 года, поскольку использование "пенсионерок" среднего класса не дало должного эффекта, а проблем создавало массу. И вот теперь-развёртывание второго отряда сверхмалых лодок.

25 февраля 1943 года. Подводная лодка I-169 прибыла на Кыска и выгрузила груз в бухте Рейнард.

26 февраля 1943 года. Подводная лодка I-171 прибыла на остров и выгрузила груз в бухте Рейнард.

17 марта 1943 года. Два бомбардировщика В-25 "Митчелл" из состава 11-й воздушной армии ВВС США атаковали на бреющем полете о. Кыска. Один человек из состава персонала базы СМПЛ был убит.

Добавим - бомбометание "Митчеллы" проводили не с пологого пикирования, а с кабрирования, что свидетельствует о высоком уровне подготовки их экипажей.

1 апреля 1943 года. Подводная лодка I-169 ушла с о. Кыска в Йокосуку, доставив на остров экипажи для 2-го отряда СМПЛ энсинга Мадзима.

3 апреля 1943 года. Во время сильного шторма СМПЛ НА-31 и НА-33. стоявшие на якоре без экипажей у буя, сорвало с якорей и выбросило на песчаную отмель в полосу прибоя, где они были полузатоплены и сильно разбиты штормовыми волнами. Ремонт НА-33 признали не целесообразным.

14 апреля 1943 года. Остров Кыска атаковали истребители Р-40 "Уорхок" из состава 11-й воздушной армии ВВС США с нового аэродрома на острове Амчитка. СМПЛ НА-29 и НА-34 получили серьезные повреждения. В последующем они были разобраны на запчасти, необходимые для ремонта и восстановления ранее поврежденной во время воздушной атаки и посадки на мель в штормовых условиях НА-32.

Добавим - патрулирование на подступах к островам начали нести морские патрульно-бомбардировочные эскадрильи, вооруженные штурмовиками-бомбардировщиками VB-1 "Вентура" из состава 4-го авиакрыла ВМФ США коммондора Гереса. В дальнейшем именно эти эскадрильи составили костяк т.н. "Имперского экспресса", проводившие точечные бобмо-штурмовые удары по военным, навигационным и промышленным объектам на островах Шумшу и Парамушир.

7 мая 1943 года. Новый командующий 5-м флотом вице-адмирал Кавазе Сиро (бывший командир линейного корабля "Кирисима"), сменивший на этом посту проигравшего сражение у Комондорских островов вице-адмирала Хосогая Босиро, приказал эвакуировать сверхмалые подводные лодки на о. Атту во избежание воздушных атак.

Надо сказать, основаниями для такого распоряжения послужили отвратительные действия японской военно-морской разведки - к этому времени прошла почти неделя, как американские оперативные соединения и группы вышли на ближние подступы к о. Атту, но высадке препятствовала штормовая волна и плохая погода.

11 мая 1943 года. Американская операция "Лэндскраб" - вторжение на о. Атту.

Контр-адмирал (позже - адмирал) Томас К. Кинкейд, командующий 16-м оперативным соединением, совместно с контр-адмиралом Фрэнсисом У. Рокуэллом, командующим 51-м оперативным соединением высадили армейские части из состава 4-й и 7-й ПД армии США под общим командованием генерал-майора Юджина М. Лэндрэма в заливах Хольц (Гольцовый) и Массакр (Убиенная) с целью дальнейшего захвата острова. Десант поддерживали с моря 3 линейных корабля, 1 эскортный авианосец, 9 тяжелых и легких крейсеров, 19 эскадренных миноносцев и 28 кораблей и судов других типов. Передовая группа - 2 роты специального назначения,- высаживалась с двух подводных лодок. Общая численность десанта составила 11000 человек.

К этому времени гарнизон полковника Ямадзаки на острове Атту составлял 2500 военнослужащих и военных строителей, стоивших взлетно-посадочную полосу у бухты Саранная.

12 мая 1943 года. Лейтенант-коммандер Иноуе Тадакане, командир подводной лодки I-31 и коммандер (посмертно - кэптен) Ирие Татсуси, командир подводной лодки I-34 прибыли на о. Кыска для эвакуации членов экипажей СМПЛ. Вскоре они получили радиограмму из базы Касивабара (Парамушир) о высадке американского десанта на острове Атту. Крейсерские лодки выгрузили экипажи электрических малюток и технический персонал базы СМПЛ и ушли на следующий день на о. Парамушир (Курильские острова).

Базовая морская авиация с о. Парамушир начала боевые вылеты в район высадки американского десанта. Всего был проведен 61 самолето-вылет, а результатом стала одна единственная атака японского торпедоносца, приведшая к столкновению двух американских надводных кораблей - эскадренного миноносца и быстроходного минного заградителя. Оба корабля убыли на ремонт в базу Датч-Харбор, а уже оттуда - в Сиэтл.

21 мая 1943 года. Операция "КЕ" - эвакуация о. Кыска. Императорская Ставка издала приказ об эвакуации гарнизона о. Кыска. Одновременно с о. Парамушир в район Алеутских островов выдвинулся патрульный корабль и плавбаза гидроавиации для ведения разведки.

При этом гарнизон о. Атту оказался предоставлен своей судьбе. В том, что она будет печальной, сомнений не возникало ни у японцев, ни у американцев.

На "американском поле" также произошла смена состава - генерал-майора Ю. Лэндрэма заменил генерал-майор Браун. Для усиления американской сухопутной группировки, застрявшей у горного кряжа, окружающего гавань Чичагова, на Атту перебросили 4-й пехотный полк. К этому времени у полковника Ямадзаки в строю оставалось не более 450 человек личного состава.

30 мая 1943 года. Коммандер Инада Хироси, командир подводной лодки I-21 прибыл на о. Кыска в бухту Гертруды залива Вега, где принял на борт 10 человек из состава персонала базы СМПЛ и ушел с острова на следующий день.

31 мая 1943 года. Организованное сопротивление на о. Атту прекратилось. В плен попали 28 человек. Среди них не было ни одного офицера. Уничтожение гарнизона острова Кыска теперь было вопросом времени и задачей следующей части Алеутской наступательной операции вооруженных сил США.

8 июня 1943 года. Уничтожение базы сверхмалых подводных лодок на о. Кыска. Три СМПЛ взорвали в гавани подрывными зарядами, одну уничтожили подрывом боевых частей торпед тип 98. Три СМПЛ (среди них - НА-32 и НА-34) подорвали в непосредственно в ремонтном эллинге. Вместе с самим эллингом.

10 июня 1943 года. Подводная лодка I-9 под командованием кэптена (посмертно - контр-адмирала) Фудзии Акиюоси ушла с о. Парамушир на о. Кыска для эвакуации персонала соединения СМПЛ. Три дня спустя подводная лодка обнаружена и потоплена американским эскадренным миноносцем USS DD-607 "Фрезер".

Японское военно-морское командование, учитывая значительные потери подводного транспортного соединения - в конечном счете 3 подводные лодки из 6, задействованных в перевозках, склонялось к решению эвакуировать личный состав "гарнизона Хоккай" на надводных кораблях. Ранее сколоченное Эвакуационное соединение пополнили эскадренными миноносцами, усилили тяжелыми крейсерами соединение оперативного прикрытия. Обеспечивал выход в море дивизион эскортных кораблей военно-морского района Оминато, размещенный на передовой базе Катаока (о. Шумшу). Заправку проводил эскадренный танкер-заправщик, временно приписанный к ВМР Оминато. Ждали только погоды. И тут одна за другой последовали неудачи у подводников. Об одной из них мы расскажем более подробно.

20 июня 1943 года.

После 19.00 Подводная лодка I-7 вплыла в густом тумане приблизительно в одной миле к югу от залива Вега и двинулась от входа в бухту к якорной стоянке. Через 12 минут гидроакустик доложил о шуме винтов по правому борту на 050º. Кэптен Тамаки отдал приказ приготовится к погружению.

В это же время лейтенант-коммандер Питер Х. Хорн на борту эскадренного миноносца DD-354 "Монагхэм" патрулировал в 2 милях от мыса Бухты. Радиометристы доложили о проявившейся на индикаторе поискового радиолокатора SG отметке от всплывшей подводной лодки противника на удалении 12800 метров. Эсминец увеличил ход и прошел на перехват.

Когда расстояние сократилось до одной мили, "Монагхэм" открыл артиллерийский огонь главным калибром по данным радиолокатора управления огнем с дистанции 1800 метров.

Когда в 19:30 раздались первые взрывы, кэптен Тамаки, командир 7-го дивизиона подводных лодок, отдал приказ о срочном погружении…

Тотчас же I-7 получила два прямых попадания 127-мм снарядами в основание боевой рубки с правого борта. Кэптен Тамаки, лейтенант-коммандер Нагаи, штурман лейтенант Ханабуса Юсио, рулевой и два морских офицера были убиты на месте, офицер-связист получил ранение.

Офицер-торпедист лейтенант Секигути Рокоро принял командование лодкой. Он немедленно отменил приказ о срочном погружении и приказал артиллерийским расчётам занять места по боевому расписанию. I-7 открыла ответный огонь из палубного 140-мм орудия и 13,2-мм крупнокалиберных пулеметов, выпустив в общей сложности 30 снарядов и расстреляв 250 патронов.

В результате неразберихи кормовые балластные цистерны оставались с открытыми клапанами, и подлодка серьёзно накренилась.

В 19:45 I-7 коснулась кормой грунта у мыса Бухты. Лейтенант Секигути отдал приказ "Оставить судно". Шифровальщик I-7 уничтожил все секретные документы, разбил шифровальную машинку и выбросил обломки за борт.

Ранее командование 51-го базового соединения послало десантный катер Дайхацу для разгрузки подводной лодки. Следуя в густом тумане, экипаж десантного катера попробовал определить положение I-7 по вспышкам артиллерийско-пулеметного огня. На катере по ошибке приняли за огонь своих подводников артиллерийско-пулеметный огонь с эсминца "Монагхэн", который в течение последующих 40 минут буквально изрешетил новую цель после нанесения тяжелых повреждений I-7. Десантный катер повернул назад.

21 июня 1943 года. Около 02:00. Экипаж I-7 установил связь с штабом соединения на берегу по портативному приёмопередатчику. Два десантных катера Дайхацу пришли в бухту Гертруды для разгрузки I-7.

Лейтенант Секигути собрал на совещание оставшихся в живых офицеров подводной лодки, где высказал мысль о возможности прорыва в надводном положении на максимальной скорости в направлении Йокосуки без захода на Парамушир. Пробоины в боевой рубке к этому времени уже заварили, использовав для этого оборудование береговой базы, доставленное одним из десантных катеров.

В 18:45 на борту завершили временный ремонт и к 19:00 с подлодки выгрузили на берег бухты Гертруды оставшийся груз и тела погибших подводников. Шифровальщик I-7 получил с берега две запасные шифровальные книги с кодом императорского флота ИФ-25 и через местную радиостанцию 51-го базового соединения установил связь с центром связи флота на Парамушире.

В 24:00 По приказу исполняющего обязанности командира лейтенанта Секигути подводная лодка I-7 покинула залив Вега.

22 июня 1943 года. 00:35. На эскадренном миноносце "Монагхэн", патрулировавшем к югу от о. Кыска на индикаторе РЛС обнаружили отметку от надводной цели на удалении 12800 метров. Эсминец пошел на сближение и выйдя на дистанцию гарантированного поражения открыл артиллерийский огонь.

Подводная лодка следовала в густом тумане под артиллерийским огнем и снова получила несколько прямых попаданий в основание боевой рубки, (уже с другого борта), в фальшборт палубного 140-мм орудия и кормовую балластную цистерну. Исполняющий обязанности командира получил несколько ранений, и был убит инженер-механик лейтенант Ханда Масао. Растерявшиеся наблюдатели сообщили на I-7 о том, что по ним ведут огонь три разных судна с трех различных направлений и дистанций.

Артиллерийский офицер, лейтенант-энсинг Синдо Юсио, принял командование и приказ открыть ответный огонь из палубных орудий и пулеметов. Наблюдатели на борту подводной лодки затруднялись с точным определением местоположения атакующего противника по слабым вспышкам и звукам орудийных выстрелов в густом тумане. Через 10 минут "Монагхэн" прекратил огонь.

В 02:10 эскадренный миноносец возобновил огонь, подсвечивая цель осветительными снарядами.

Примерно в 02:18 один снаряд вывел из строя рулевую машину, и лодка начала рыскать по курсу, развернувшись к острову Кыска. Её артиллерийский и пулеметные расчеты в течение 4 минут, непрерывно заменяя друг друга, вели интенсивный огонь, израсходовав 70 снарядов главного калибра и более 2000 пулеметных патронов. Детонация поданных к палубному орудию снарядов вызвала небольшой пожар. Пламя, проникнув через вентиляционные отверстия, охватило дизельный отсек машинного отделения, угрожая распространиться далее и вызвать новые тяжелые повреждения. Две новые пробоины в обшивке кормовой палубы означили не больше не меньше 30% повреждения подводной лодки.

В 02:30 лейтенант-энсинг Синдо отдал приказ о возвращении на Кыска. "Монагхэн", опасаясь близких скал острова, отошел мористей.

В 03:10 радисты I-7 установили связь со штабом 51-го базового соединения, доложили о повреждениях и расчетном времени прибытия в залив Вега.

В 03:15 подводная лодка I-7 с ходу села на мель на скалы Твин Рокс в заливе Вега в точке с координатами 51º49'N 177º20'E и начала быстро погружаться кормой. Несколько матросов оказались в ловушке внутри лодки. Внутри оставалось содержимое сумок с секретными шифровальными книгами и другими секретными документами, подвешенными слева от трапа №3 под крышкой люка. Вскоре только 5 метров носовой оконечности возвышались над водой.

В 06:30 десантные катера Дайхацу эвакуировали 43 уцелевших членов экипажа I-7, включая 10 раненых, один из которых позже скончался. В общей сложности были убиты и погибли 87 офицеров и членов экипажа подводной лодки.

23 июня 1943 года. Десантные катера Дайхацу с острова Кыска, подойдя в тумане к оставленной экипажем подводной лодке I-7, пробили ей носовую часть прочного корпуса, использовав для этого подрывные заряды. Предшествовавшие подрыву все попытки моряков найти кодовые книги результата не дали. Лодка затонула на небольшой глубине у скал Твин Рокс.

На следующий день лодку обстреляли и сбросили на неё бомбы самолеты морской патрульно-бомбардировочной эскадрильи VB-135. При этом летчики претендовали на потопление севшей на мель японской субмарины. Американское командование, к тому времени не успевшее по объективным причинам обследовать этот гигантский дуршлаг, присудило часть победы летчикам 4-го авиакрыла.

Если сравнивать с эвакуацией и снабжением Севастопольской военно-морской базы весной-летом 1942 года, то масштабы японцев представляются ничтожными. Другим был и противник - врагами советских подводников выступали пикирующие бомбардировщик, торпедоносцы Люфтваффе, германские и итальянские торпедные катера и итальянские сверхмалые подводные лодки. И севастопольская тема по прежнему ожидает непредвзятого и не ангажированного исследователя.

Однако вернемся на окутанный туманами и продуваемый всеми ветрами о. Кыска - несостоявшийся плацдарм японской агрессии в северо-восточной части Тихого океана.

29 июня - 9 июля 1943 года. Операция "КЕ-2". Эвакуация о. Кыска. Ремонтный эллинг и все примыкающие сооружения были облиты соляром и сожжены. 20 торпед тип 98 сброшены в воду в гавани Кыска.

По поводу облития и сожжения американские источники по меньшей мере лукавят - следов пожара на деревянных балках эллинга не отмечается. Ответ на поверхности - соляра в распоряжении гарнизона острова Кыска оставалось крайне мало для того, чтобы запалить пионерский костер из отсыревших деревянных конструкций. Основные повреждения - взрывы подводных лодок. На снимке у малюток оторваны винты, видны пробоины в прочных корпусах, частично подорваны рубки. Там же сброшенные взрывами тяговые лебедки и перевернутые транспортировочные тележки. Это именно подрыв, а не пожар. Кстати, с учетом постоянного появления американских воздушных разведчиков с авиабазы на о. Амчитка, подрыв представляется более правильным нежели сожжение. Это менее заметно.

21 июля 1943 года из военно-морских баз Касивабара (о. Парамушир) и Катаока (о. Шумшу) рванули к Западным Алеутам легкие крейсера-лидеры 1-го и 2-го Эвакуационных соединений "Абакума" и "Кисо" в главе флотилий эсминцев. А тяжелый крейсер "Нати" и легкий крейсер "Тама" оперировали к югу от Алеутских островов, прикрывая операцию.

25 июля 1943 года, прорвавшиеся в густом тумане через американский барраж в бухту Вега, японские крейсера и эсминцы за 55 минут приняли на борт 5183 человека из состава военнослужащих и вольнонаемных "гарнизона Хоккай". На острове сработали взрывные устройства. Корабли полным ходом ушли на Парамушир по дуге, огибая район активного патрулирования американских разведывательных самолетов.

28 июля 1943 года прекратил работу радиомаяк на острове Кыска.

30 июля 1943 года. Технический персонал базы СМПЛ эвакуирован на борту легкого крейсера "Кисо".

2 августа 1943 года "гарнизон Хоккай" прибыл на Парамушир и частично влился в состав его морских частей. Но американцы более полумесяца были уверены, что японцы затаились в блиндажах и окопах среди скал и тундры. И обрабатывали противника с моря и воздуха, не жалея снарядов и авиабомб, поскольку альтернатива тротиловому эквиваленту пока ещё находилась в разработке.

15 августа 1943 года Операция "Коттедж" - высадка союзников на о. Кыска.

Оперативное соединение вице-адмирала Кинкейда высадило американские и канадские войска на о. Кыска. Они обнаружили, что японцы эвакуированы с острова.

Итак, следы двух отрядов сверхмалых подводных лодок, оставивших материальную часть на о. Кыска, ведут на о. Парамушир. Туда же ведут следы 450-го авиационного отряда авиагруппы Титидзима, летавших на поплавковых истребителях. Но этот тема другого расследования и другого материала.